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挖掘机本挖
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挖掘机本挖
2024-07-14 12:25:10
未来已来,继无人出租车后,无人公交车来了
济南首辆无人驾驶公交车驶进位于济南历城区的环华山湖华阳宫公交站点。该公交车只配载一名安全员,并无司机手动驾驶。公交车全长5.5米,高2.7米,已实现L4级高度自动驾驶,“该车最高车速可达到40km/h,同时也是行业内首款正向开发的L4级自动驾驶微公交车,济南公交工作人员介绍,自动驾驶公交车辆经过道路测试等一系列前期准备工作进入示范应用阶段后,将正式邀请市民乘客进行体验。 S金龙汽车(sh600686)S S宇通客车(sh600066)S
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挖掘机本挖
2024-07-13 15:30:44
未来已来,要信早信
“无人驾驶犹”如当年的辛亥革命!武汉打响“无人驾驶革命”第一枪!苏州打响第二枪!比萝卜快跑进度还快,苏州选择直接越过出租车,苏州将大力推广无人驾驶公交车,苏州正大量采购金龙汽车量产的L4级自动驾驶汽车作为苏州无人驾驶的主力军,后期将全力推广到整个江苏省,单就江苏省金龙到手订单预计超过百亿。(看图,网友最新拍摄到的金龙L4无人驾驶画面)。
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挖掘机本挖
2024-07-12 21:08:44
无人公交车会是下一个风口?
无人驾驶现在是热点了,但是其实智能驾驶技术出现了很多年,只不过之前只存在于一些较小领域,大家对此不熟悉。飞机智能驾驶技术有40年了,高铁的智能驾驶技术也有20年了,我国第一条无人驾驶的线路,北京——首都机场的轻轨线路运行也有十多年了。 智能驾驶技术是从易到难来普及的。 1. 地铁车辆,有了列控系统,实现无人驾驶就很容易。 2. 高铁,实现无人驾驶也很容易,但是保留司机来做应急接管。 3.园区,矿区内的物流线路。区域车少,路况固定。容易实现无人驾驶。 4. 高速路,封闭线路中的车辆无人驾驶。 5.
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金龙汽车
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百度集团-SW
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锦江在线
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挖掘机本挖
2024-07-12 09:01:12
萝卜快跑的最大预期差,昨天已经发酵了换电,今天到他?
智算中心的建设已成为端到端自动驾驶的标配,对于算力的需求正在以一种倍极速率疯狂增长。 「没有智算中心的端到端智驾企业是不合格的。」毫末智行一位专家直言,算力越多,对模型的迭代效率、迭代方式速度,以及各种情况的修复效率,均有大幅提升。 商汤绝影智能驾驶副总裁石建萍也表示,高算力,意味着它所容纳的应用空间是广泛的,它允许更多的尝试、试错发生,那么就更有可能研发出性能更强的端到端模型。 那这是否意味着实现端到端智驾,必须大力才能出奇迹? 有意思的是,针对这个答案,行业呈现了两种发展路径: 一面是倾向于
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星网宇达
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锦江在线
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亚康股份
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大众交通
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协鑫能科
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未来已来,继无人出租车后,无人公交车来了
济南首辆无人驾驶公交车驶进位于济南历城区的环华山湖华阳宫公交站点。该公交车只配载一名安全员,并无司机手动驾驶。公交车全长5.5米,高2.7米,已实现L4级高度自动驾驶,“该车最高车速可达到40km/h,同时也是行业内首款正向开发的L4级自动驾驶微公交车,济南公交工作人员介绍,自动驾驶公交车辆经过道路测试等一系列前期准备工作进入示范应用阶段后,将正式邀请市民乘客进行体验。 S金龙汽车(sh600686)S S宇通客车(sh600066)S
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“无人驾驶犹”如当年的辛亥革命!武汉打响“无人驾驶革命”第一枪!苏州打响第二枪!比萝卜快跑进度还快,苏州选择直接越过出租车,苏州将大力推广无人驾驶公交车,苏州正大量采购金龙汽车量产的L4级自动驾驶汽车作为苏州无人驾驶的主力军,后期将全力推广到整个江苏省,单就江苏省金龙到手订单预计超过百亿。(看图,网友最新拍摄到的金龙L4无人驾驶画面)。
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无人公交车会是下一个风口?
无人驾驶现在是热点了,但是其实智能驾驶技术出现了很多年,只不过之前只存在于一些较小领域,大家对此不熟悉。飞机智能驾驶技术有40年了,高铁的智能驾驶技术也有20年了,我国第一条无人驾驶的线路,北京——首都机场的轻轨线路运行也有十多年了。 智能驾驶技术是从易到难来普及的。 1. 地铁车辆,有了列控系统,实现无人驾驶就很容易。 2. 高铁,实现无人驾驶也很容易,但是保留司机来做应急接管。 3.园区,矿区内的物流线路。区域车少,路况固定。容易实现无人驾驶。 4. 高速路,封闭线路中的车辆无人驾驶。 5.
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萝卜快跑的最大预期差,昨天已经发酵了换电,今天到他?
智算中心的建设已成为端到端自动驾驶的标配,对于算力的需求正在以一种倍极速率疯狂增长。 「没有智算中心的端到端智驾企业是不合格的。」毫末智行一位专家直言,算力越多,对模型的迭代效率、迭代方式速度,以及各种情况的修复效率,均有大幅提升。 商汤绝影智能驾驶副总裁石建萍也表示,高算力,意味着它所容纳的应用空间是广泛的,它允许更多的尝试、试错发生,那么就更有可能研发出性能更强的端到端模型。 那这是否意味着实现端到端智驾,必须大力才能出奇迹? 有意思的是,针对这个答案,行业呈现了两种发展路径: 一面是倾向于
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济南首辆无人驾驶公交车驶进位于济南历城区的环华山湖华阳宫公交站点。该公交车只配载一名安全员,并无司机手动驾驶。公交车全长5.5米,高2.7米,已实现L4级高度自动驾驶,“该车最高车速可达到40km/h,同时也是行业内首款正向开发的L4级自动驾驶微公交车,济南公交工作人员介绍,自动驾驶公交车辆经过道路测试等一系列前期准备工作进入示范应用阶段后,将正式邀请市民乘客进行体验。 S金龙汽车(sh600686)S S宇通客车(sh600066)S
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无人驾驶现在是热点了,但是其实智能驾驶技术出现了很多年,只不过之前只存在于一些较小领域,大家对此不熟悉。飞机智能驾驶技术有40年了,高铁的智能驾驶技术也有20年了,我国第一条无人驾驶的线路,北京——首都机场的轻轨线路运行也有十多年了。 智能驾驶技术是从易到难来普及的。 1. 地铁车辆,有了列控系统,实现无人驾驶就很容易。 2. 高铁,实现无人驾驶也很容易,但是保留司机来做应急接管。 3.园区,矿区内的物流线路。区域车少,路况固定。容易实现无人驾驶。 4. 高速路,封闭线路中的车辆无人驾驶。 5.
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