【造船市场近况更新】

🌟 中船集团再签大单，船型结构“轮动”趋势明显，持续看好中国船舶！
4月6日中船集团与法国达飞签订210亿双燃料集装箱大单。#看好新造船向绿色环保化全面转变。根据中国船舶网报道，本次订单为中国造船业一次性签约集装箱船最大金额新纪录，包括12艘1.5万TEU甲醇双燃料动力集装箱船与4艘2.3万TEU的LNG双燃料动力超大型集装箱船。这是中船集团首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单，订单由江南、大船、沪东中华三大船厂建造。此次签订船只均为新型情节能源船只，随着2023年EEXI和CCI正式执行，坚定看好本轮造船上行周期中新型清洁能源动力等高附加值船的贡献力度。

下游航运市场巨幅震荡后有企稳迹象。#看好本轮各类船型接力。根据Clarksons和中船协数据，综合运费价格方面，成品油船、LPG欻、原油船运价月度环比有所增长，汽车运输船持平；LNG船、箱船、散货船等主力船型降幅均不同程度收窄。3月新接订单中新能源穿行占比提升（达79%），其中LNG船订单占比40%，甲醇船订单占比30%。

新造船价格持续上涨。#看好高价订单持续释放利润。根据Clarksons数据，1Q23新造船价格指数166，相比4Q22涨幅接近32%。截至3月末，主要地区20mm船用钢板均价4830元/吨，同比下降约14%，造船成本仍处于低位。目前Q1船厂新接订单环比受产能刚性影响虽有所回落，但高附加值船型占比提升，船厂长期盈利中枢仍在持续提升。伴随低价订单逐步交付完毕，看好船厂2H23高价订单交付情况！我们坚定看好中国船舶！