此次镁基固态储氢车特点：

高安全性。1）材料安全，结构稳定，不易燃烧；2）存储安全，常温常压工作压力低；3）运输安全，常温常压下可结合多种运输方式，可大规模、跨季节运输大储氢量。目前第一代镁基固态储氢车储氢质量密度为6.4wt%，整车大小近似40尺集装箱，储氢容器数量12只，额定储氢量1吨。

快充放氢，最大充氢速度108kg/h，最大放氢速度96kg/h，循环充放氢寿命高于3000次。

低成本，1）材料成本低，中国原镁储量及产量均为世界第一，材料供应无瓶颈；2）运输成本低，相较于20MP高压氢气长管拖车运输成本下降60%；3）循环利用，设备中的镁可熔炼回收重新使用。

[庆祝]目前镁基固态储氢可应用于【储能】、【交通运输】、【氢冶金工业】，此次镁基固态储氢车发布是继3月25日云南、广州两地光伏制氢+固态储氢并网后又一大突破，固态储氢在应用端加速推进。

技术落地时点将至，固态储氢产业链相关公司：【固态储氢材料】云海金属（镁基），厚普股份（钒基+钛基）、钒钛股份（钒基+钛基）、圣元环保（钛系）、💰厦钨新能💰（钛系+稀土系，具备量产能力）、鸿达兴业（稀土系）；【储氢装置】厚普股份、圣元环保、科新机电；【应用端】东方电气-电力工程、九号公司-两轮摩托、永安行-自行车