今天看到一条新闻，备受关注的“第二届氨产业和氨燃料动力系统上海国际论坛”将于13日至14日于上海召开，氨燃料电池对于大多数人而言都是一个陌生的名词，毕竟大部分人只听过氢能源燃料电池，氨燃料电池大部分人还是很好奇的。

我们初步搜索了下资料，发现做为新能源先驱的日本在氨能源上的力度已经超乎想象。

简单的列下各国在氨燃料电池上的政策：

在韩国产业通商资源部12月7日主持召开的第二次氢气和氨气发电推进会议上，韩政府宣布将2022年作为氢气氨气发电元年，并制定发展计划和路线图，力求打造全球第一大氢气和氨气发电国。

会议宣布:政府明年共将投入400亿韩元用于有关设备基础设施建设，并于2023年前制定“氢气和氨气发电指南”，推广有关技术在LNG发电站使用。

2021年10月，日本电力巨头JERA的氨能混烧示范项目在其日本爱知县碧南市的火电厂首次点火启动。

根据计划，此项目的氨燃料混烧比例到2024年将提高到20%，到2050年将实现100%。

JERA在2021年11月中旬宣布，计划在未来2-3年内，每年采购50万吨氨，用于混烧发电。

供应链方面的行动也已展开，日本希望从澳大利亚获取“绿氨”（用可再生能源制造的氨气）。

从日本政府的相关政策而言，原本将氢能作为“王牌”的日本政府，正引入氨能，希望将发电厂和船舶的燃料替换成氨，凭借燃烧技术突破，以更低的成本实现碳中和。

而就在刚刚，做为世界上世界上拥有船只最多的航运公司——马士基，航运巨头马士基计划提早实现碳中和，甲醇、氨能将成为船只主要动力，这个日期将会被提前到2030年！

我们对氨能的相关资料做了梳理，横向对比了氨能和氢能的特性：

可以看出氨能相对于氢能，从安全性，运输，能量密度，特别是成本而言都是绝对领先，整体而言4：1完胜氢能！氨能就是氢能的升级版！

而在国内目前这么多的从事合成氨行业的公司中，我们首推四川美丰！

首先四川美丰是参加明天氨产业大会上唯一从事合成氨的企业！ 

最后我们列举下四川美丰和氢能代表性公司的市值对比

2021年是四川美丰的爆发之年，市盈率仅仅10PE，四季度业绩爆发反转，而2022年是氨能元年，切入氨能领域的四川美丰估值回归就在当下！