从现状来看，中国冷链物流总额持续增长。据相关数据显示，2023 年中国冷链物流总额达到 8.90 万亿元，比 2022 年增长 400 亿元，同比增长 4.6%。预计 2024 年将增长至 9.82 万亿元。冷链物流市场规模也在不断扩大，2023 年达 5170 亿元，同比增长 5.2%，2024 年有望增至 5745 亿元。同时，冷链物流需求总量稳步上升，2023 年约 3.50 亿吨，同比增长 6.1%，预计 2024 年将达到 3.87 亿吨。冷藏车保有量呈现稳步增长态势，2023 年全国冷藏车市场保有量达到 43.20 万辆，较上年增长 4.97 万辆，同比增长 12.9%，2024 年预计将达到 51.63 万辆。冷库建设作为冷链物流的重要环节发展迅速，2023 年全国冷库总量约为 2.28 亿立方米，较上年增长 0.18 亿立方米，同比增长 8.3%，2024 年有望达到 2.50 亿立方米。此外，我国冷链物流百强企业加速成长，市场集中度日益提高，资源整合能力和市场竞争力显著提升。

国家骨干冷链物流基地建设在行业发展中发挥了重要作用。自 2020 年以来，国家发展改革委已分 4 批将 86 个国家骨干冷链物流基地纳入重点建设名单，覆盖 31 个省区市及新疆生产建设兵团。这些基地在助力打造区域特色优势产业、推动降低冷链物流运行成本、深化冷链服务通道网络建设等方面起到了引领带动作用。例如，一些基地围绕本地特色农产品优势产区开展建设，创新产地直供、农超对接等产地冷链物流组织模式；还有部分基地通过集聚整合区域冷链物流市场供需和存量设施资源，积极建设高效率、高品质、低成本的冷链物流服务体系；更有一些基地立足自身区位条件，密切联系农产品优势产区和大中城市主要消费市场，支撑冷链物流深度融入现代物流运行体系。

从前景展望，冷链物流市场将保持稳步快速增长。其原因包括：国内自贸区试点扩大、进口生鲜品类和数量提升带来的国际化机遇；国内人均消费力提升、对冷链标准认知加强以及法规和监管措施完善等促进的标准化发展；农村市场需求激活以及农产品进城、出国需求增加所推动的农村市场拓展。生鲜电商也将推动冷链物流模式升级，电商国际化对接促使综合服务能力要求提高，具有分销职能的冷链供应链类型企业崛起，同时电商下乡也带来新的发展思维。

在发展机遇方面，政策的支持力度不断加大。国家发改委等多个部门发布多项相关政策，为冷链物流行业的健康快速发展提供了有力保障。例如，《“十四五”冷链物流发展规划》提出，到 2025 年初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系。同时，技术的进步也为冷链物流带来了新机遇，如借助大数据、物联网等技术实现冷链物流的智能化，可大大提高配送效率和管理控制水平；冷链物流温区精细化管理的需求，也使得整个供应链的温度层扩大，促进各环节在相应温度层下工作。此外，冷链物流基础设施将进一步完善，冷库扎堆建设的情况将改善，产地预冷等短板也将在政策驱动下加快补齐。

总体而言，在国家骨干冷链物流基地建设的有力推动下，冷链物流行业正朝着更加规模化、网络化、智能化和精细化的方向发展，未来前景十分广阔。企业应抓住机遇，加强技术创新和服务能力提升，以适应行业发展的新趋势和新要求。