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回答市场对于【瑞鹄模具】的几个认知误区
小蜜蜂
2024-07-18 13:36:43 山西省
坐拥奇瑞华为双靠山,被市场严重低估的零部件低位龙头 #为什么奇瑞整车的唯一影子股是瑞鹄模具 #为什么公司业绩成长空间巨大? #为什么公司不存在零部件降价压力?


⭕为什么奇瑞整车的唯一影子股是瑞鹄模具 公司前身为成立于2002年3月的安徽福臻,其由奇瑞科技)、台湾福臻共同出资设立。公司多位领导都有在奇瑞担任高层的职业背景。截至23年H1,奇瑞科技持股比例为14.53%,是公司第二大股东。


⭕为什么公司业绩成长空间巨大?成长空间有多大 1.2023年公司营收结构为18.8e收入,模具15.5e,轻量化零部件2.9e,明年零部件收入有望做到16e,后年23e,零部件在奇瑞扶持下起步迅速发展!


2.零部件空间从3e到30e,弹性空间巨大 目前公司零部件收入主要受限于产能建设和爬坡。以铝合金冲压件为例,目前奇瑞年采购额高达100e,公司仅占3%左右,未来随产能建设爬坡,有望向30%份额发展。


⭕零部件降价压力大,盈利承压?对于公司来说不存在!

1.公司主业汽车模具为全球龙头,国内基本没有竞争对手,覆盖整车全行业,汽车有将近90%的零部件需要靠模具成形,规模优势和高壁垒让公司主业盈利能力稳定。

2.零部件毛利率各季度环比提升 受制于产能尚处于初步爬坡阶段,盈利能力较低,随着产能利用率不断提升,零部件毛利率呈现明显的提升趋势。

3.大客户奇瑞以汽车出海为主,毛利率远高于国内市场,没有针对核心零部件的降价压力。

估值空间


江淮汽车从200e上涨到450e,北汽蓝谷从300e到600e,奇瑞实力雄厚跟华为强强联手,空间远比江淮北汽大的多,而奇瑞唯一影子股亲儿子就是瑞鹄模具,目前公司价值完全没被市场发掘,零部件业务起飞在即,从年化收入3e到8e到16e,稳态往30e收入迈进,底部向上一倍空间,务必重视!


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瑞鹄模具
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