长高集团：剥离非核心业务聚焦输变电设备，业绩创历史新高（关注原因：短线。目前公司已经将非主营业务完全剥离，专注发展输变电设备和电力工程设计服务等业务。业绩自2018年大幅下滑后，2021年已重回增长轨道，并创历史新高。随着南网“十四五”规划超预期，公司业绩有望持续释放。）1、南网规划推动电网投资机会

盛洋科技：中国海事卫星业务唯一运营商，全国网约车监管平台潜在建设者    保守估计一年4倍收益标的！ 1、中交科技成长性及盈利能力存在重大预期差：当前主业为射频电缆产品的研发、生产和销售，产品包括75欧姆同轴电缆和数据电缆。第一步，收购中交科技原有政府和各行业应急通信业务、海上船舶通信业务、航空安

转需

天通交流情况： 1、颗粒硅： （1）300台炉子在协鑫跑。进展快的话过年前就可以有大订单落地，慢的话一季度也会兑现。 （2）颗粒硅的技术路径协鑫方面已经走通了，不会有问题。 （3）每GWH对应设备1.8亿的投资，40%毛利率。 2、压电晶体： （1）2022年产能翻3倍，从每月10万片增加到每月30

一、汽车连接器市场供求分析1.需求端：电动化、智能化催生千亿级增量市场。   汽车是连接器行业最大的下游，远高于手机，2019年汽车、手机的市场占比在24%、12%。在电动化、智能化的趋势下，高压连接器、高速连接器都是纯增量市场，高压连接器单车价值量在3000，高速连接器单车价值

会议主持人发言   上周涨幅15%以上的前十名：宁波方正（零部件）、沪光股份、翰宇药业、恒信东方、中来股份、汇德科技、汉川智能、中文在线、海兰新、金圆股份、上声电子等。主要集中在专用设备这块，比如汉川智能、软控股份、罗伯特科、光力科技、芯源微、同力日升、真烦科技、至纯科技、赢合科技、金

高频量化到底怎么了？

汽车板块二十多只涨停，最初挖掘的泉峰汽车涨停并创下历史新高。与此同时，还有许多投资者搞不清楚汽车板块里到底有什么标的？到底有多少只标的还有待挖掘？ 实话实说，我也不清楚。因为一辆汽车包含的零部件实在太多了，能扯上关系的少说有个两百只，这样纷繁凌乱如何是好？ 那么我们需要把握两条主

赵老哥 8 年十万倍的传奇 简介：赵老哥是江浙地区元老级顶级游资之一，被大家所熟知是因为其 8 年一万倍的传奇经历 PS：15 年重仓中国中车实现 8 年一万倍，也正是在这个时候，赵老哥资金挤入了十亿级别。一代传奇说起赵哥，如果不知道他大概不能算是一个合格的短期玩家。即便中国股市江湖传奇不休，但

  浙商证券看好零部件两大投资主线，从产业趋势角度来挖掘，包括技术进步趋势和客户拓展两方面。 今日，汽车零部件板块持续拉升走高，截至收盘，板块指数涨近3%，个股中，苏奥传感、精进电动、天润工业、沪光股份、合力科技、福达股份、泉峰汽车、香山股份、钧达股份、合兴股份、嵘泰股份、日盈电子、贵航股份、富奥股

明年St摘帽十倍股！（1）St百花600721；（2）600078 St澄星（类似今年摘帽十五倍股000422 ）

中来股份调研纪要20211029 公司持续深耕光伏行业，专注于光伏背板、N型高效单晶电池和组件的研发、生产与销售，形成了光伏背板、高效电池及组件光伏应用系统三大业务板块。公司目前N型单晶双面TOPCon太阳能电池技术转换效率达到

要点户用分布式明年发力：公司2015年开始进入市场，今年与国电投签署了5年7.2GW的订单，今年预计800-900MW，采用开发模式，类似于房地产开发商和物业，商业模式比较简单，预计明年出货保底2GW，争取3GW，单W净利0.2元/W，2022年预计贡献利润4亿元。电池、组件困境反转：今年组件亏损较

经过20多年的风雨洗礼，中国光伏产业最终问鼎全球。回望过去的二十年，大浪淘沙，成王败寇，光伏行业有说不尽的故事。成立于2000年的隆基股份，押注单晶硅技术路线，在残酷的市场竞争中杀出一条血路，成长为全球营收，净利润，市值第一的光伏企业。在“碳中和、碳达峰”战略目标助力下，2021年的光伏迎来自己的星

作者：傅盘 随着新能源产业推进，换电的高效补能方式能够大大减少新能源补电瓶颈，政策推动下换电模式中的难点逐步突破，预计2025年换电车型占比将达30%，对应带来千亿市场。1）车电分离具备降成本、高效补能两大优势当前制约电动车普及的重要因素在于：补能速度、补能便利性和购置成本。车电分离具备高

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