一 事件1.1 国家医保局：2025年底DRG/DIP支付方式基本实现全覆盖     新华社北京11月29日电（记者 彭韵佳、沐铁城）为加快推进按疾病诊断相关分组（DRG）/病种分值（DIP）支付方式改革全覆盖，国家医保局制定了《DRG/DIP支付方式改革三年行动计划》

【国金燃料电池】​​嘉宾：张帅大家好，很高兴跟大家交流一下近期行业的一些情况。选择跟大家在这个时间点交流主要有这几个考虑，第一个是下周就是佛山氢能展，佛山已经成为上海、北京之外最大氢能推广的地级市，所以还是具备指导意义。第二是最近有很多人在跟我讨论氢能和燃料电池行业的发展问题，不少人还是基于前几年的

张帅氢能观点（2021/12/5） 1、区域看广东，产业看制氢。 2、关注“量”和“成本”。“量”的增加，明年从1000台增加到1万台，进入快速发展期。“成本”的快速下降，从早期十几元/瓦降到目前4元/瓦，在未来几年会降到1元/瓦，100KW的重卡，发动机成本目前是40万，将来变成10万/套。 3、

近日，GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第 2 号修改单规定，“乘用车应配备符合 GB 39732 规定的事件数据记录系统(EDR)；若配备了符合 GB/T 38892 规定的车载视频行驶记录系统（DVR)，应视为满足要求”，自2022 年1月1日起对新生产的车辆实施。&n

技术革命，一直是投资市场上经久不衰的热点一个成长性极强的赛道，里面会诞生很多很多的机会，而弹性最大的环节，就是技术从0到1的突破不仅仅打开了想象空间，同时未来业绩也会呈现几何倍数的增长举几个例子：（1）隆基股份，上市的时候只有50亿，现在5000亿，涨幅100倍，因为他完成了行业从多晶硅到单晶硅的突

汽车“黑匣子”2022年强制上车 作为国内汽车安全领域的统领技术法规——《机动车运行安全技术条件》在今年2月发布的最新版本中规定，从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR。届时，《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。 EDR（汽车事件数据记录系

第三代半导体是以SiC、GaN为代表的宽禁带半导体材料，它们具有耐高温、耐高压、高频率、大功率等特点，在提高能效、系统小型化、提高耐压等方面具有优势，是助力节能减排并实现“碳中和”目标的重要发展方向。国内在发展第三代半导体上的热潮高涨，目前来看，从IDM、Fabless/材料、代工厂、设备、封测等各

1、三电+充电桩:电池:宁德时代、比亚迪、国轩高科电机:卧龙电驱、大洋电机、方正电机电控:汇川技术、菱电电控充电桩:山东威达、许继电气、香山股份（+智能座舱+空气管理）2、智能化—中控系统显示屏: 深天马A、长信科技、京东方A触控芯片： 东软载波、宝明科技、联创电子、汇顶科技智能座舱：华阳集团、德赛

碳中和+电驱化+智能化的趋势下汝铁硼迎来大风口钕铁硼是迄今为止综合素质最优的第三代稀土永磁体，其中，中低端钕铁硼多用于箱包扣、 门扣、玩具、磁选等领域；高能钕铁硼由于性能优异，被广泛应用于汽车、风电、智能制造等众多新兴产业中。新能车领域作为新能源汽车的三大核心部件（电池、电控、电机）之一，驱动电机性

接受新鲜事物，别让无知阻碍你的进步！时至今日，还有很多人嘲讽元宇宙，不认可元宇宙，扬言这是为了割韭菜而吹嘘出来的题材，殊不知，市场永远是对的，当你在怀疑的时候，别人已经在元宇宙赚的盆满钵满了。元宇宙之所以打出持续超预期得到赚钱效应，并不单单是概念因素。想想元宇宙第一次概念出来，官媒的连夜发声谩骂，把

1、电机电控/电驱动系统（欣锐科技+英博尔+精进电动+汇川技术等） 2、车用高压线束（沪光股份等） 3、车用高速、高压连接器 （合兴股份+电连技术+瑞可达+徕木股份+意华股份+永贵电器+得润电子等） 4、汽车/电池热管理（松芝股份+银轮股份+中鼎股份+三花智控等） 5、车载音响（上声电子等

1.电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、川能动力、欣旺达。 2.正极材料：a.三元正极：容百科技、当升科技、杉杉能源（杉杉股份 ）、格林美、中伟股份、厦钨新能（厦门钨业 ）。b.磷酸铁锂正极：德方纳米。c.钴酸锂和锰酸锂正极：湘潭电化。 3.隔膜：恩捷股份。 4.电解液：天赐材料、

