很多人都说中证1000行业分散，其实从主题方面，权重排名前7位的主题分别是：军工占12.86%的权重、新能源车占11.07%的权重、锂电池占10.73%的权重、5G占10.56%的权重、光伏10.43%、芯片10.17%，除去主题所属个股的重叠交叉部分，这七大主题占了中证1000指数权重的50%以上，也即是中证1000指数其实就是个赛道股指数。

所以这个指数能不能继续涨，基本上就看赛道股能不能继续上涨。

从强弱程度看，光伏的强度高于新能源车，因为光伏大市值股票的活跃程度和走势强度都高于新能源车，不过这两个行业的共同特征都是大市值股票几乎没有创新高的，都是小市值股票活跃程度更高。

我们再对赛道行业和指数成分股进行更深入的分析，中证1000指数按照总市值排名的300亿以上市值的成分股，几乎都是赛道股，从换手率角度，这些股票的日均换手率都不大，甚至相比平均水平偏低，说明在所谓的部分“小市值”股票中出现了“类抱团行为”。市场能否打破这种类抱团行为主要看场内资金在未来是否会迁移，而能否迁移则主要看未来宏观政策的方向以及这些热门赛道自身的行业格局。

上周光伏板块内部显著分化，主要是市场担忧行业内部竞争格局出现较大变化，在热门赛道本身已经拥挤，加上中证1000指数面临阻力位、个股出现了“类抱团”行为后，配置上最好平衡赛道、周期、通胀预期、政策取向等各种关系，均衡配置以平滑波动。