据澎湃新闻9月7日报道，宁德时代第三代CTP——麒麟电池将在今年年底就实现量产出货，而不是此前一度宣布的2023年。首批量产电池将于明年第一季度装载于吉利汽车旗下的纯电豪华MPV极氪009系列上市。

宁德时代麒麟电池发布于6月23日，采用宁德时代第三代 CTP 技术，体积利用率最高达 72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。麒麟电池发布65日后实现量产车型官宣，此次再度提前量产出货，进度超预期。

此前据媒体报道，麒麟电池首批合作品牌至少包括吉利的极氪与华为系的问界。吉利汽车旗下极氪品牌将作为麒麟电池的全球量产首发品牌之一，包括极氪纯电豪华MPV极氪009和极氪001两款车型。华为与赛力斯合作的AITO问界系列也将搭载麒麟电池。

东海证券认为，搭载麒麟电池将有助于解决消费者对于新能源汽车的里程焦虑问题，进一步提升极氪、问界车型竞争力，在目前已在售的极氪001、问界 M5 等车型靓丽的销量表现基础上持续提升销量。

此外，国金证券指出，麒麟电池结构改变，水冷板、导热球铝、LIFSI、聚氨酯、气凝胶、绝缘材料等存在投资机会。其中，水冷板从电芯底部调整至电芯侧面，单车水冷板使用量和价值量有望增加。21年国内液冷板市场规模28.92亿元，4年CAGR超35%，预计25年市场规模接近70亿元。

相关公司方面，据主题库 锂电池 宁德时代概念股  板块显示，

瑞泰新材：公司表示生产的锂离子电池电解液适用于麒麟电池。

银邦股份：公司承诺向宁德时代直接供应或间接供应电池水冷板材料。

腾龙股份：公司向问界等车型提供热管理系统产品及EGR产品