流通市值仅3亿的华为系车路云概念股 

刚才又研究了一下，发现龙元建设的预期差还挺大，干脆单独写个帖子说说。

这事先得从盘后杭州车路云项目的消息说起：

注意上边新闻里的杭州市交通投资集团有限公司，实际上，就是这个杭州交投负责杭州市车路云一体化试点项目：

这个杭州交通投资有限公司，刚控股了上市公司龙元建设：

如果只是简单控股，那么就意思不大了，关键看，龙元建设是否会参与杭州交投的项目？

来看龙元建设的董秘回复怎么说：

很显然，杭州交投控股龙元建设，就是要龙元建设来“共同推进杭州市”交通产业，“深度参与杭州市”交通项目。董秘直接 说了，公司“将迎来巨大的市场开拓和业务增量机会”。

如果只是上述信息，我就没必要再开个贴了。

事实上，杭州交投要把主要交通建设等优质资产注入龙元建设！

也正是因为有此野心，所以财大气粗的杭州交投居然以每股6.76元收购股权，较今日收盘价溢价175%！

本次易主还有业绩承诺：

根据业绩承诺，目前市值下，明年龙元建设的市盈率仅7倍左右。

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之前炒低空经济，规划设计股一度成为主流。

现在的车路云一体化，本质是基建。基建股应该有所表现。

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