一、指数周期：

指数在连续三天下跌后，首次止跌，但很明显周三的止跌小阳线又是缩量的，那么目前指数依然是放量跌缩量涨的形态，北上资金继续流出，机构跑路的现象很明显。这样看的话，周三的小阳线并不能确定指数止跌，也不能改变指数短期顶部形态的逻辑，止跌一定是出现新的止跌结构，故接下来指数大概率继续震荡向下探底，待寻找到支撑位置后止跌回升，这是对指数的判断！

二、情绪周期：

情绪周期周三全面回暖后开始分歧，老周期龙头中通客车创了新高后跳水，新周期几个核心标的全部投河，至此，这轮新周期的突破延伸和老周期的反抽，基本宣告结束。后面还剩几个核心标的，山西路桥、宝馨科技和湖南发展等，但大概率是继续淘汰赛，直到新的题材出现。而对于当前市场来说，赛道股并没有有效止跌，题材股却提前结束，叠加市场成交量进一步缩减，那么下一步题材和赛道之间的资金跷跷板效应会更加明显，对于节奏的把握就尤为重要了；

对于周四来说，重点关注两点：第一、作为新周期来说，几个核心方向，比如储能、钠电池、钒电池等周三开启分歧，那么周四理论上会延续分歧，所以周三的新周期方向要注意风险，而老周期方向，周三随着中通客车的新高宣告第一波反抽结束，周四重点关注老周期会不会有第二波反抽开启，资金是否会发动其他超跌方向做试错，到时可以考虑；第二、对于机构主导的赛道股来说，目前处于退二进一的位置，故周四重点关注下这个“一”，即有没有赛道股的低位方向启动，如果有，可以考虑试错；

特别提示：以上信息仅供参考，不代表投资建议，不存在荐股！投资有风险，入市需谨慎！