市场关注宁德时代将在上海车展发布凝聚态电池，我们了解的相关信息跟各位领导汇报如下：

凝聚态电池是什么样的？参考果冻态电池，电解液从液态变成果冻态；

产品怎么做？电解液中添加胶黏剂（精细化工品）+引发剂，小分子经过高温化成后形成高分子结构形成类似“果冻态”凝胶Hy­d­r­o­g­el（聚合物）包含住电解液；预计卫蓝新能源也是类似方案（实际的产品中可能肉眼看不到凝胶态的电解液了）；

性能变化？

安全性能提升：做了安全类试验，三元电池安全性能提升明显，测试结果已与车企沟通；

充放电倍率降低：由于凝聚态相比液态离子迁移率低，充放电倍率下降；

成本：增加新的添加剂+良率可能在初期受影响+化成时间长PPM降低，成本会增加；

优势：大幅提升电芯安全，尤其是可以提升高能量密度材料体系的安全性，使得高能量密度电芯在推广过程中的安全问题得到大幅改善；

需要的材料：凝聚态电池比较常见的是PAN聚丙烯腈，PVC (Po­ly Vi­n­y­l­e­ne ca­r­b­o­n­a­te)，PEO（奥科股份）等；引发剂常见是AI­BN；其他可能的电解质报告LL­ZO（三祥新材，东方锆业）、LA­TP还有待披露。

电池行业在提高能量密度这条路径上会持续发展，22年之前更多的是产品向理论能量密度上限去做，而现在开始进入新产品逐渐走向前台的阶段，半固态/固态电池将逐渐从实验室向量产方向前进，建议持续关注沿着高能量密度这条技术路演的投资机会。