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雪球同名。战役15年三泰10倍，21年中远，24年信息发展

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中线波段的龙头选手

2021-12-22 23:00:42

中远海控第一财经访谈纪要

S中远海控(sh601919)S S中远海控(01919)S如疫情消退，全球海运价格和业态是否能回到2019年之时？美国门户港口塞港问题是否能得到缓解？在中信建投交运首席分析师韩军看来，即使疫情消退，疫苗全面普及，他也不认为美国的效率会大幅提高：一些美国内生性的、结构性的问题才是关键，比如工人的就业意愿和工人的保障问题。在接受第一财经记者专访时，韩军一一分析当下外界眼中的“海运异象”，他认为，首先，塞港问题同美国国内需求更加正相关，而当下外需仍旺盛，如果2022年2月-4月期间美国塞港问题没

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中线波段的龙头选手

2021-12-19 10:21:34

中远海控2022年资本年会：未来主战场不在海上而在

会议时间：2021年12月17日14时会议主讲人：IR 黄总会议内容： 1.介绍目前行业情况目前来说，从10月中下旬开始，各大航商又回到了中期干线装载率满载的状态，运价处在高位每个月往上走，涨幅在300-500百美金的幅度。各大航商将一些运力移到东南亚导致被抽调的运力供给不足从而运价上涨。次干线，区域性支线处于旺盛状态，特殊的旺季从去年下半年持续到春节。预测明年运力增加的幅度大约在3％，但也只是杯水车薪，有效供应到市场的运力不会那么多，可能还会下降。 2.投资者提问 Q：年底了，价格相比

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2021-12-17 21:14:19

20211217中远海控运价运费数据周报

结束调整，继续反弹中远海控股价周涨跌幅-3.46%，11月涨跌幅+5.08%，12月涨跌幅+7.77%，中国出口集装箱运价指数+0.2% 。本周走势评价：短趋势上涨后调整，中趋势站回上升趋势！本周货代价格继续上涨，船公司上涨基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测20

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2021-12-13 00:04:07

中远海控交流会第二场(中信证券)

S东方海外国际(00316)S公司：资本市场有分歧，因为宏观悲观、供给不确定性的担忧，从公司产业认知，行业、公司都处在非常良性发展阶段，对未来经营有信心。公司要做的是把产业经营好，在资本市场把价值传递好。三季报亮点三季报利润、现金流强劲，马士基EBIT 59亿美金，海控71亿美金。现金流量表，CFO很强劲，CFF流出是在优化债务。现金1400多亿。资产负债表，分红能力修复，下一步要考虑的就是分多少比例现金。现货情况 1、欧线、美线仓位都是满载； 2、美线出口方向，11月8日即期运价调整

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中线波段的龙头选手

2021-12-10 15:50:12

20211210中远海控运价运费数据周报

结束调整，继续反弹中远海控股价周涨跌幅11.18%，10月涨跌幅+5.08%，11月涨跌幅+11.63%，中国出口集装箱运价指数1.2% 。本周走势评价：短趋势曙光初现，中趋势站回上升趋势！本周货代价格开始上涨，船公司上涨基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测202

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2021-12-06 08:21:29

中远海控2021年12月交流纪要

Q1：明年长协的情况如何？从过去长协的货量情况、比重情况来看，未来有没有一些新的变化？ A1：这个可能也是大家非常关心的，长协价它体现的是和客户更长远的合作关系。最近我们也一直在和经营部门滚动地沟通情况，目前从定性的角度来看，不管是欧线还是美线，我们所预期的状况就是量价齐升。这个也和客户越来越关注供应链的安全性、关注未来的确定性有关系。另外一个核心的就是中远海控的服务能力、服务理念，比较受客户的认可。从定量的角度，2021年欧线公司的长约用户比例已经占到40%到45%。虽然欧线可能很多人会觉

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2021-12-03 20:57:19

20211203中远海控运价运费数据周报

光初现中远海控股价周涨跌幅17.05%，10月涨跌幅+5.08%，11月涨跌幅+0.4%，中国出口集装箱运价指数0% 。本周走势评价：短趋势曙光初现，中趋势仍处于破位形态！本周货代价格开始上涨，船公司平稳基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测2022：1388亿；2

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2021-11-26 21:41:36

20211126中远海控运价运费数据周报

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅-1.91%，10月涨跌幅-9.86%，中国出口集装箱运价指数-1.4% 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测2022：138

