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派斯林:特斯拉革新汽车制造:采用突破性装配技术,预期显著削减成本
慢慢涨
航行五百年的公社达人
2024-04-02 12:17:10

🚗【特斯拉新动向】🚗

🔧【革命性的“解构式”组装技术】🔧

特斯拉计划推出一种全新的汽车组装方式,名为“解构式”组装技术。这种技术将颠覆传统的流水线作业,通过在工厂不同区域同时组装汽车的不同部分,最后将它们组合在一起,大大简化了装配流程。

💰【成本降低,空间节省】💰

据悉,这种新方法有望将生产成本减半,同时在保持相同产出的情况下,工厂空间需求将减少约40%。这意味着特斯拉的制造成本将大幅下降,未来整车价格也有可能更加亲民。

🔜【新车型,新技术】🔜

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾暗示,这种新技术将用于生产即将推出的新车型,售价仅为2.5万美元。这款经济实惠的车型预计将在2024年底或2025年初开始生产。

🌐【全球布局,未来可期】🌐

目前,特斯拉正在全球范围内建设或扩建工厂,这种“解构式”组装技术可能会在中国、柏林或墨西哥等地的工厂率先投产。

特斯拉的每一次创新都在引领行业的变革,让我们拭目以待,看看这次他们将如何再次颠覆传统,为我们带来更加高效、经济的出行选择!🚀

 

 

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 🌟【派斯林&华昌达&今天国际:携手共进,引领智能制造新时代】🌟

🔩【派斯林:技术引领,开拓新天地】🔩

派斯林,万丰科技的境外下属公司,一直以来都在为北美的大型主机厂及其配套供应商提供服务。最近,他们完成了一项重要交易,计划将Paslin的品牌、经验和技术引入国内市场,大力开拓工业机器人系统集成业务。这不仅将推动国内智能装备集成业务的发展,更是对Paslin在工业机器人集成领域经验和技术优势的充分利用。

🏭【华昌达:与特斯拉携手,共筑未来】🏭

华昌达,作为特斯拉工厂部分在建项目的承接者,已经成为特斯拉全球设备的供应商。更令人振奋的是,他们与特斯拉签订了保密协议,这不仅是对华昌达技术实力的认可,也预示着未来更深层次的合作。

🚗【今天国际:数字化工厂的佼佼者】🚗

今天国际在智能制造领域也有着不俗的表现。他们参与了特斯拉上海工厂的数字化建设,负责汽车大模组的智能装配和检测系统。这个项目规模高达8000多万,预计年产能力将达到20多万台车。今天国际的参与不仅是对公司技术实力的肯定,也将为公司未来在新能源整车领域的自动化和数字化建设树立强有力的标杆。

作者利益披露:转载,不作为证券推荐或投资建议,旨在提供更多信息,作者不保证其内容准确性。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
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  • 只看TA
    04-02 14:54
    kimi和飞车都死了,新题材。速来龙头派斯林!!
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  • 放牛班
    追涨杀跌的老韭菜
    只看TA
    04-02 17:04
    【华创电新黄麟团队】特斯拉机器人:已布局轮式移动机器人 (轮式AMR) ⚡事件:近期特斯拉发布了2则招聘信息,均提及移动机器人: ◆机械设计工程师(暑期实习),工作内容包括设计电机、传感器、齿轮箱;集成逆变器、线束等动力总成组件;开发外壳部件等。 ◆工程技术人员(正式),工作内容包括制造、组装、集成移动机器人样机,进行测试、记录数据等。 明确表示除双足人形机器人外,特斯拉欲布局用于制造和物流领域的移动机器人(轮式AMR)。 移动机器人:主要包含AGV、AMR。 ◆与传统AGV相比,AMR无需预设引导路线,通过配备摄像头、激光雷达等实现自主导航、灵活避障,更加智能与柔性。 ◆与人形机器人相比,移动机器人应用已较为普遍,且成本更低,有望更快兑现。 ⚡华昌达(300278):国内AMR行业龙头企业,AMR产品早已供货特斯拉 在国内物流输送领域处于先进头部地位,产品涵盖输送机、立体仓库AGV/AMR、泪关管理及监控调度软件等,输送机产品线完整齐全,包含链式输送、摩擦输送、辊子输送及相关机设管,具省汽车总装总包能力;立体仓库在车架及车身储存细分领域处于领先地位,客户包含各大国内主流汽车商以及特斯拉等外资公司; 2015年2月公司以5350万美元(折合人民币约32915.88万元)收购Dearborn Mid-West Company, LLC100%股权,DMW是美国专注于提供汽车生产线的物料管理系统提供商,是美国本土最具规模的汽车智能装备系统集成商之一,主要客户包括福特、通用和克莱斯勒,最新开发的客户还包括丰田、尼桑、特斯拉等。(来自韭研公社APP)
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  • 只看TA
    04-02 13:56
    标杆
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  • 只看TA
    04-02 12:48
    新题材
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  • 只看TA
    04-02 12:48
    新题材出来了
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