无人驾驶的眼睛：毫米波雷达 汽车已经进入无人驾驶探索阶段，可以主动防护汽车驾驶安全的高级驾驶辅助系统(以下简称：ADAS)技术也正在逐步的完善。ADAS简单来说就是让汽车有感知系统，可感受环境的变化并随时做出响应。如何完成这种感知呢？这就需要ADAS利用车上的各种传感器来收集汽车在行驶时周

【德邦电子】沪电股份大涨点评:交换机逻辑逐渐展开沪电股份自我们前期底部坚定推荐以来持续大涨，继续重点推荐。高规格IDC交换机、服务器、路由器为主的业务结构受益于算力建设弹性极大。我们在看好服务器PCB业务的同时更看重交换机PCB的弹性，在服务器PCB标的回调之时坚定推荐。交换机端PCB量价齐升在即A

瑞玛精密：切入智能座舱，收购Ri­v­i­an空气悬架唯一供应商 Ri­v­i­an周一宣布第二季度生产13992辆，交付12640辆汽车(环比+59%)，交付量超市场预期的1.13万辆，其表示有望实现年产5万辆的目标，同时公司表示未来几周将首次在欧洲交付其电动汽车，周一股价大涨17.41%，周二继

7月6日，2023世界人工智能大会，特斯拉CEO埃隆·马斯克在发言中表示，当前特斯拉自动驾驶的状态如何？我们觉得已经非常接近没有人类干预的全自动驾驶的一个状态了，已经在美国的道路上测试了，现在很少会需要人工干预了。这是一个预测。我觉得要实现全自动驾驶或者说这种（L）4-5级的全自动驾驶，这个阶段大概

事件一：德赛西威发布《德赛西威:关于控股股东减持公司股份的预披露公告》事件二：投资者有担心甲方自建ADAS的案例解读

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网友总结的，为什么我们对镓、锗进行管制出口后，西方根本没有办法回击。就单单造一个电解铝工厂在西方几乎都是无解的难题。如果说制裁俄罗斯，西方还能找到石油天然气这些原材料的供应商，那么制裁中国，他们去哪里找大规模深度工业化产物的供应商？西方现在吹印度，无非是印度看着跟中国有点像，但那也只是有点像而已，东

自动驾驶系统包括感知层、决策层和执行层，决策层是自动驾驶的“中央大脑”，由芯片、计算平台和软件构成。高级别自动驾驶的实现需要决策层在硬件和软件上双重提升，而硬件层面上自动驾驶主控芯片则是成为了自动驾驶产业发展的先决条件。1、感知端（激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达）光庭信息：智能化和电动化领

【两部门：对镓、锗相关物项实施出口管制】商务部、海关总署发布关于对镓、锗相关物项实施出口管制的公告称，为维护国家安全和利益，经国务院批准，决定对镓、锗相关物项实施出口管制。其中，镓相关物项包含氮化镓、砷化镓、铟镓砷等；锗相关物项包含磷锗锌、锗外延生长衬底、二氧化锗等。满足相关特性的物项，未经许可，不

PS：这篇主要是更新信息，结束时分享下民生计算机对AI 2B端的看法。6月19日的时候，叶子祯总裁和陈秀春副总裁两度提到，7月14日的时候有个线上峰会，将公布更多产品细节。那么回顾6月19日当天和微软合作发布的会议，其实更多是个“记者吹风会”，而7月14日的线上峰会才是真正的产品发布会。——————

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自动驾驶系统包括感知层、决策层和执行层，决策层是自动驾驶的“中央大脑”，由芯片、计算平台和软件构成。高级别自动驾驶的实现需要决策层在硬件和软件上双重提升，而硬件层面上自动驾驶主控芯片则是成为了自动驾驶产业发展的先决条件。1、感知端（激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达）光庭信息：智能化和电动化领

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