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2021-11-20 23:05:35

2021119中远海控周运价指数

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅+0.07%，10月涨跌幅-8.11%，中国出口集装箱运价指数+0.4% 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：1530亿）

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2021-11-13 00:43:39

中远海控最新纪要分享

中信交流会第二场公司：资本市场有分歧，因为宏观悲观、供给不确定性的担忧，从公司产业认知，行业、公司都处在非常良性发展阶段，对未来经营有信心。公司要做的是把产业经营好，在资本市场把价值传递好。三季报亮点三季报利润、现金流强劲，马士基EBIT 59亿美金，海控71亿美金。现金流量表，CFO很强劲，CFF流出是在优化债务。现金1400多亿。资产负债表，分红能力修复，下一步要考虑的就是分多少比例现金。现货情况 1、欧线、美线仓位都是满载； 2、美线出口方向，11月8日即期运价调整，中国-美西

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2021-11-13 00:31:46

20211112中远海控运价运费数据周报

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅-3.98%，10月涨跌幅-8.17%，中国出口集装箱运价指数-1.6 % 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：1530亿

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2021-11-05 20:25:31

20211105中远海控运价运费数据周报

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问走势。中远海控股价周涨跌幅-4.36%，10月涨跌幅-4.36%，中国出口集装箱运价指数+0.2 % 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：153

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2021-11-01 19:17:56

2021年11月1日中远海控交流会QA综合整理

问题一：欧洲反垄断豁免条款明年重新评估，三大联盟稳定性联盟的概念是几家船公司把运力共享，为客户提供更多服务频率。航线覆盖面更大。反垄断机构的态度基本上会是延展，延展好几次了，律师都有沟通，目前没有问题。World shipping council 会和各大国家沟通。问题二：港口附加费（后面有问到类似的，合并问题）公司和长滩和洛杉矶码头的港务局局长沟通，收罚款的愿景是解决港口拥堵问题，不是为了收费。原因是他们对货主的威慑力不大，通过船公司的手来提高货主提货的积极性。因为面对船公司的罚款，船公

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2021-10-30 13:31:39

中远海控601919根据CCFI做最简单最保守的业绩估算公式

欢迎船友转发，等待机构、基金看到确定性后入驻。目前仍然是至暗时刻，破晓在即，渴望黎明，期待艳阳高照。根据CCFI做最简单最保守的业绩估计，大致都是前置一个月左右。 CCFI 1800相当于一季度业绩，季度利润150亿，年化计算利润600亿， CCFI 2000相当于二季度业绩，季度利润200亿，年化计算利润800亿， CCFI 2600相当于三季度业绩，季度利润300亿，年化计算利润1200亿，估算四季度CCFI 3000+，季度利润375亿，年化计算利润1500亿。 2021年利润预计10

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2021-10-29 16:35:00

Marsen:中远海控20211029临时股东大会会议纪要

1、出席登记人数：大概40多人，有机构来。公司参会领导：郭华伟董秘、张铭文总会计师、周忠惠独董、杨志坚总经理、吴大卫独董、陈帅副总。全数到席。 2、许总没来，总经理和副总都来。 3、环节上先是过议案，再是集中Q&A环节。在过议案的时候，现场的议案的问询：均无异议。在9：42，来到了Q&A的环节。 4、三季度报告将在闭会之后公布。待公布后更新。 5、提问： 1）现金分红：挣了那么多钱，到底什么时候分红，金额多少？总会计师回答：我们3个方面重点工作，1是提质增效，实现跨越式发展，2

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中远海控第一财经访谈纪要

S中远海控(sh601919)S S中远海控(01919)S如疫情消退，全球海运价格和业态是否能回到2019年之时？美国门户港口塞港问题是否能得到缓解？在中信建投交运首席分析师韩军看来，即使疫情消退，疫苗全面普及，他也不认为美国的效率会大幅提高：一些美国内生性的、结构性的问题才是关键，比如工人的就业意愿和工人的保障问题。在接受第一财经记者专访时，韩军一一分析当下外界眼中的“海运异象”，他认为，首先，塞港问题同美国国内需求更加正相关，而当下外需仍旺盛，如果2022年2月-4月期间美国塞港问题没

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中远海控2022年资本年会：未来主战场不在海上而在

会议时间：2021年12月17日14时会议主讲人：IR 黄总会议内容： 1.介绍目前行业情况目前来说，从10月中下旬开始，各大航商又回到了中期干线装载率满载的状态，运价处在高位每个月往上走，涨幅在300-500百美金的幅度。各大航商将一些运力移到东南亚导致被抽调的运力供给不足从而运价上涨。次干线，区域性支线处于旺盛状态，特殊的旺季从去年下半年持续到春节。预测明年运力增加的幅度大约在3％，但也只是杯水车薪，有效供应到市场的运力不会那么多，可能还会下降。 2.投资者提问 Q：年底了，价格相比

