5月25日，

波音与NASA合作，‘星际飞船’将迎来历史性的载人首飞

波音公司的“星际飞船”(Starliner)原定于5月进行历史性的首次载人发射，然而，由于一系列技术问题和安全考虑，该任务已经多次推迟。尽管如此，波音和NASA的团队仍在不断努力，以确保这次发射能够安全、成功地进行。

本月早些时候，由于担心联合发射联盟阿特拉斯5号火箭上的氧气释放阀问题，首次发射尝试被取消。在经过一系列的检查和修复后，新的发射日期被设定在不早于5月25日。

面对这一新的挑战，波音和NASA的团队迅速行动，利用额外的时间来确定解决泄漏问题的下一步措施。他们在社交平台上写道：“团队将利用额外的时间确定解决#Starliner服务舱稳定氦泄漏的下一步措施。”经过仔细的检查和测试，泄漏已被追溯到单个反应控制系统推进器的法兰上。

在一篇博客文章中，NASA详细解释了泄漏问题的性质和他们的应对措施。他们表示：“5月15日对航天器氦气系统进行的压力测试表明，法兰中的泄漏是稳定的，在飞行期间不会对该水平造成危险。”此外，测试还显示推进器系统的其余部分在整个服务舱中是有效密封的。

为了确保系统在飞行过程中保持足够的性能和适当的冗余，波音团队正在努力开发操作程序。他们深知这次发射的重要性，不仅关乎波音公司的声誉，更关乎整个美国宇航局商业载人计划的成功。

这次“星际飞船”的载人首飞任务对于波音公司、NASA及其合作伙伴而言具有重要意义。它不仅是波音公司载人航天项目的重要里程碑，也是美国宇航局商业载人计划的关键一步。该计划与美国的私营航天工业合作，旨在运送宇航员往返国际空间站。

此次发射将搭载联合发射联盟的阿特拉斯5号火箭将“星际飞船”送入近地轨道。试飞期间将搭载美国宇航局的宇航员布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯。他们的任务不仅是测试“星际飞船”的性能和安全性，还将与国际空间站进行对接并执行一系列科学实验和任务。

回顾过去几年，“星际飞船”的发展历程并非一帆风顺。2019年的一次无人驾驶试飞因太空舱上的时钟设置错误而未能与空间站对接。然而波音公司并未因此气馁而是继续努力改进和完善技术，终于在2022年的第二次无人驾驶测试飞行中成功到达轨道空间实验室并返回地球。

波音公司表示在“星际飞船”试飞期间将与宇航员紧密合作测试其“端到端能力”。从发射前准备到与国际空间站对接再到脱离对接、着陆和回收等各个环节都将进行严格测试，在成功通过测试后美国宇航局将努力完成“星际飞船”航天器和系统的认证工作以便将其用于空间站的定期机组人员轮换任务。

“星际飞船”太空舱的设计可容纳7名乘客或机组人员和货物的混合用于执行低地球轨道任务，它不仅能够为宇航员提供舒适的乘坐环境还能搭载多达四名美国宇航局资助的机组人员和科学研究人员进行科学实验和研究，此外该太空舱采用无焊接结构可重复使用10次周期为6个月大大降低了运营成本和提高了使用效率。

面对即将到来的载人首飞任务波音公司和NASA都表现出了高度的谨慎和期待，他们深知这次发射的重要性并为此付出了巨大的努力，无论结果如何这次尝试都将成为波音公司和NASA在商业载人航天领域的重要里程碑。

尽管面临技术挑战和发射推迟的困境但波音公司和NASA的团队始终保持着积极的心态和坚定的信念，他们相信通过共同努力和持续创新一定能够成功完成这次历史性的载人发射任务为未来的商业载人航天事业奠定坚实的基础。

炼石航空，三角防务，润贝航科