航宇科技：精益化产线带动新产能释放超预期，外协东风下加速打造纵向平台型企业加速打造
夜长梦山
2023-04-16 22:38:45
【天风军工-核心推荐】航宇科技：精益化产线带动新产能释放超预期，外协东风下加速打造纵向平台型企业加速打造
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事件：4月14日公司发布2022年年度报告
归母净利润同比+31.99%，剔除股权激励费用影响同比+61.81%，实现超预期增长
2022年实现营业收入14.54亿元，同比+51.49%。期间实现归母净利润1.83亿元，同比+31.99%。报告期内产生股份支付费用金额为4830.99万元，剔除股份支付费用影响后实现归母净利润2.25亿元，同比+61.81%。期内公司营收增长主要来源于航空与能源市场领域，同比增幅分别为62.30%与169.91%，主营收占比分别为76.38%与12.26%。截止报告期末，公司在手订单总额20.26亿元，同比+66.07%。
期内公司实现毛利率32.09%，同比下降0.51pcts，实现净利率12.61%，同比下降1.87pcts，剔除股份支付费用影响后，实际净利率约15.46%，同比提升0.98pcts，盈利能力持续提升，创历史新高。
数字化智慧产线基本建成，精益制造高效率产能释放或将驱动业绩超预期
产能端：公司IPO募投项目德阳产线（德兰航宇）已初步建成，预计已于23年1月投入使用。我们认为，全新精益化产线下，公司生产效率有望提高，综合成本有望下降，公司在国内航空环锻件市场市占率或将提高，2023全年业绩有望实现超预期增长。同时公司23年度将按计划推进沙文项目建设，看好公司产能中长期内持续释放
乘航空发动机外协推进东风，打造纵向平台型企业
战略端：2023年3月，公司宣布竞拍取得黎阳国际5.84%股份，成交价3563.39万元。黎阳国际坐落于贵州安顺，从事航空零部件精加工业务，范围涵盖航空转包出口产品及国内主机厂（460等）核心零部件。
我们认为，适逢航发主机厂加速推进外协阶段，结合 2022 年公司投资建设航空发动机燃气轮机用环锻件精密制造产业园项目（包括2条热处理生产线、 2条机加工生产线）以及参与龙佰集团建设钛合金业务投资 ，公司正加速将业务从锻件拓展到下游机加工领与上游原材料领域，从而打造产业链上下游一体化延展业务，降低产品综合成本，持续提升行业地位。 本次股权收购能够彰显公司打造上下游产业链一体化的战略规划布局，或将持续推动公司丰富产品线，扩大营收规模，进一步建立全行业竞争优势。
二期股权激励落地叠加董事长定向增持，彰显公司高成长信心
管理端：2022年公司连续完成两期股权激励，同时董事长完成定向增持，我们认为，连续股权激励表明公司管理层对业绩持续增长的信心，也能够对公司管理层建立长效约束机制，持续推动公司经营管理水平的提升，董事长定向增持可为公司补充营运资金，增加风险抵御能力，同时进一步彰显公司管理层对公司未来持续快速发展的信心。
航空发动机新型号转批产加速，产品需求景气度上行
需求端：2022年第十届中国航空推进技术论坛上，中国航发贵阳所专职总师表示，五年来，某型工程验证机WS-X9需求满足率已超过90%，试制周期缩短25%，总体进展有望提前。我们认为，公司航发军品新型号占比高，产品需求景气度持续上行，伴随新型号转批产，业绩增长比较优势明显，确定性强。
[礼物]投资建议：2023年或为以中等推力发动机为代表的的新型发动机启动放量元年，同时中游企业持续受益航发主机单位外协推进加速。公司增速优势明显，预期公司在 2023-2025年的归母净利润分别为2.95/5.05/7.50亿元，对应 P/E 为35.93/20.99/14.13x（扣除股权激励费用前净利润为3.75/5.36/7.60亿元，对应 P/E 为28.27/19.78/13.95x），继续保持核心重点推荐。
事件：4月14日公司发布2022年年度报告
归母净利润同比+31.99%，剔除股权激励费用影响同比+61.81%，实现超预期增长
2022年实现营业收入14.54亿元，同比+51.49%。期间实现归母净利润1.83亿元，同比+31.99%。报告期内产生股份支付费用金额为4830.99万元，剔除股份支付费用影响后实现归母净利润2.25亿元，同比+61.81%。期内公司营收增长主要来源于航空与能源市场领域，同比增幅分别为62.30%与169.91%，主营收占比分别为76.38%与12.26%。截止报告期末，公司在手订单总额20.26亿元，同比+66.07%。
期内公司实现毛利率32.09%，同比下降0.51pcts，实现净利率12.61%，同比下降1.87pcts，剔除股份支付费用影响后，实际净利率约15.46%，同比提升0.98pcts，盈利能力持续提升，创历史新高。
数字化智慧产线基本建成，精益制造高效率产能释放或将驱动业绩超预期
产能端：公司IPO募投项目德阳产线（德兰航宇）已初步建成，预计已于23年1月投入使用。我们认为，全新精益化产线下，公司生产效率有望提高，综合成本有望下降，公司在国内航空环锻件市场市占率或将提高，2023全年业绩有望实现超预期增长。同时公司23年度将按计划推进沙文项目建设，看好公司产能中长期内持续释放
乘航空发动机外协推进东风，打造纵向平台型企业
战略端：2023年3月，公司宣布竞拍取得黎阳国际5.84%股份，成交价3563.39万元。黎阳国际坐落于贵州安顺，从事航空零部件精加工业务，范围涵盖航空转包出口产品及国内主机厂（460等）核心零部件。
我们认为，适逢航发主机厂加速推进外协阶段，结合 2022 年公司投资建设航空发动机燃气轮机用环锻件精密制造产业园项目（包括2条热处理生产线、 2条机加工生产线）以及参与龙佰集团建设钛合金业务投资 ，公司正加速将业务从锻件拓展到下游机加工领与上游原材料领域，从而打造产业链上下游一体化延展业务，降低产品综合成本，持续提升行业地位。 本次股权收购能够彰显公司打造上下游产业链一体化的战略规划布局，或将持续推动公司丰富产品线，扩大营收规模，进一步建立全行业竞争优势。
二期股权激励落地叠加董事长定向增持，彰显公司高成长信心
管理端：2022年公司连续完成两期股权激励，同时董事长完成定向增持，我们认为，连续股权激励表明公司管理层对业绩持续增长的信心，也能够对公司管理层建立长效约束机制，持续推动公司经营管理水平的提升，董事长定向增持可为公司补充营运资金，增加风险抵御能力，同时进一步彰显公司管理层对公司未来持续快速发展的信心。
航空发动机新型号转批产加速，产品需求景气度上行
需求端：2022年第十届中国航空推进技术论坛上，中国航发贵阳所专职总师表示，五年来，某型工程验证机WS-X9需求满足率已超过90%，试制周期缩短25%，总体进展有望提前。我们认为，公司航发军品新型号占比高，产品需求景气度持续上行，伴随新型号转批产，业绩增长比较优势明显，确定性强。
[礼物]投资建议：2023年或为以中等推力发动机为代表的的新型发动机启动放量元年，同时中游企业持续受益航发主机单位外协推进加速。公司增速优势明显，预期公司在 2023-2025年的归母净利润分别为2.95/5.05/7.50亿元，对应 P/E 为35.93/20.99/14.13x（扣除股权激励费用前净利润为3.75/5.36/7.60亿元，对应 P/E 为28.27/19.78/13.95x），继续保持核心重点推荐。
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