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20211217中远海控运价运费数据周报

结束调整，继续反弹中远海控股价周涨跌幅-3.46%，11月涨跌幅+5.08%，12月涨跌幅+7.77%，中国出口集装箱运价指数+0.2% 。本周走势评价：短趋势上涨后调整，中趋势站回上升趋势！本周货代价格继续上涨，船公司上涨基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测20

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S东方海外国际(00316)S公司：资本市场有分歧，因为宏观悲观、供给不确定性的担忧，从公司产业认知，行业、公司都处在非常良性发展阶段，对未来经营有信心。公司要做的是把产业经营好，在资本市场把价值传递好。三季报亮点三季报利润、现金流强劲，马士基EBIT 59亿美金，海控71亿美金。现金流量表，CFO很强劲，CFF流出是在优化债务。现金1400多亿。资产负债表，分红能力修复，下一步要考虑的就是分多少比例现金。现货情况 1、欧线、美线仓位都是满载； 2、美线出口方向，11月8日即期运价调整

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结束调整，继续反弹中远海控股价周涨跌幅11.18%，10月涨跌幅+5.08%，11月涨跌幅+11.63%，中国出口集装箱运价指数1.2% 。本周走势评价：短趋势曙光初现，中趋势站回上升趋势！本周货代价格开始上涨，船公司上涨基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测202

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中远海控2021年12月交流纪要

Q1：明年长协的情况如何？从过去长协的货量情况、比重情况来看，未来有没有一些新的变化？ A1：这个可能也是大家非常关心的，长协价它体现的是和客户更长远的合作关系。最近我们也一直在和经营部门滚动地沟通情况，目前从定性的角度来看，不管是欧线还是美线，我们所预期的状况就是量价齐升。这个也和客户越来越关注供应链的安全性、关注未来的确定性有关系。另外一个核心的就是中远海控的服务能力、服务理念，比较受客户的认可。从定量的角度，2021年欧线公司的长约用户比例已经占到40%到45%。虽然欧线可能很多人会觉

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光初现中远海控股价周涨跌幅17.05%，10月涨跌幅+5.08%，11月涨跌幅+0.4%，中国出口集装箱运价指数0% 。本周走势评价：短趋势曙光初现，中趋势仍处于破位形态！本周货代价格开始上涨，船公司平稳基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测2022：1388亿；2

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至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅-1.91%，10月涨跌幅-9.86%，中国出口集装箱运价指数-1.4% 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测2022：138

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至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅+0.07%，10月涨跌幅-8.11%，中国出口集装箱运价指数+0.4% 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：1530亿）

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中信交流会第二场公司：资本市场有分歧，因为宏观悲观、供给不确定性的担忧，从公司产业认知，行业、公司都处在非常良性发展阶段，对未来经营有信心。公司要做的是把产业经营好，在资本市场把价值传递好。三季报亮点三季报利润、现金流强劲，马士基EBIT 59亿美金，海控71亿美金。现金流量表，CFO很强劲，CFF流出是在优化债务。现金1400多亿。资产负债表，分红能力修复，下一步要考虑的就是分多少比例现金。现货情况 1、欧线、美线仓位都是满载； 2、美线出口方向，11月8日即期运价调整，中国-美西

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至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问走势。中远海控股价周涨跌幅-4.36%，10月涨跌幅-4.36%，中国出口集装箱运价指数+0.2 % 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：153

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2021年11月1日中远海控交流会QA综合整理

问题一：欧洲反垄断豁免条款明年重新评估，三大联盟稳定性联盟的概念是几家船公司把运力共享，为客户提供更多服务频率。航线覆盖面更大。反垄断机构的态度基本上会是延展，延展好几次了，律师都有沟通，目前没有问题。World shipping council 会和各大国家沟通。问题二：港口附加费（后面有问到类似的，合并问题）公司和长滩和洛杉矶码头的港务局局长沟通，收罚款的愿景是解决港口拥堵问题，不是为了收费。原因是他们对货主的威慑力不大，通过船公司的手来提高货主提货的积极性。因为面对船公司的罚款，船公

