市场存在重大预期差!很多人认为,佛山照明还是过去的灯泡厂,如今已经转型为车灯、健康照明、海洋照明、动植物照明、智慧灯杆供应商。
关于今天的重点车灯,很多人认为车灯这个行业没有技术壁垒,实际上车灯行业壁垒很高,具体可以去看星宇股份的深度研报。我这里简单叙述一下。
①消耗属性:车灯是消耗品,一只车灯用3年左右需更换。
②车灯质量壁垒,如果车路况复杂的情况下,颠簸、进水、短路均要克服。
③客户资源壁垒:有些整车厂甚至会持有车灯厂的股份。
④成本壁垒,一套LED车灯的从研发到模具要3000~5000万。
⑤车灯是持续迭代升级的零部件赛道,光源、智能化、结构造型、美观。现在新车的车灯平均价值量从过往1000~1500到现在4000~6000元。22年国内市场空间约900亿,25年有望破1100亿。
星宇一开始做卤素疝气大灯为主,随着led灯的市占率慢慢普及,而led芯片灯珠需从外面购买,成本增高,所以导致近两年龙头星宇股份业绩下滑,这也会慢慢体现出佛山照明一体化的优势!
关于华为方面,已打电话求证了,开始供货华为塞力斯(小康),而旗下国星光电已经公告过全面跟华为合作,如下图。
也就是说,未来华为的一系列车、智能家居等,都会用到佛照的灯!而华为赋能的汽车品牌,AIOT(问界m8已确定)、阿维塔、未来的江淮所合作生产的汽车,都会上!而车企是希望供应链分散化的!
目前佛照旗下的南宁燎旺销售的车灯平均价值量才500~1000,而近期从进入华为赛力斯产业链开始,价值量暴增,达到了近5000元,市场还没有充分认知。
估值方面:
22年:公司交流下来扣非是3.2亿,所以中信、国信估算大概归母净利润3.8亿是可靠的,毛利今年底开始跟星宇持平,对标星宇股份22年36倍pe的话,按3.8亿归母净利算,今年136亿市值是没问题的,还有45%的空间。
中期:假设佛照作为华为二供,给华为供40%的车灯(公司自己称50%),华为品牌市占率10%,车灯市场1000亿,单华为车灯这块营收都可以贡献40亿营收(现在才15亿),按13%的净利率算,车灯都有5亿利润了,还不算其他整车品牌。其他智慧灯杆、动物照明、海洋、等业务,均是高增行业,而佛照作为业内王者,不会错过行业的增长,300亿市值是完全可期的。
个人总结:以上只是简单阐述,给各位老师抛个砖,从历史走势,近期调研次数看,以及券商覆盖情况上看,市场才刚刚发现并未充分认知,而当下是赚市场还没认知到位的钱(拔估值)。
另外,别看日K短期涨幅有点多,打开月K来看,才刚启动,已经调整了块8年了。
以下是近期调研纪要,本人已电话求证,内容属实: