2022年3月，由华为技术有限公司提出，联合北京图盟科技有限公司、北京中软政通信息技术有限公司、深圳市公安局交通警察局、常州市公安局交通警察支队联合立项并共同编制的《道路交叉路口交通信息全息采集系统通用技术条件》团体标准由中国智能交通协会标准化技术委员会正式发布。

《道路交叉路口交通信息全息采集系统通用技术条件》是对当前逐步成为行业建设热点的全息路口系统提出的规范性要求，是交通管理领域第一个完整的全息路口采集系统的技术要求标准。本标准规定了交通信息全息采集系统的系统组成、功能要求和性能要求，包括前端采集单元、边缘计算单元的设备技术要求和交通管理业务应用平台基于全息采集信息可开展的业务功能范围，并对边缘计算单元与信号机的数据交互格式作了约定。标准中还首次对当前先进的视频和雷达数据的拟合技术提出具体应用的要求，基于雷视拟合生成的车牌、车速、车辆位置、车辆姿态和车辆属性等元数据成为全息路口系统的核心数据要求。

华为机器视觉基于AI超微光卡口、毫米波雷达和智能交通微边缘ITS800打造的全息路口解决方案，全场景覆盖多种路口形态，采用多方向雷视拟合技术，对接入的雷达、视频等设备进行数据结构化解析，结合高精度地图呈现数字化上帝视角，实现对机动车、非机动车、行人运行动向精准刻画，助力交通管理走向科学化、精细化。

通过全息路口解决方案，可实现对交通事故、事件的自动感知，精准动向辅助定责，降低次生事故发生；提供精准车道级流量数据，支持路口信控自适应配时；通过实时交通热力图和路网出行规律，快速发现交通隐患点，缩短治理周期，并依据数据分析给出交通组织优化的合理建议。

高新兴：

苏州科达：
公司与北京市智能交通协会共建的“智能交通控制开源技术联合实验室”，旨在打造国内交通信号控制领域的开源社区和行业资源共享与交流平台。