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2021-10-30 13:31:39

中远海控601919根据CCFI做最简单最保守的业绩估算公式

欢迎船友转发，等待机构、基金看到确定性后入驻。目前仍然是至暗时刻，破晓在即，渴望黎明，期待艳阳高照。根据CCFI做最简单最保守的业绩估计，大致都是前置一个月左右。 CCFI 1800相当于一季度业绩，季度利润150亿，年化计算利润600亿， CCFI 2000相当于二季度业绩，季度利润200亿，年化计算利润800亿， CCFI 2600相当于三季度业绩，季度利润300亿，年化计算利润1200亿，估算四季度CCFI 3000+，季度利润375亿，年化计算利润1500亿。 2021年利润预计10

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2021-10-29 16:35:00

Marsen:中远海控20211029临时股东大会会议纪要

1、出席登记人数：大概40多人，有机构来。公司参会领导：郭华伟董秘、张铭文总会计师、周忠惠独董、杨志坚总经理、吴大卫独董、陈帅副总。全数到席。 2、许总没来，总经理和副总都来。 3、环节上先是过议案，再是集中Q&A环节。在过议案的时候，现场的议案的问询：均无异议。在9：42，来到了Q&A的环节。 4、三季度报告将在闭会之后公布。待公布后更新。 5、提问： 1）现金分红：挣了那么多钱，到底什么时候分红，金额多少？总会计师回答：我们3个方面重点工作，1是提质增效，实现跨越式发展，2

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2021-12-22 23:00:42

中远海控第一财经访谈纪要

S中远海控(sh601919)S S中远海控(01919)S如疫情消退，全球海运价格和业态是否能回到2019年之时？美国门户港口塞港问题是否能得到缓解？在中信建投交运首席分析师韩军看来，即使疫情消退，疫苗全面普及，他也不认为美国的效率会大幅提高：一些美国内生性的、结构性的问题才是关键，比如工人的就业意愿和工人的保障问题。在接受第一财经记者专访时，韩军一一分析当下外界眼中的“海运异象”，他认为，首先，塞港问题同美国国内需求更加正相关，而当下外需仍旺盛，如果2022年2月-4月期间美国塞港问题没

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2021-12-19 10:21:34

中远海控2022年资本年会：未来主战场不在海上而在

会议时间：2021年12月17日14时会议主讲人：IR 黄总会议内容： 1.介绍目前行业情况目前来说，从10月中下旬开始，各大航商又回到了中期干线装载率满载的状态，运价处在高位每个月往上走，涨幅在300-500百美金的幅度。各大航商将一些运力移到东南亚导致被抽调的运力供给不足从而运价上涨。次干线，区域性支线处于旺盛状态，特殊的旺季从去年下半年持续到春节。预测明年运力增加的幅度大约在3％，但也只是杯水车薪，有效供应到市场的运力不会那么多，可能还会下降。 2.投资者提问 Q：年底了，价格相比

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2021-12-17 21:14:19

20211217中远海控运价运费数据周报

结束调整，继续反弹中远海控股价周涨跌幅-3.46%，11月涨跌幅+5.08%，12月涨跌幅+7.77%，中国出口集装箱运价指数+0.2% 。本周走势评价：短趋势上涨后调整，中趋势站回上升趋势！本周货代价格继续上涨，船公司上涨基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测20

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2021-12-13 00:04:07

中远海控交流会第二场(中信证券)

S东方海外国际(00316)S公司：资本市场有分歧，因为宏观悲观、供给不确定性的担忧，从公司产业认知，行业、公司都处在非常良性发展阶段，对未来经营有信心。公司要做的是把产业经营好，在资本市场把价值传递好。三季报亮点三季报利润、现金流强劲，马士基EBIT 59亿美金，海控71亿美金。现金流量表，CFO很强劲，CFF流出是在优化债务。现金1400多亿。资产负债表，分红能力修复，下一步要考虑的就是分多少比例现金。现货情况 1、欧线、美线仓位都是满载； 2、美线出口方向，11月8日即期运价调整

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2021-12-10 15:50:12

20211210中远海控运价运费数据周报

结束调整，继续反弹中远海控股价周涨跌幅11.18%，10月涨跌幅+5.08%，11月涨跌幅+11.63%，中国出口集装箱运价指数1.2% 。本周走势评价：短趋势曙光初现，中趋势站回上升趋势！本周货代价格开始上涨，船公司上涨基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测202

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2021-12-06 08:21:29

中远海控2021年12月交流纪要

Q1：明年长协的情况如何？从过去长协的货量情况、比重情况来看，未来有没有一些新的变化？ A1：这个可能也是大家非常关心的，长协价它体现的是和客户更长远的合作关系。最近我们也一直在和经营部门滚动地沟通情况，目前从定性的角度来看，不管是欧线还是美线，我们所预期的状况就是量价齐升。这个也和客户越来越关注供应链的安全性、关注未来的确定性有关系。另外一个核心的就是中远海控的服务能力、服务理念，比较受客户的认可。从定量的角度，2021年欧线公司的长约用户比例已经占到40%到45%。虽然欧线可能很多人会觉

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2021-12-03 20:57:19

20211203中远海控运价运费数据周报

光初现中远海控股价周涨跌幅17.05%，10月涨跌幅+5.08%，11月涨跌幅+0.4%，中国出口集装箱运价指数0% 。本周走势评价：短趋势曙光初现，中趋势仍处于破位形态！本周货代价格开始上涨，船公司平稳基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测2022：1388亿；2

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2021-11-26 21:41:36

20211126中远海控运价运费数据周报

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅-1.91%，10月涨跌幅-9.86%，中国出口集装箱运价指数-1.4% 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测2022：138

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2021-11-20 23:05:35

2021119中远海控周运价指数

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅+0.07%，10月涨跌幅-8.11%，中国出口集装箱运价指数+0.4% 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：1530亿）

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2021-11-13 00:43:39

中远海控最新纪要分享

中信交流会第二场公司：资本市场有分歧，因为宏观悲观、供给不确定性的担忧，从公司产业认知，行业、公司都处在非常良性发展阶段，对未来经营有信心。公司要做的是把产业经营好，在资本市场把价值传递好。三季报亮点三季报利润、现金流强劲，马士基EBIT 59亿美金，海控71亿美金。现金流量表，CFO很强劲，CFF流出是在优化债务。现金1400多亿。资产负债表，分红能力修复，下一步要考虑的就是分多少比例现金。现货情况 1、欧线、美线仓位都是满载； 2、美线出口方向，11月8日即期运价调整，中国-美西

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2021-11-13 00:31:46

20211112中远海控运价运费数据周报

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅-3.98%，10月涨跌幅-8.17%，中国出口集装箱运价指数-1.6 % 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：1530亿

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2021-11-05 20:25:31

20211105中远海控运价运费数据周报

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问走势。中远海控股价周涨跌幅-4.36%，10月涨跌幅-4.36%，中国出口集装箱运价指数+0.2 % 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：153

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欢迎船友转发，等待机构、基金看到确定性后入驻。目前仍然是至暗时刻，破晓在即，渴望黎明，期待艳阳高照。根据CCFI做最简单最保守的业绩估计，大致都是前置一个月左右。 CCFI 1800相当于一季度业绩，季度利润150亿，年化计算利润600亿， CCFI 2000相当于二季度业绩，季度利润200亿，年化计算利润800亿， CCFI 2600相当于三季度业绩，季度利润300亿，年化计算利润1200亿，估算四季度CCFI 3000+，季度利润375亿，年化计算利润1500亿。 2021年利润预计10

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Marsen:中远海控20211029临时股东大会会议纪要

1、出席登记人数：大概40多人，有机构来。公司参会领导：郭华伟董秘、张铭文总会计师、周忠惠独董、杨志坚总经理、吴大卫独董、陈帅副总。全数到席。 2、许总没来，总经理和副总都来。 3、环节上先是过议案，再是集中Q&A环节。在过议案的时候，现场的议案的问询：均无异议。在9：42，来到了Q&A的环节。 4、三季度报告将在闭会之后公布。待公布后更新。 5、提问： 1）现金分红：挣了那么多钱，到底什么时候分红，金额多少？总会计师回答：我们3个方面重点工作，1是提质增效，实现跨越式发展，2

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中远海控第一财经访谈纪要

S中远海控(sh601919)S S中远海控(01919)S如疫情消退，全球海运价格和业态是否能回到2019年之时？美国门户港口塞港问题是否能得到缓解？在中信建投交运首席分析师韩军看来，即使疫情消退，疫苗全面普及，他也不认为美国的效率会大幅提高：一些美国内生性的、结构性的问题才是关键，比如工人的就业意愿和工人的保障问题。在接受第一财经记者专访时，韩军一一分析当下外界眼中的“海运异象”，他认为，首先，塞港问题同美国国内需求更加正相关，而当下外需仍旺盛，如果2022年2月-4月期间美国塞港问题没

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会议时间：2021年12月17日14时会议主讲人：IR 黄总会议内容： 1.介绍目前行业情况目前来说，从10月中下旬开始，各大航商又回到了中期干线装载率满载的状态，运价处在高位每个月往上走，涨幅在300-500百美金的幅度。各大航商将一些运力移到东南亚导致被抽调的运力供给不足从而运价上涨。次干线，区域性支线处于旺盛状态，特殊的旺季从去年下半年持续到春节。预测明年运力增加的幅度大约在3％，但也只是杯水车薪，有效供应到市场的运力不会那么多，可能还会下降。 2.投资者提问 Q：年底了，价格相比

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20211217中远海控运价运费数据周报

结束调整，继续反弹中远海控股价周涨跌幅-3.46%，11月涨跌幅+5.08%，12月涨跌幅+7.77%，中国出口集装箱运价指数+0.2% 。本周走势评价：短趋势上涨后调整，中趋势站回上升趋势！本周货代价格继续上涨，船公司上涨基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测20

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S东方海外国际(00316)S公司：资本市场有分歧，因为宏观悲观、供给不确定性的担忧，从公司产业认知，行业、公司都处在非常良性发展阶段，对未来经营有信心。公司要做的是把产业经营好，在资本市场把价值传递好。三季报亮点三季报利润、现金流强劲，马士基EBIT 59亿美金，海控71亿美金。现金流量表，CFO很强劲，CFF流出是在优化债务。现金1400多亿。资产负债表，分红能力修复，下一步要考虑的就是分多少比例现金。现货情况 1、欧线、美线仓位都是满载； 2、美线出口方向，11月8日即期运价调整

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结束调整，继续反弹中远海控股价周涨跌幅11.18%，10月涨跌幅+5.08%，11月涨跌幅+11.63%，中国出口集装箱运价指数1.2% 。本周走势评价：短趋势曙光初现，中趋势站回上升趋势！本周货代价格开始上涨，船公司上涨基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测202

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Q1：明年长协的情况如何？从过去长协的货量情况、比重情况来看，未来有没有一些新的变化？ A1：这个可能也是大家非常关心的，长协价它体现的是和客户更长远的合作关系。最近我们也一直在和经营部门滚动地沟通情况，目前从定性的角度来看，不管是欧线还是美线，我们所预期的状况就是量价齐升。这个也和客户越来越关注供应链的安全性、关注未来的确定性有关系。另外一个核心的就是中远海控的服务能力、服务理念，比较受客户的认可。从定量的角度，2021年欧线公司的长约用户比例已经占到40%到45%。虽然欧线可能很多人会觉

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中远海控最新纪要分享

中信交流会第二场公司：资本市场有分歧，因为宏观悲观、供给不确定性的担忧，从公司产业认知，行业、公司都处在非常良性发展阶段，对未来经营有信心。公司要做的是把产业经营好，在资本市场把价值传递好。三季报亮点三季报利润、现金流强劲，马士基EBIT 59亿美金，海控71亿美金。现金流量表，CFO很强劲，CFF流出是在优化债务。现金1400多亿。资产负债表，分红能力修复，下一步要考虑的就是分多少比例现金。现货情况 1、欧线、美线仓位都是满载； 2、美线出口方向，11月8日即期运价调整，中国-美西

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2021-11-13 00:31:46

20211112中远海控运价运费数据周报

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅-3.98%，10月涨跌幅-8.17%，中国出口集装箱运价指数-1.6 % 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：1530亿

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2021-11-05 20:25:31

20211105中远海控运价运费数据周报

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问走势。中远海控股价周涨跌幅-4.36%，10月涨跌幅-4.36%，中国出口集装箱运价指数+0.2 % 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：153

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2021-11-01 19:17:56

2021年11月1日中远海控交流会QA综合整理

问题一：欧洲反垄断豁免条款明年重新评估，三大联盟稳定性联盟的概念是几家船公司把运力共享，为客户提供更多服务频率。航线覆盖面更大。反垄断机构的态度基本上会是延展，延展好几次了，律师都有沟通，目前没有问题。World shipping council 会和各大国家沟通。问题二：港口附加费（后面有问到类似的，合并问题）公司和长滩和洛杉矶码头的港务局局长沟通，收罚款的愿景是解决港口拥堵问题，不是为了收费。原因是他们对货主的威慑力不大，通过船公司的手来提高货主提货的积极性。因为面对船公司的罚款，船公

