近期各个城市的无人驾驶试点，引发了激烈的争议，安全问题和无人驾驶可能会导致的大规失业问题被大众提及。相比无人驾驶出租车，无人物流和货运和无人驾驶公交车相似，行驶路线比较固定，行驶的规则固定，和无人驾驶出租车相比突发情况更少。

智能驾驶可以大幅降低出行物流的成本，使得很多原本微利的行业利润更高，缔造全行业更多的就业和利润。无人驾驶也可以让物流和货源变得更加安全，例如长途货运的劳累问题。无人矿卡也可以让工作人员远离煤矿等矿场的污染环境。

美团，京东等公司的无人外卖车已经在多个城市试点运行，但跨省的无人货车还是很少。我国每年的货运量极高，2023年全年完成营业性货运量为547.47亿吨，未来无人物流和货运的市场很大。