AI中级调整，短期没什么大机会了，资金会流向其他板块，船舶是高景气行情。随着中报行情来临，可留意。
消息面上，6月26日，中国船舶工业行业协会发布今年1-5月船舶工业经济运行情况。1-5月，我国船舶工业保持平稳发展态势，造船三大指标实现全面增长，国际市场份额保持领先，船舶企业收入利润持续改善。随着航运市场逐步回暖，船舶需求旺盛，部分造船企业订单量饱满。分析人士称，在船价与钢价反向变动之下，船企盈利空间有望修复，预期2023年船舶市场或兑现“量价齐升”。船舶板块已进入最佳投资时点：23年以来新造船价继续上涨+油轮订单潮有望逐步兑现+上市公司有望在今年完成业绩反转+中特估、南北船合并催化，当前已是最佳投资时点。
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亚星锚链：原有业务稳定向上，飘浮式风电核心受益！
公司系全球锚链及系泊链龙头，技术实力过硬，原业务周期稳定向上，受益于风电未来向深远海发展，公司作为系泊链龙头将成为飘浮式风电核心受益标的，持续推荐！
原业务：锚链及系泊链周期上行+矿用链国产替代，增速稳定向上：
船用锚链：下游船坞订单排产预计已到25年以后，未来随着公司加工费提升+僵尸船厂产能恢复，预计订单增速稳定向上
深远海石油钻井平台系泊链：成功开发R6级别系泊链，全球技术领先；目前下游项目量充足，公司产能已排至下半年
煤炭矿用链：国内市场空间约20亿元，目前依赖德国进口，公司开启国产替代
飘浮式风电：商业化时代开启，欧洲规划量充足，国内万宁市1gw项目有望在23年开始部分招标
全球：各国飘浮式风电规划陆续出台，目前商业化运营项目共计250mw以上，欧洲至2030年飘浮式规划量超过30GW，韩国6gw，美国至35年15gw；
国内：飘浮式风电试验项目已装机2个，还有5个左右在建，海南万宁市1gw项目一期200mw有望一部分在23年开启招标，其他规模化项目在持续规划中；
公司：公司产品竞争力强大，国内试验项目均为亚星中标，欧洲及日本均有试验风机项目订单