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2021-10-30 13:31:39

中远海控601919根据CCFI做最简单最保守的业绩估算公式

欢迎船友转发，等待机构、基金看到确定性后入驻。目前仍然是至暗时刻，破晓在即，渴望黎明，期待艳阳高照。根据CCFI做最简单最保守的业绩估计，大致都是前置一个月左右。 CCFI 1800相当于一季度业绩，季度利润150亿，年化计算利润600亿， CCFI 2000相当于二季度业绩，季度利润200亿，年化计算利润800亿， CCFI 2600相当于三季度业绩，季度利润300亿，年化计算利润1200亿，估算四季度CCFI 3000+，季度利润375亿，年化计算利润1500亿。 2021年利润预计10

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2021-10-29 16:35:00

Marsen:中远海控20211029临时股东大会会议纪要

1、出席登记人数：大概40多人，有机构来。公司参会领导：郭华伟董秘、张铭文总会计师、周忠惠独董、杨志坚总经理、吴大卫独董、陈帅副总。全数到席。 2、许总没来，总经理和副总都来。 3、环节上先是过议案，再是集中Q&A环节。在过议案的时候，现场的议案的问询：均无异议。在9：42，来到了Q&A的环节。 4、三季度报告将在闭会之后公布。待公布后更新。 5、提问： 1）现金分红：挣了那么多钱，到底什么时候分红，金额多少？总会计师回答：我们3个方面重点工作，1是提质增效，实现跨越式发展，2

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2021-12-22 23:00:42

中远海控第一财经访谈纪要

S中远海控(sh601919)S S中远海控(01919)S如疫情消退，全球海运价格和业态是否能回到2019年之时？美国门户港口塞港问题是否能得到缓解？在中信建投交运首席分析师韩军看来，即使疫情消退，疫苗全面普及，他也不认为美国的效率会大幅提高：一些美国内生性的、结构性的问题才是关键，比如工人的就业意愿和工人的保障问题。在接受第一财经记者专访时，韩军一一分析当下外界眼中的“海运异象”，他认为，首先，塞港问题同美国国内需求更加正相关，而当下外需仍旺盛，如果2022年2月-4月期间美国塞港问题没

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2021-12-19 10:21:34

中远海控2022年资本年会：未来主战场不在海上而在

会议时间：2021年12月17日14时会议主讲人：IR 黄总会议内容： 1.介绍目前行业情况目前来说，从10月中下旬开始，各大航商又回到了中期干线装载率满载的状态，运价处在高位每个月往上走，涨幅在300-500百美金的幅度。各大航商将一些运力移到东南亚导致被抽调的运力供给不足从而运价上涨。次干线，区域性支线处于旺盛状态，特殊的旺季从去年下半年持续到春节。预测明年运力增加的幅度大约在3％，但也只是杯水车薪，有效供应到市场的运力不会那么多，可能还会下降。 2.投资者提问 Q：年底了，价格相比

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2021-12-17 21:14:19

20211217中远海控运价运费数据周报

结束调整，继续反弹中远海控股价周涨跌幅-3.46%，11月涨跌幅+5.08%，12月涨跌幅+7.77%，中国出口集装箱运价指数+0.2% 。本周走势评价：短趋势上涨后调整，中趋势站回上升趋势！本周货代价格继续上涨，船公司上涨基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测20

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2021-12-13 00:04:07

中远海控交流会第二场(中信证券)

S东方海外国际(00316)S公司：资本市场有分歧，因为宏观悲观、供给不确定性的担忧，从公司产业认知，行业、公司都处在非常良性发展阶段，对未来经营有信心。公司要做的是把产业经营好，在资本市场把价值传递好。三季报亮点三季报利润、现金流强劲，马士基EBIT 59亿美金，海控71亿美金。现金流量表，CFO很强劲，CFF流出是在优化债务。现金1400多亿。资产负债表，分红能力修复，下一步要考虑的就是分多少比例现金。现货情况 1、欧线、美线仓位都是满载； 2、美线出口方向，11月8日即期运价调整

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2021-12-10 15:50:12

20211210中远海控运价运费数据周报

结束调整，继续反弹中远海控股价周涨跌幅11.18%，10月涨跌幅+5.08%，11月涨跌幅+11.63%，中国出口集装箱运价指数1.2% 。本周走势评价：短趋势曙光初现，中趋势站回上升趋势！本周货代价格开始上涨，船公司上涨基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测202

