汽车芯片大事件点评：认证审查技术体系1.0发布
观风听雨
全梭哈的半棵韭菜
2024-10-19 22:27:49 广东省
央视新闻在10月19日全文发出的
作为深度挖掘和研究题材周期的人，我是这么看这个题材的：
芯片 + 车 = 汽车芯片+认证审查体系 = 汽车芯片自主可控
一、人生难得几回搏，搏什么？搏的是自主可控国产替代！从审查英特尔到地图测绘信息泄露，核心就是自主可控！
二、半导体毫无疑问是第二波主线，总书记讲话发出后，资金进攻的主力方向！
三、车路云在18里盘后工信部又有刺激消息！特斯拉FSD和国内无人驾驶也是今明两年反复炒作的高频题材！
芯片 + 车 = 汽车芯片+认证审查体系 = 汽车芯片自主可控
周五盘后，各大相关消息都有发酵：
10月19日：首先外网最劲爆的当属小摩大举增持恩智浦，真金白银押注汽车芯片复苏！
10月18日，世界汽车智能网联大会召开，汇集了众多汽车行业大佬，重点讨论芯片领域仍需发力！
核心技术突破：芯片领域仍需发力
智能网联已经成为车企发展的必然趋势，车企一把手对芯片、智能座舱都有着自己的想法。
邱现东提到，一汽集团将着力攻克460项关键核心技术，特别是芯片领域。未来五年，一汽集团将累计投放智能网联新能源汽车42款，其中乘用车28款，商用车14款。长安汽车董事长朱华荣说，长安汽车继续加大新汽车、新生态领域的投入，新汽车领域将投入2000亿元，新增1万人以上的科研队伍，打造可净化的智能汽车机器人。谈到芯片时，广汽董事长曾庆洪表示，智能网联汽车跟芯片有着更多、更广、更先进的需求，意味着我国必须加快汽车芯片产业技术的协同攻关。同时车用操作系统以及共性技术平台、算力中心等基础设施的投资要求和技术门槛都非常高，希望汽车企业和ICT（科技）等产业链企业，强化协同合作，共同布局，以规模优势避免浪费资源。吉利集团董事长李书福同样提到了芯片，他称，如果溯源产业链的上游，特别是在高性能、高安全的芯片、动力与底盘域的控制等方面的技术，我国的水平与全球先进水准还存在差距。我国需打造稳定可靠、竞争力强的智能网联汽车产业链体系，这是产业可持续高质量发展的基础。
作者在2024-10-20 10:08:14修改文章
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