jiucaigongshe.com）这几天一个三板的汉马科技，一看名字从来没听过啊，第一感觉就是改过名字，仔细研究一看是原来华菱星马改过来的，这个票炒作属性仔细分析，ST摘帽，新能源商用车，单从ST摘帽属性来看，涨这么多也能理解，毕竟市场上有ST天成连板一个月，近期的中银绒业也短期翻倍。然而他还有另外一个属性就是新能源商用车目前被吉利控股，也就是平时我们说的大卡车，之前市场都是一直在炒作新能源轿车这一块，没有发酵到商用车这一块，其实商用车市场也是很大的，而且今年新规定7月1号以后，国6排放标准以下的不再给上牌，之前对于卡车主十分苦恼的就是这个排放标准更新太快，大概两三年前还是国4，一个车主花费40万左右购买一个车，两年时间就已经被市场淘汰，这个淘汰不是说不能用，就是说你想卖就困难了，有一些地方会设置限制国几车辆进入，这个大家平时应该路上都会看到，这样的操作对于很多车主都是苦不堪言。那么怎样使自己花几十万买的车不会那么快被淘汰，那只能是用新的燃料标准，有氢能源车，据说潍柴现在就在主攻这一块，然后就是新能源用电的，那么就不会牵扯到排放标准了。当然现在只是初步阶段，跟当初新能源轿车一样，市场占有量目前不是很大。
介绍完背景 ，那么现在说一下商用车目前的市场，三连板的悍马科技就是之前的华菱星马，他的商用车市场占有量并不是很大，与之有相同业务的，大概有福田汽车，一汽解放，东风汽车，等等还有其他的一些厂商，市场占有率比较高的就是福田 解放 东风， 解放和东风上市公司这一块装的是不是全是商用车这个没仔细研究，但是福田的业务商用车是主要占比，那么我们从吉利现在来控股华菱星马来做商用车这一块，说明他已经开始布局商用车新能源这一块了，这里应该是新能源车炒作里边目前相对的盲点，随着汉马科技继续超预期，那么市场上就会发现他的炒作点，福田汽车作为概念很纯正的标的，应该是会有所表现，欢迎了解商用车市场的专业人士，看下我分析的是否客观
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