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2021-12-06 08:21:29

中远海控2021年12月交流纪要

Q1：明年长协的情况如何？从过去长协的货量情况、比重情况来看，未来有没有一些新的变化？ A1：这个可能也是大家非常关心的，长协价它体现的是和客户更长远的合作关系。最近我们也一直在和经营部门滚动地沟通情况，目前从定性的角度来看，不管是欧线还是美线，我们所预期的状况就是量价齐升。这个也和客户越来越关注供应链的安全性、关注未来的确定性有关系。另外一个核心的就是中远海控的服务能力、服务理念，比较受客户的认可。从定量的角度，2021年欧线公司的长约用户比例已经占到40%到45%。虽然欧线可能很多人会觉

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2021-12-03 20:57:19

20211203中远海控运价运费数据周报

光初现中远海控股价周涨跌幅17.05%，10月涨跌幅+5.08%，11月涨跌幅+0.4%，中国出口集装箱运价指数0% 。本周走势评价：短趋势曙光初现，中趋势仍处于破位形态！本周货代价格开始上涨，船公司平稳基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测2022：1388亿；2

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2021-11-26 21:41:36

20211126中远海控运价运费数据周报

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅-1.91%，10月涨跌幅-9.86%，中国出口集装箱运价指数-1.4% 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测2022：138

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2021-11-20 23:05:35

2021119中远海控周运价指数

至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅+0.07%，10月涨跌幅-8.11%，中国出口集装箱运价指数+0.4% 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：1530亿）

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中信交流会第二场公司：资本市场有分歧，因为宏观悲观、供给不确定性的担忧，从公司产业认知，行业、公司都处在非常良性发展阶段，对未来经营有信心。公司要做的是把产业经营好，在资本市场把价值传递好。三季报亮点三季报利润、现金流强劲，马士基EBIT 59亿美金，海控71亿美金。现金流量表，CFO很强劲，CFF流出是在优化债务。现金1400多亿。资产负债表，分红能力修复，下一步要考虑的就是分多少比例现金。现货情况 1、欧线、美线仓位都是满载； 2、美线出口方向，11月8日即期运价调整，中国-美西

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至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问。中远海控股价周涨跌幅-3.98%，10月涨跌幅-8.17%，中国出口集装箱运价指数-1.6 % 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：1530亿

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至暗时刻！！！下跌趋势去留随意！！莫问走势。中远海控股价周涨跌幅-4.36%，10月涨跌幅-4.36%，中国出口集装箱运价指数+0.2 % 。本周走势评价：短趋势横盘小破位，中趋势仍处于破位形态！本周各项运价指数回落。基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。利润预测（2022：1388亿；2023：1457亿；2024：153

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问题一：欧洲反垄断豁免条款明年重新评估，三大联盟稳定性联盟的概念是几家船公司把运力共享，为客户提供更多服务频率。航线覆盖面更大。反垄断机构的态度基本上会是延展，延展好几次了，律师都有沟通，目前没有问题。World shipping council 会和各大国家沟通。问题二：港口附加费（后面有问到类似的，合并问题）公司和长滩和洛杉矶码头的港务局局长沟通，收罚款的愿景是解决港口拥堵问题，不是为了收费。原因是他们对货主的威慑力不大，通过船公司的手来提高货主提货的积极性。因为面对船公司的罚款，船公

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中远海控601919根据CCFI做最简单最保守的业绩估算公式

欢迎船友转发，等待机构、基金看到确定性后入驻。目前仍然是至暗时刻，破晓在即，渴望黎明，期待艳阳高照。根据CCFI做最简单最保守的业绩估计，大致都是前置一个月左右。 CCFI 1800相当于一季度业绩，季度利润150亿，年化计算利润600亿， CCFI 2000相当于二季度业绩，季度利润200亿，年化计算利润800亿， CCFI 2600相当于三季度业绩，季度利润300亿，年化计算利润1200亿，估算四季度CCFI 3000+，季度利润375亿，年化计算利润1500亿。 2021年利润预计10

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中线波段的龙头选手

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Marsen:中远海控20211029临时股东大会会议纪要

1、出席登记人数：大概40多人，有机构来。公司参会领导：郭华伟董秘、张铭文总会计师、周忠惠独董、杨志坚总经理、吴大卫独董、陈帅副总。全数到席。 2、许总没来，总经理和副总都来。 3、环节上先是过议案，再是集中Q&A环节。在过议案的时候，现场的议案的问询：均无异议。在9：42，来到了Q&A的环节。 4、三季度报告将在闭会之后公布。待公布后更新。 5、提问： 1）现金分红：挣了那么多钱，到底什么时候分红，金额多少？总会计师回答：我们3个方面重点工作，1是提质增效，实现跨越式发展，2

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