事件:财联社4月14日电,4月14日13时许,大秦铁路天津蓟州段(大同至秦皇岛方向),2辆重载运煤列车在铁路桥上发生追尾事故,造成部分车厢脱轨。接报后,应急管理部立即指派工作组赶赴现场指导处置,要求督促相关单位加快恢复运煤大通道,同时会同铁路部门查明原因,真正吸取教训、举一反三,严防再次发生类似事故。事故发生后,当地消防救援队伍立即调派48人、9车赶赴现场,全力开展抢险救援工作。目前,未接到人员伤亡报告。
大秦铁路西起山西省大同市,东至河北省秦皇岛市,全程蜿蜒653公里,是一条国铁Ⅰ级货运专线铁路,在普铁时代,国铁Ⅰ级是最高级。
它也是中国境内首条重载铁路兼煤运通道干线铁路,为中国煤炭运输事业做出了巨大贡献。
在“中国重载铁路技术交流暨大秦重载铁路运营30周年论坛”会议上,与会专家认为,作为中国第一条重载铁路,大秦铁路创造并保持着世界单条铁路重载列车密度最高、运输能力最大、增运幅度最快、运输效率最好等多项纪录。
大秦线这条煤运大通道,被形象地称为流动不息的“煤河”。既然运煤是大秦铁路的主业,那么公众很关心的一个问题是:大秦铁路的煤从哪里来,运往哪里去?
据公司公告,大秦铁路运的煤主要来自山西、内蒙古、陕西等煤炭资源丰富的地区,一路跋山涉水,经由铁路运往秦皇岛港后,再通过海运运往东南沿海地区,部分出口日本、韩国及中国台湾等地,其余去往天津、河北、辽宁等方向。
“非施工日期间,我们每天发运煤炭要力争达到130万吨。”湖东站副站长张伟告诉北京青年报记者。130万吨煤是什么概念?以318克动力煤发一度电计算,大秦铁路每天发运的煤炭量发电可超过40亿度。
“大秦铁路的图定列车开行数量是85至88列,但要达到日发运130万吨的目标,我们需要超图运行,每天开行数量达到94列及以上。”中国铁路太原局集团有限公司调度所计划室副主任任鑫说,之前约每20分钟开行一列,现在时间间隔缩短至13分钟。
总结:大秦铁路日均运煤量130万吨,平均13分钟发一列车,每天发车94列及以上。
那么对应的(重要的事情说三遍):
通往秦皇岛方向的通道一天没有正常疏通,则对应的是日均130万顿的煤炭缺口!
通往秦皇岛方向的通道一天没有正常疏通,则对应的是日均130万顿的煤炭缺口!
通往秦皇岛方向的通道一天没有正常疏通,则对应的是日均130万顿的煤炭缺口!
然后再是一个简单的推理
发煤地:内蒙股、山西、陕西
方向:大同——秦皇岛方向
既然大秦铁路受阻,那么,有那家煤炭公司是符合,既在发煤地,又不经由大秦铁路运输煤炭的呢?
答案:电投能源(002128)——露天煤业
电投能源是内蒙古唯一一家煤炭公司,同时,根据公开信息整理,煤炭运输不经由大秦铁路。