山西路桥(高速➕光伏)VS 申通地铁(地铁➕光伏)
传统过路费行业因为开展了光伏发电,山西路桥股价一路飞升,陈小群概念的加持,如今预期更加一致,那么简要拆分一下逻辑:1高速两侧坡道面积大,光伏发电量有保证。2传统行业估值低,光伏加持赋予成长属性。3预期后期大量建设高速充电站,议价能力强(类比景区肯德基收费),大大抬厚上市公司业绩。4高速公路绿电充电站的建设,为新能源车的普及铺平道路。5陈小群一字板通道建仓。 那么,城市内的闲置空间是否也可以充分利用,铺设光伏发电? 对标山西路桥的企业便映入眼帘——申通地铁。
1拥有全球最大的地铁网络。申通地铁集团建设并运营世界上最大的地铁网络之一上海地铁,拥有业内领先的技术经验。 2子公司新能源公司(申凯公司)发挥轨道交通基地屋顶资源优势,进行光伏项目建设,并对轨道交通进行节能改造, 开展节能环保业务,发展绿色能源经济。新能源公司主要从事新能源科技、节能环保科技等业务。 3上海轨道交通屋顶光伏优势:上海轨道交通网络已成规模,具有大量的轨道交通车辆基地屋顶资源可以作为光伏电站建设资源。新能源公司租用这些屋顶进行光伏项目建设,能更好挖掘上海轨道交通网络的优势,形成有自身行业特点的业务模式;上海轨道交通网络有很大的能耗需求,以及节能 改造潜力。 4地铁光伏盈利模式:新能源公司建设光伏电站向上海轨道交通行业内的单位售电,为新能源公司的业务开展提供了巨大的市场机遇;新能源公司租赁管理申通地铁集团下属单位既有光伏项目,可以使新能源公司 成为申通地铁集团内唯一的光伏项目建设和管理主体。新能源公司积极响应国家关于支持鼓励新能源汽车发展的政策,通过整合既有资源建设充电桩示范站。5 华春莹点赞:光伏+地铁站位于上海浦东新区的龙阳路地铁站。这里整个屋顶几乎铺满了太阳能光伏板,足足有五六个足球场那么大,蔚为壮观。这是一座隐藏的“绿色发电厂”,太阳能源源不断地转换成绿色清洁电能,为地铁系统供能。从地图上看,国内光伏行业最大展会SNEC就在该地铁站附近,此外,龙阳路地铁站是上海地铁2号线、7号线和16号线的交汇处,每天人流密集、众多列车进出,在龙阳路地铁站屋顶建设光伏电站,还能起到非常好的宣传示范效果。
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