汽车电动化是大势所趋，天风研究所所长赵晓光公开喊话，称新能源汽车就如2011年、2012年的智能手机。

而电池作为新能源汽车价值量占比最大的部分：

市场对其结构件的关注也是非常之高，电池盒作为新能源汽车动力电池的重要结构件，也是新能源汽车时代的增量部件。

目前，由于电池盒尚处于发展初步阶段，市场大，机会多，吸引了大批汽车零部件厂商争相布局，如华域汽车、凌云股份、敏实集团等。

根据中捷精工董秘在互动平台的回复：其新能源汽车动力电池盒已经打开了市场，处于量产阶段。

同时，中捷精工董秘也提到，将根据上下游客户的需求展开积极合作。

而无论磷酸铁锂车型，还是三元电池路线，都需要用到电池盒。

一旦中捷精工的电池盒开始放量，这一业务势必会成为其的第二成长曲线。

此外，中捷精工在轻量化的布局也取得了重大突破，公司自进入特斯拉供应链，销售金额自2017年的245.83万元增长至2020年的2067.51万元，

公司当下业务也在积极扩产，按照中捷精工的测算，上述项目达产后预计将为其带来超过5亿元的营业收入增长。

基于其未来的成长预期与想象空间，近期机构频繁出现在中捷精工的龙虎榜买入前五名单中：