21

分享至

深圳低空航线崛起 “空中的士”版图扩张

1月10日，东部通航飞行员驾驶直升机从深圳坪山燕子湖会展中心飞往福田CBD的大中华直升机场。当日，深圳市坪山区在全市率先出台直升机固定航线的补贴政策，鼓励企业机构、市民乘坐直升机，费用降至只需980元人民币／人即可享受快速的空中通勤。

记者了解到，截至2023年底，深圳“燕子湖会展中心─福田大中华”、“燕子湖─大小梅沙”等4条低空航线飞行近300架次，单日高峰达21架次，乘机人数累计已超过1300人。

随着《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等支持深圳低空经济发展的重要条例和措施先后发布，在政策护航下的深圳低空经济将迎来更广阔的发展前景。深圳低空航线正加速拓展，“空中的士”版图不断扩张。

图源：央视网、大湾区之声

深圳低空航线起降点

已覆盖大湾区城市群

“空中的士”利用垂直起降技术，能够在城市间或城市内提供快速、高效的空中交通服务，成为未来城市交通的一种潜在解决方案，一直备受市场的关注。

深圳作为中国科技创新中心城市，一直致力于推动空中交通的发展，并在空中的士领域进行了最早的探索。2015年8月7日，国内第一对体验“飞的”出行的乘客在深圳诞生。当日，星雅航空的一架西科斯基S76型直升机，载着刚从三亚飞回深圳的市民王雪和陈渔从深圳机场出发，飞抵位于福田CBD的卓越世纪中心1号楼，由此正式开通了“深圳机场—福田卓越世纪中心—东部华侨城”的直升机航线。当年底，国内首次开通的广深城际直升机客运航线成功开通，出行时间缩短为30分钟。2019年6月28日，粤港跨境直升机首航，当日首条内地直飞香港的直升机跨境航线完成飞行，乘客从深圳机场出发至香港全程仅需15分钟。

记者了解到，截至目前，深圳低空航线起降点已经覆盖香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山、珠海等，实现了“只要有停机坪且已申请了航线的地方，深圳都可以去到”。