智能座舱:产品全面覆盖车载信息娱乐系统、车载显示系统、空调控制器等,而 且是国内首家有能力量产座舱域控制器的 Tier1。多屏智能座舱产品在理想、长 安、奇瑞等主机厂配套量产。
智能驾驶:在自动驾驶域控制器、毫米波雷达、泊车系统、360 度环视系统等领 域做到国内行业前列。基于英伟达 Xavier 芯片的自动驾驶域控制器 IPU03 在小 鹏 P7 上配套量产,基于英伟达 Orin 芯片的自动驾驶域控制器 IPU04 与理想汽 车展开合作,先发优势明显,是国内英伟达芯片份额提升最受益的标的。基于德 州仪器 TI TDA4 的 IPU02 实现 L2+行车智能化和泊车智能化功能。目前 77GHz 毫米波雷达已经量产,360 度环视系统出货量跃居行业第二,领跑国产供应商阵 营。
网联服务:已推出 C-V2X/T-BOX、整车级 OTA、网络安全、蓝鲸 OS4.0 终端软 件等网联服务产品。首个 5G T-BOX 技术在 2021 款别克 GL8 Avenir 上量产落 地。蓝鲸 4.0 首次应用在合创 Z03 车型上。整车级 OTA 助力一汽大众捷达品牌 首次升级。
在跨域融合的大背景下,看好德赛西威成为“智能座舱+智能驾驶+车联网”整体 解决方案的提供商。
投资建议: 我们预测公司 2021-2023 年营业收入为 94.37 亿元、155.41 亿元、222.19 亿元, 2021-2023 年归母净利润为 8.32 亿元、12.08 亿元、16.86 亿元。对应 PE 分别 为 97.56、67.22、48.15 倍。 综合可比公司估值,考虑到公司国内汽车智能化领域龙头地位稳固,先发优势明 显,给与公司 2022 年 80 倍 PE 的估值,对应股价 173.98 元,市值 966.07 亿 元。首次覆盖公司,给予“买入”评级。 风险提示: 汽车智能化渗透率不及预期,公司客户销量不及预期,高级别自动驾驶落地不及 预期,行业竞争格局变化,芯片短缺,疫情控制不及预期。