该公司专注于商用车智能化领域，通过采用先进技术和创新的研发架构，为超过20个行业提供全面的解决方案，特别是在减少交通事故和提高运营效率方面表现出色。公司的发展战略包括深耕国内市场及积极拓展海外市场，尤其是欧洲市场，并通过建立海外生产基地来应对可能的关税影响。与此同时，公司不断加大在技术研发和人才激励方面的投入，以维持其在市场竞争中的领先地位。通过持续的技术创新和市场应用，公司旨在实现更高的市场份额和更强的客户粘性，展望未来业绩将保持快速增长。

章节速览

●00:00商用车智能化发展阶段与市场前景

车辆信息定位及事后取证属于初级阶段，价值约50-100美金；加入视频录像提升至100-500美金；全天候360度感知监控与事中预警增强，价值增至300-2000美金；最高级阶段实现安全全闭环，价值可达500-3000美金。行业发展预期显示，全球强监管要求和技术进步将推动行业以20%的复合增长率增长，预计行业渗透率将达到30%以上。技术进步还将促进物流效率、运营效率和节能减排，表明商用车智能化是一个快速增长且具有广阔前景的领域。

●05:273D研发架构优化与产品应用成效

公司采用3D研发架构解决了产品开发中的共性问题，提升了研发效率，并成功应用于多个行业，如出租车、公交车、渣土车和环卫等领域。该架构使得公司能够为超过20个行业提供全面的解决方案，其中一个重要案例是通过实施安全闭环解决方案，显著降低了租车公司的事故率和保险损失率，证明了技术应用的有效性。此外，公司在货运领域的解决方案，覆盖运输前、中、后的全过程管理，利用AI技术提高货物安全性及运营效率，显示出公司在技术创新和市场应用方面的实力。

●10:45货运全景图与产品研发

介绍了一个涵盖了车联网、补盲和货物安全三大类产品的货运全景图，强调了产品的易安装性和高安全性。此外，提到了使用人工智能提升驾驶安全，以及在商用车领域有巨大的市场潜力。还讨论了货箱和货箱安全及效率提升的重要性，并介绍了基于AI的货物安全监控产品已经在国内外市场落地的情况。最后，概述了公司采用的三级研发架构如何提高了研发效率和产品质量，增强了与客户的粘性。

●16:51企业研发效率与业务增长策略讨论

近年来,公司通过优化研发架构实现了研发费用的同比下降和产品及解决方案能力的显著提升,特别是在欧标产品、商用车AEBS以及智能驾驶舱等方面取得了重要进展。面向未来,公司计划聚焦于国内市场的新价值领域并大力开拓海外市场,包括加强本地化策略和深化特定区域市场如日本和亚太地区的销售渠道。同时,公司将致力于技术创新和业务场景拓展,以实现更高比例的市场份额和更强的客户粘性,并预计业绩将持续保持快速增长。

●21:01企业市场份额与竞争优势分析

该讨论涉及一家公司在全球市场上的市场份额和竞争地位，强调了其在特定行业内的先发优势以及长期的业务布局如何帮助巩固其领先地位。此外，讨论还触及了与其他公司（特别是提供一体化解决方案的竞争对手）的相对位置和业务焦点的不同，指出尽管存在竞争，但公司通过提供独特的产品和服务保持市场差异化。

●26:12探讨钱庄出海业务及欧标资质壁垒

钱庄自今年二季度起开始海外业务布局，重点关注欧标市场。目前主要与国内主流车厂如宇通、比亚迪合作，出口货车与客车，其中客车更多地符合欧标要求。公司在欧标领域的先发优势以及高功能标准的产品使得更换供应商的可能性较小，尽管如此，对于是否能保持较高毛利率仍是未知数，因当前尚处于出海业务的初期阶段。

●31:14企业应对国际贸易挑战与机遇

企业通过建立海外生产基地以规避关税影响，重点发展海外市场，同时关注政策变化带来的机遇。

●40:19今年股权激励费用对公司报表的影响及实施情况

公司今年的股权激励费用预计将超过去年，主要集中在二季度。尽管员工持股计划还未正式实施，但预计未来将对报表产生影响。过去几年，公司已实施多期股权激励，其中部分未能达到预期目标，导致相应的股权激励失效。截至目前，四期股权激励中有两期已完成，另两期正在执行中。

