周四新能源汽车、光伏、储能等赛道型行业大跌，盘中和盘后媒体找出了各种原因：欧委会正式提议禁止所有强制劳动的商品进入欧洲市场；美国《通胀削减法案》出炉；还有一个涉T问题等等，其实这些问题都不是本质，甚至是牵强附会。

新能源车、光伏指数早在8月中下旬就已经破位，只是9月初反抽了一下，反抽到阻力位后继续下跌，本质原因还是交易太过拥挤了后，没有超预期的催化剂，导致场内资金部分开始迁移，新基金发行又比较低迷，看好赛道行业的机构缺乏“子弹”继续推动股价上涨，到了一定位置后多空平衡被打破，然后在趋势的作用下从右侧上涨转为了左侧下跌。

投资有时候其实挺简单，就怕听“故事”听多了就开始各种幻想和“自我陶醉”。万物皆周期，没有什么行业和股票能逃得过周期，涨多了就跌是自然规律，尤其是这种高关注、高拥挤的行业，周期性的波动都会很剧烈。

昨天赛道行业大跌后到了一个比较关键的位置，新能源车指数已经被所有智能均线反压，趋势已经破坏，下方还有一个箱体支撑，如果箱体能撑得住，则后面是横向震荡，如果撑不住，则彻底转为趋势下跌走势。光伏概念指数离下方支撑箱体还比较远，昨日刚好跌到了长期智能均线支撑位，这个位置也非常关键，如果跌破，则会宣告大的上升趋势彻底终结，如果不跌破则也是横向震荡构造日线中枢的走势。

赛道股彻底释放未必是坏事，昨日的文章已经说过，市场等的就是这一天。旧花凋零是新花绽放的开始。