近期电子后视镜的几个催化事件:
1.武汉校园的悲剧;
2.网点一个火爆的视频,一辆小汽车盲区能藏75个小朋友;
3.电子后视镜新规7月1号实施;
据媒体报道,电子后视镜正式获批!吉利路特斯首批上车 选装费1万6,包括路特斯Eletre(需花1.6万选装)和北汽魔方在内,都已官宣成为国内首批量产搭载电子外后视镜的车型。很快,电子后视镜就会成为新风尚,因为相应的国内政策已经出台了,2022年12月29日,汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022正式发布。新法规的颁布,意味着2023年7月1日起国内取消玻璃后视镜并且搭载CMS的汽车可以合法上路!小鹏G7、北汽魔方、吉利路特斯ELETRE、广汽埃安、本田、华人运通等车厂均已明确会搭载CMS。
传统后视镜,就要退出历史舞台了。取而代之的是,流媒体外后视镜,即电子后视镜——会带来更宽阔的视野、更清晰的影像,以及汽车更低的风阻。
汽车电子后视镜新国标7月1日起上线、这些公司已推出产品
国家标准号为GB15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》将于2023年7月1日正式开始实施,这一新国标新增了“摄像机-监视器系统(CMS)”、“视镜和CMS双功能系统”等内容。这意味着汽车即将可以配备电子后视镜来代替传统光学后视镜上路了。
新国标对电子后视镜的定义是“通过摄像机与监视器组成的系统来获取规定视野的间接视野装置”,其包含了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统、液晶显示器等电子设备,是可取代传统光学后视镜的一种新型后视镜。相比于传统后视镜,电子后视镜大幅降低了驾驶者的视野盲区,搭载在传统油车和新能源车都能降低风阻、减少能耗。在功能上,CMS与盲区监测、并线辅助、ADS摄像头等存在一定的交集,为驾驶员/车辆提供全方位行车决策。分析师预计,电子后视镜价值量是传统后视镜15倍,2022年国内汽车后视镜市场规模达204亿元,按照远期30%的渗透率,电子后视镜市场空间超过千亿。新规发布后将催化电子后视镜市场从0-1的爆发式增长。
【合力泰】供应路特斯电子后视镜1.6万一部车
【通达电气】于2021年度推出电子后视镜产品。
1.宸展光电:公司从车载中控显示屏领域切入市场,首先车载中控显示屏在安全性上的要求没有车载的其他设备高,其次中控显示屏面积相对其他显示互动终端(例如车载抬头显示、电子后视镜等产品)尺寸较大,相对的价格也就比较高。
2.好上好:基于星宸车载芯片开发车载电子后视镜方案。
3.日盈电子:智能网联驾驶辅助系统(360°全景摄像头):该产品主要用于辅助驾驶(电子后视镜、倒车影像等),预计建成达产后将形成年产25万套的生产能力。
4.苏奥传感:生产的具体产品包括车载数据终端、全景环视系统 A 6 目全景环视系统)、全景环视系统 B(4 目全景环视系统)、DVR 行驶记录仪、右后盲区预警系统、电子后视镜、摄像头模组(数字高清摄像头)。
5.华阳集团:已经获得CMS项目定点及多个预研项目。