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虎老大人
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虎老大人
2022-12-05 18:37:25
关于疫情后囤货的一些思路
今年疫情最严重的时刻很可能是春节期间,第一,现在已经实质性不断放松。趋势已经确定,后面越来越厉害。再就是。春节期间人员流动最大,而且是全面流动,之前防范再严密的地方也没用,而且大概率也不会控制人员流动,按照目前的传染性,节前回家三天附近居民都要中招。 疫情严重,经济中面临的最大问题就是物质的流动性,货物的采集,运输,贩卖都会出现大问题,阳性人员太多,物流系统就会瘫痪,所以货物短缺情况必然会加剧,价格飞涨也难免,本来春节历来就是物价飞涨的时间,特别是新鲜蔬果,所以我预计,春节蔬果价格不可控,建议大
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虎老大人
2021-04-20 07:28:49
关注华为发力新能源车的深度思考
刚才又思考一下,这次华为的事情,国家应该是非常支持的。 因为这是最大可能新能源车弯道超车的机会。传统油车的发动机咱们一直是弱项,本来新能源车国家就寄托了莫大的希望。 引进特斯拉也是为了当年和苹果产业链思路一样,特斯拉引进最大看点是三年必须零部件国产化,通过代加工培养一批优秀一流的全产业链供应商,然后复制手机崛起的道路,一步步取而代之。 但两者不同的是,苹果最大优势是系统,咱们目前还是不能超越,而特斯拉最大的优势自动驾驶咱们已经有希望,或者确定会超越了,对于华为的科研开发实力毋庸置疑,硬件落地能力
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关于疫情后囤货的一些思路
今年疫情最严重的时刻很可能是春节期间,第一,现在已经实质性不断放松。趋势已经确定,后面越来越厉害。再就是。春节期间人员流动最大,而且是全面流动,之前防范再严密的地方也没用,而且大概率也不会控制人员流动,按照目前的传染性,节前回家三天附近居民都要中招。 疫情严重,经济中面临的最大问题就是物质的流动性,货物的采集,运输,贩卖都会出现大问题,阳性人员太多,物流系统就会瘫痪,所以货物短缺情况必然会加剧,价格飞涨也难免,本来春节历来就是物价飞涨的时间,特别是新鲜蔬果,所以我预计,春节蔬果价格不可控,建议大
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关注华为发力新能源车的深度思考
刚才又思考一下,这次华为的事情,国家应该是非常支持的。 因为这是最大可能新能源车弯道超车的机会。传统油车的发动机咱们一直是弱项,本来新能源车国家就寄托了莫大的希望。 引进特斯拉也是为了当年和苹果产业链思路一样,特斯拉引进最大看点是三年必须零部件国产化,通过代加工培养一批优秀一流的全产业链供应商,然后复制手机崛起的道路,一步步取而代之。 但两者不同的是,苹果最大优势是系统,咱们目前还是不能超越,而特斯拉最大的优势自动驾驶咱们已经有希望,或者确定会超越了,对于华为的科研开发实力毋庸置疑,硬件落地能力
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今年疫情最严重的时刻很可能是春节期间,第一,现在已经实质性不断放松。趋势已经确定,后面越来越厉害。再就是。春节期间人员流动最大,而且是全面流动,之前防范再严密的地方也没用,而且大概率也不会控制人员流动,按照目前的传染性,节前回家三天附近居民都要中招。 疫情严重,经济中面临的最大问题就是物质的流动性,货物的采集,运输,贩卖都会出现大问题,阳性人员太多,物流系统就会瘫痪,所以货物短缺情况必然会加剧,价格飞涨也难免,本来春节历来就是物价飞涨的时间,特别是新鲜蔬果,所以我预计,春节蔬果价格不可控,建议大
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刚才又思考一下,这次华为的事情,国家应该是非常支持的。 因为这是最大可能新能源车弯道超车的机会。传统油车的发动机咱们一直是弱项,本来新能源车国家就寄托了莫大的希望。 引进特斯拉也是为了当年和苹果产业链思路一样,特斯拉引进最大看点是三年必须零部件国产化,通过代加工培养一批优秀一流的全产业链供应商,然后复制手机崛起的道路,一步步取而代之。 但两者不同的是,苹果最大优势是系统,咱们目前还是不能超越,而特斯拉最大的优势自动驾驶咱们已经有希望,或者确定会超越了,对于华为的科研开发实力毋庸置疑,硬件落地能力
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