【国家民用无人机产品质量检验检测中心（广东）获批成立 助力深圳打造“低空经济第一城”】为支撑无人机产业质量升级，促进低空经济创新发展，近日，依托深圳市计量质量检测研究院筹建的国家民用无人机产品质量检验检测中心（广东），获国家市场监督管理总局批准成立。该中心能力覆盖微型、轻型、小型、中型的固定翼、单旋

临近五一假期，今天下午旅游股再次拉涨，做游乐设施的金马游乐大涨11%，k线4连阳。今年的旅游市场有点不一样，央视刚报道了一种新潮流：跟着演出去旅游 原文：突然爆火！暴增151% 周末刚出的新闻，烟台荣登五一假期目的地热度涨幅榜首：原因，就是 华晨宇五一要在烟台开演唱会： 

先以官媒发布的文字来分析。 1.畅通信息链路。通信设备保持信息通畅，比喻就是保证打电话随时都有满格信号。2.融合信息资源。这就意味着需要有一个强大的计算中心，来及时接收汇整。3.加强信息保护。网络安全网络安全防止资料泄露，监听。4.深度融入全军联合作战体系。军队都要配上并且会用，而且还要有

盘面最强的个股是S正丹股份(sz300641）S ，业绩+化工线S瑞丰高材(sz300243）S ，业绩增长+化工【 黑鳞电池（华为新电池技术）+PVDF替代品+PC增韧改性剂】1.公司现有业务PVC助剂，盈利情况良好（主营业绩是增长的），公司基本盘有保证；2.另外公司潜在价值重

期货市场的一些信息：截止4月19日LME锡持仓量仍有20477手，对应的交仓量为102385吨，但目前LME锡库存仅为4245吨。由于库存远小于交仓量的需求，于是有合约大户开始重仓逼空：没有实物交割就只能平仓被动做多。目前某一单一交易商近来加强了对LME锡市场的“控制”，根据媒体翻阅的交易所数据，该

低空经济行情如火如荼，笔者翻阅大量资料，发现随着eVTOL行业规模不断的发展和扩大，其核心工艺有望和新能源车一样，有较大升级。一体化精密嵌塑有望成为eVTOL电子电气架构升级的核心工艺。eVTOL对自身重量、空间布局、架构设计等要求较高，电子电气架构的设计需要在满足分布式冗余的前提下，尽可能的节约空

 高新发展于2024年4月20日下午15:00-16：00召开了关于终止重大资产重组事项的投资者说明会，就终止重大资产重组事项的相关情况与投资者进行互动交流和沟通。说明会上，大家的问题比较直接尖锐，情绪化的表达也很多。但总体上，管理层给出了比较积极正面的回应，关于兄弟公司（成都高新电子集团

说这个之前我们先来了解一下关系网：高新发展一直在并购华鲲振宇，华鲲振宇的最大经销商是中建信息，中建信息一直在准备和宁夏建材重组现在我们梳理一下基本情况：第一：高新发展公告要收购华坤振宇到失败2023年9月，高新发展公告拟购买华鲲振宇70%股权，后者曾承接长虹计算产业战略转型升级任务，负责基于“天宫”

华为的最新黑科技黑磷电池今日发酵，瑞丰高材涨停20cm，兴发集团湖北宜化川金诺等等磷化工都被带起来，这里除了瑞丰高材，还有一个标的也有黑磷电池相关的研发，它就是——安泰科技。 a股中非常稀缺，除了瑞丰高材，可能就是安泰科技了，安泰科技本身基本面不错，位置还在低位，值博率很高。而且安泰科技还

巨大预期差！PMMA应用于飞行汽车座舱玻璃！ 飞行汽车为了提升乘坐体验，沿途观光，座舱必须采用大面积透光材料覆盖，有机玻璃密度只有普通玻璃的一半（逻辑类比车身碳纤维轻质材料对钢铝材的替代）。凭借着优良的光学性能，PMMA材料应用广泛，主要有应用于包括飞行汽车，各种飞行领域的座舱玻璃。PMM

碳纤维复合材料是飞行汽车/Evtol轻量化的核心材料，约占无人机结构总质量70%。以当前最先进桨叶用材为例，里面碳纤维占74%，增韧环氧树脂占26%！碳纤维复合材料的壁垒在于环氧树脂的改性、增韧。造成复合材料对冲击分层损伤敏感的主要原因之一是环氧树脂本身韧性不足。国内所有高端环氧树脂全部都是进口，环

重大改变：波士顿机器人放弃液压改为全电机机器人！！！！！！ 星德胜：公司计划电机扩展到机器人，预期差！！ 公司主营电机： 利好机器人电机概念股！鸣志电器已涨停！！

