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风电跟踪:Q1零部件业绩或好于预期
Wind
一路向北的小韭菜
2023-02-27 13:35:02
风光储车四个板块23Q1的业绩情况,总体风电因去年兑现度低,市场预期比较低,但实际不少风电零部件业绩亮眼,有望超预期(风电Q1为淡季,此前市场对业绩预期较低)。具体来看,风电上游【Q1尤其是2月开始产能排满】,往后看风电业绩兑现度强,其中零部件交付先于风机环节,同时考虑单位盈利见底先后(零部件亦快于整机),有望先于风机释放业绩。

市场对海风板块的担心在于:招标量这一前瞻数据持续亮眼,但业绩端的兑现不及预期。从【22年及23年至今的招标量】持续高位验证23年风电的高景气度,同时考虑到风电交付的季节性明显,从【排产数据】这一更为直观的指标前瞻Q1及后续的业绩。而对全年我们最看好的主线【海风出海】,近期大金销售到美国的管桩已经发货,以及二季度开始出海逻辑逐步在报表端兑现。

1、装机和招标数据:

22年风电装机受到疫情等多因素的压制,全年风电装机量仅37GW(陆风34GW+海风3GW)。

但是22年为招标大年,据不完全统计,全年陆上风机招标合计约70.6GW(不含竞配),海上风机招标合计约13.0GW(不含竞配,若加上国家电投10.5GW海风集采项目,海上风机招合计23.5GW)。

23年年初开始招标量持续高位,1月陆上风机招标合计约9.1GW(不含竞配),同比34%,环比14%海上风机招标合计约1.55GW(不含竞配),同比55%,环比55%。我们预计23年陆风招标量有望同比持平,而海风招标量有望达20GW。

图:国内陆风历年招标量(MW)

 

 2、零部件业绩跟踪:

当前零部件排产打满,为后续风电的高装机打好基础,但陆海及各环节存在结构差异。

1)海风好于陆风:

陆风的装机主要集中于三北地区,而Q1三北地区由于天气原因不适合施工,因此陆风装机预计4月后会有明显起量。

而海风当前如山东等地区已经建设,山东半岛南海上风电基地U场址已于2月中正式开工,(广东省施工窗口期大部分集中4月至9月)。在22年大量海风项目结转的大背景下,预计23年海风项目有望快速推进。

2)零部件好于下游,Q1业绩同比表现或超预期:主要系零部件先于整机交付。

铸件、法兰环节业绩主要来自盈利弹性:

铸件:日月股份基于自身技改(树脂工艺改造完毕+冲天炉仅剩2个未改造)+原材料价格下跌(废钢价格自去年高点已下跌21%),预计Q1单位盈利有望持续修复,我们预计单吨净利将恢复至0.11-0.15万元/吨(22年Q4为0.1万元/吨),预计出货12万吨,对应归母净利润约1.44亿元,同比+40%,环比+11%。

法兰:恒润股份1月份以来公司新接订单好于预期,部分新接的国内海风订单单价环比上个季度有15%左右的提升,Q2陆风新接订单价格也有环比个位数提升,预计Q1法兰单位盈利有望同比提升。预计公司Q1归母净利润0.63亿元,同比大幅提升,环比+25%。

图:日月股份铸件吨净利(万元/吨)

塔筒环节业绩主要来自量的弹性:出货环比高增


泰胜风能:23Q1预计排产10万吨,同比22Q1出货6万吨,增长60%+。

我们预计公司23Q1出货8万吨(同增+33%,环减40%),吨净利同比有所下降,环比持平,由此经营性利润同比增长9%。但22Q1由于存在减值转回,基数较高,因此预计23Q1归母净利润近6000万,同比微降(-7%),环比下滑主要系23Q1环比22Q4,本身为施工淡季。


海力风电:当前产能排满。

我们预计公司23Q1出货4万吨(同增167%,环减23%),吨净利700元/吨+,同比有所下降,环比持平,由此经营性利润同比高增。但22Q1由于存在政府补助,基数较高,因此预计23Q1归母净利润5200万,同比下滑-16%,环比下滑主要系23Q1环比22Q4,本身为施工淡季。


大金重工:我们预计公司Q1出货13万吨(同增30%,环减41%),平均吨净利700元/吨+,同比有所下降,环比持平,由此预计23Q1归母净利润9000万左右,同增43%,环减55%。

公司Q1业绩主要受到出口端出货确认的影响。近期公司已有1船单桩+1船连接段出口,其中单桩一船正常对应18根(每根按照3000吨计算),该部分对应5.4万吨,业绩贡献8000万+(保守1500元/吨净利),而出口业绩确认预计要在Q2。

振江股份:由于Q1开始除ENERCON订单,其余海外订单基本改为人民币结算,所以汇兑影响可基本规避(去年采用欧元结算,汇兑损失对毛利率影响约有5个点);加上海运费+原材料价格下降,以及70%订单已改为自由船只运输,预计Q1净利润将达0.5亿元以上,对应环比+144%,同比+199%。

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