事件二：上海微电子计划于2021年交付首台国产28nm的immersion光刻机。这也就意味着，国内28nm产业链自主，很快能够取得比较大的进展。国产28nm产线有望浮出水面。

碳纤维

衡量先进战斗机的一个重要指标就是：复合材料的使用率。碳纤维居各种复合材料之首。

根据公开资料显示，歼20复合材料使用比率达到了20%左右，在最新下线的歼-20战机中，机身、机翼、垂尾进气口以及鸭翼部分都拥有颜色不同的复合材料窗口。

美国防部在“面向21世纪国防需求的材料研究”报告中强调，“到2020年，只有复合材料才有潜力使装备获得20-25%的性能提升”。

美国五代战斗机F-22采用了约26%的碳纤维复合材料，为了提高机翼性能，其机翼复合材料使用率高达95%，从而使该战机具有高超音速巡航，超视距作战，高机动性和隐身等特性。

目前歼-20战斗机，其采用的是T700级碳纤维，领先F-22的T300材料技术水平，所以说20%的复合材料使用率已经是很不错的水平了。

第三代半导体

新材料是芯片制造工艺中的核心挑战，是芯片性能的提升的基石。以碳化硅SiC为例，相较于传统硅材料具有高系统稳定度、系统及装置小型化、缩短充电时间、延长电动车续航力等，将渐取代硅基功率器件于车载端的应用。

【楚江新材】

碳纤维：子公司江苏天鸟，主要从事碳纤维、芳纶纤维、石英纤维等特种纤维织造技术的开发及应用，是国际航空器材承制方A类供应商、国内最大的碳/碳复合材料用碳纤维预制件生产企业、国内军机碳刹车盘预制件的主要供应商。

第三代半导体：公司在碳化硅单晶方面主要从事SiC单晶中的高纯C粉的研制，目前已能实现小批量生产，且关键技术指标满足制备第三代半导体——碳化硅单晶的要求，掌握了将5N及以下的C粉提纯到6N及以上，各项关键指标满足高性能碳化硅单晶原料生产的需要，其设备与工艺技术处于国内领先水平。

【估值】动态PE仅有25X，远远低于同行业的光威复材，中航高科；也低于露笑科技；