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【中信证券新材料】关注eVTOL行业非晶电机、碳纤维、固态电池相关材料和零部件投资机会。 ⭕ eVTOL对电驱性能要求高，非晶电机或成为eVTOL主流电机技术。在桨盘面积受限的情况下，提升电机转速能直接提升整机性能；有高频化趋势。电机高频化引起铁芯损耗性能关注，非晶合金能显著降低铁芯损耗，同时效率

【国家民用无人机产品质量检验检测中心（广东）获批成立 助力深圳打造“低空经济第一城”】为支撑无人机产业质量升级，促进低空经济创新发展，近日，依托深圳市计量质量检测研究院筹建的国家民用无人机产品质量检验检测中心（广东），获国家市场监督管理总局批准成立。该中心能力覆盖微型、轻型、小型、中型的固定翼、单旋

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低空经济行情如火如荼，笔者翻阅大量资料，发现随着eVTOL行业规模不断的发展和扩大，其核心工艺有望和新能源车一样，有较大升级。一体化精密嵌塑有望成为eVTOL电子电气架构升级的核心工艺。eVTOL对自身重量、空间布局、架构设计等要求较高，电子电气架构的设计需要在满足分布式冗余的前提下，尽可能的节约空

 高新发展于2024年4月20日下午15:00-16：00召开了关于终止重大资产重组事项的投资者说明会，就终止重大资产重组事项的相关情况与投资者进行互动交流和沟通。说明会上，大家的问题比较直接尖锐，情绪化的表达也很多。但总体上，管理层给出了比较积极正面的回应，关于兄弟公司（成都高新电子集团

说这个之前我们先来了解一下关系网：高新发展一直在并购华鲲振宇，华鲲振宇的最大经销商是中建信息，中建信息一直在准备和宁夏建材重组现在我们梳理一下基本情况：第一：高新发展公告要收购华坤振宇到失败2023年9月，高新发展公告拟购买华鲲振宇70%股权，后者曾承接长虹计算产业战略转型升级任务，负责基于“天宫”

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碳纤维复合材料是飞行汽车/Evtol轻量化的核心材料，约占无人机结构总质量70%。以当前最先进桨叶用材为例，里面碳纤维占74%，增韧环氧树脂占26%！碳纤维复合材料的壁垒在于环氧树脂的改性、增韧。造成复合材料对冲击分层损伤敏感的主要原因之一是环氧树脂本身韧性不足。国内所有高端环氧树脂全部都是进口，环

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【国家民用无人机产品质量检验检测中心（广东）获批成立 助力深圳打造“低空经济第一城”】为支撑无人机产业质量升级，促进低空经济创新发展，近日，依托深圳市计量质量检测研究院筹建的国家民用无人机产品质量检验检测中心（广东），获国家市场监督管理总局批准成立。该中心能力覆盖微型、轻型、小型、中型的固定翼、单旋

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 高新发展于2024年4月20日下午15:00-16：00召开了关于终止重大资产重组事项的投资者说明会，就终止重大资产重组事项的相关情况与投资者进行互动交流和沟通。说明会上，大家的问题比较直接尖锐，情绪化的表达也很多。但总体上，管理层给出了比较积极正面的回应，关于兄弟公司（成都高新电子集团

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碳纤维复合材料是飞行汽车/Evtol轻量化的核心材料，约占无人机结构总质量70%。以当前最先进桨叶用材为例，里面碳纤维占74%，增韧环氧树脂占26%！碳纤维复合材料的壁垒在于环氧树脂的改性、增韧。造成复合材料对冲击分层损伤敏感的主要原因之一是环氧树脂本身韧性不足。国内所有高端环氧树脂全部都是进口，环

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低空经济行情如火如荼，笔者翻阅大量资料，发现随着eVTOL行业规模不断的发展和扩大，其核心工艺有望和新能源车一样，有较大升级。一体化精密嵌塑有望成为eVTOL电子电气架构升级的核心工艺。eVTOL对自身重量、空间布局、架构设计等要求较高，电子电气架构的设计需要在满足分布式冗余的前提下，尽可能的节约空

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碳纤维复合材料是飞行汽车/Evtol轻量化的核心材料，约占无人机结构总质量70%。以当前最先进桨叶用材为例，里面碳纤维占74%，增韧环氧树脂占26%！碳纤维复合材料的壁垒在于环氧树脂的改性、增韧。造成复合材料对冲击分层损伤敏感的主要原因之一是环氧树脂本身韧性不足。国内所有高端环氧树脂全部都是进口，环

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碳纤维复合材料是飞行汽车/Evtol轻量化的核心材料，约占无人机结构总质量70%。以当前最先进桨叶用材为例，里面碳纤维占74%，增韧环氧树脂占26%！碳纤维复合材料的壁垒在于环氧树脂的改性、增韧。造成复合材料对冲击分层损伤敏感的主要原因之一是环氧树脂本身韧性不足。国内所有高端环氧树脂全部都是进口，环

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