问答回顾

发言人问：行业发展的四个阶段及其特点分别是什么？

发言人答：在行业发展过程中，经历了四个关键阶段。第一阶段主要聚焦于定位车辆信息并进行事后取证。第二个阶段除了定位信息外，还包括视频录像等功能。第三个阶段实现了全天候后360度感知监控，提供无死角的事中预警与事后全面取证服务。第四个阶段则更为高级，能够做到安全全闭环感知事故风险，并提前预警和干预，同时具备个性化培训功能。

发言人问：不同发展阶段的产品价格及行业渗透率如何变化？

发言人答：每个发展阶段的产品价格呈现递增趋势。定位阶段约为50至100美元，视频录像阶段提升至100至500美元，全天候感知监控阶段从300至2000美元，而最高等级设备甚至可能达到5000美元。行业渗透率方面，定位阶段接近35%，视频录像阶段约10%，而其他阶段的数据目前尚无明确公布。

发言人问：欧洲欧标以及其对交通安全法规的影响是什么？

发言人答：欧标针对交通伤亡诱因如盲区、疲劳驾驶、操作不当以及身心因素等制定了严格的安全规范。其中对车辆上路测试的要求极高，如每款产品需花费超过100万人民币，经历数个国家、上千公里的路测，并要求至少三个月的不间断夜间行驶以验证疲劳真实性。此外，对产品的可靠性也有高标准要求，例如EBS产品需在30万公里内零误杀，体现了行业法规的强大推动作用。

发言人问：未来行业的发展预期有哪些？

发言人答：在未来十年内，预计整个行业的年复合增长率将达到20%，行业渗透率将超过30%，市场规模将由几十美元增长到几百美元。驱动这一快速增长的因素包括各地日益强化的监管要求和技术进步带来的效率提升。具体到技术层面，进步主要表现在物流效率（如货物防盗、装载效率、车辆状态监控分析、货物状态监控分析以及智能调度）等方面，同时也会提高运营效率、监管合规效率和节能减排效果。

发言人问：瑞明科技公司在技术研发和产品拓展上的战略规划是怎样的？

发言人答：瑞明科技将持续专注商用车领域内的安全合规与效率提升，加大研发投入力度，坚守法规底线，深入挖掘各行业的解决方案创新。已形成3D研发架构，有效整合公司众多产品的共性和特性，降低研发成本，增强研发实力，并成功应用于多个行业中，如租车公司的安全闭环解决方案应用后，事故率下降40%，保险损失率下降50%，实现了明显的经济效益和社会效益提升。

发言人问：货运领域的事故下降情况如何，并且这种下降对于公司的影响是什么？全球货运市场的基本情况和发展趋势是怎样的？

发言人答：非追尾事故下降接近40%，这对于公司的销售额占比高达40%的货运行业来说是一个显著的进步。2024年预计有约200万台新车装货，市场规模约为10亿美元，过去五年复合增长率约为18%。其中，瑞民公司的车联网解决方案正在推动市场规模增长并提升价值，将单车价值由100美元提升至500美元。

发言人问：瑞民公司在货运领域提供了哪些具体解决方案以改善司机身份验证及货物装载过程中的安全性与效率？

发言人答：瑞民公司利用人脸识别技术进行司机身份认证，确保合法司机驾车行驶。此外，还提供装载取证功能，区分货主、运营方和装卸方的责任，并通过装载率测量和可视化系统提升作业安全性和效率。

发言人问：瑞民的货运产品全景图包含哪三大类别及其应用场景是什么？

发言人答：全景图涵盖了车联网类产品（如ADAS、DMS和各类摄像头）、补盲类产品（涉及360度系统、CMS和黑光盲盒等）以及货物安全保障类产品（现有四大类）。根据不同应用场景，如运输前的身份验证、货物装载监测、运输过程中的防盗抢措施、卸货过程取证以及出发前的司机安全培训等，实现全链条无死角的管理。(节选）