1、三电+充电桩:电池:宁德时代、比亚迪、国轩高科电机:卧龙电驱、大洋电机、方正电机电控:汇川技术、菱电电控充电桩:山东威达、许继电气、香山股份（+智能座舱+空气管理）2、智能化—中控系统显示屏:深天马A、长信科技、京东方触控芯片： 东软载波、宝明科技、联创电子、汇顶科技智能座舱：华阳集团

全球连接器市场在1000亿美金，车载占1/4左右。未来5-10年，高速高压连接器，会有5-10倍的量的增长。 高速连接器竞争格局：国外罗森博格/泰科做得好，国内电连技术做得早做得好，其他厂商没这么快参与进来，上市公司中瑞可达/意华/中航光电都有布局。 高压连接器竞争格局：海外是泰科/安费诺做得好，国

一 事件1.1 国家医保局：2025年底DRG/DIP支付方式基本实现全覆盖     新华社北京11月29日电（记者 彭韵佳、沐铁城）为加快推进按疾病诊断相关分组（DRG）/病种分值（DIP）支付方式改革全覆盖，国家医保局制定了《DRG/DIP支付方式改革三年行动计划》

【国金燃料电池】​​嘉宾：张帅大家好，很高兴跟大家交流一下近期行业的一些情况。选择跟大家在这个时间点交流主要有这几个考虑，第一个是下周就是佛山氢能展，佛山已经成为上海、北京之外最大氢能推广的地级市，所以还是具备指导意义。第二是最近有很多人在跟我讨论氢能和燃料电池行业的发展问题，不少人还是基于前几年的

张帅氢能观点（2021/12/5） 1、区域看广东，产业看制氢。 2、关注“量”和“成本”。“量”的增加，明年从1000台增加到1万台，进入快速发展期。“成本”的快速下降，从早期十几元/瓦降到目前4元/瓦，在未来几年会降到1元/瓦，100KW的重卡，发动机成本目前是40万，将来变成10万/套。 3、

近日，GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第 2 号修改单规定，“乘用车应配备符合 GB 39732 规定的事件数据记录系统(EDR)；若配备了符合 GB/T 38892 规定的车载视频行驶记录系统（DVR)，应视为满足要求”，自2022 年1月1日起对新生产的车辆实施。&n

技术革命，一直是投资市场上经久不衰的热点一个成长性极强的赛道，里面会诞生很多很多的机会，而弹性最大的环节，就是技术从0到1的突破不仅仅打开了想象空间，同时未来业绩也会呈现几何倍数的增长举几个例子：（1）隆基股份，上市的时候只有50亿，现在5000亿，涨幅100倍，因为他完成了行业从多晶硅到单晶硅的突

汽车“黑匣子”2022年强制上车 作为国内汽车安全领域的统领技术法规——《机动车运行安全技术条件》在今年2月发布的最新版本中规定，从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR。届时，《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。 EDR（汽车事件数据记录系

第三代半导体是以SiC、GaN为代表的宽禁带半导体材料，它们具有耐高温、耐高压、高频率、大功率等特点，在提高能效、系统小型化、提高耐压等方面具有优势，是助力节能减排并实现“碳中和”目标的重要发展方向。国内在发展第三代半导体上的热潮高涨，目前来看，从IDM、Fabless/材料、代工厂、设备、封测等各

1、三电+充电桩:电池:宁德时代、比亚迪、国轩高科电机:卧龙电驱、大洋电机、方正电机电控:汇川技术、菱电电控充电桩:山东威达、许继电气、香山股份（+智能座舱+空气管理）2、智能化—中控系统显示屏: 深天马A、长信科技、京东方A触控芯片： 东软载波、宝明科技、联创电子、汇顶科技智能座舱：华阳集团、德赛

碳中和+电驱化+智能化的趋势下汝铁硼迎来大风口钕铁硼是迄今为止综合素质最优的第三代稀土永磁体，其中，中低端钕铁硼多用于箱包扣、 门扣、玩具、磁选等领域；高能钕铁硼由于性能优异，被广泛应用于汽车、风电、智能制造等众多新兴产业中。新能车领域作为新能源汽车的三大核心部件（电池、电控、电机）之一，驱动电机性

接受新鲜事物，别让无知阻碍你的进步！时至今日，还有很多人嘲讽元宇宙，不认可元宇宙，扬言这是为了割韭菜而吹嘘出来的题材，殊不知，市场永远是对的，当你在怀疑的时候，别人已经在元宇宙赚的盆满钵满了。元宇宙之所以打出持续超预期得到赚钱效应，并不单单是概念因素。想想元宇宙第一次概念出来，官媒的连夜发声谩骂，把

1、电机电控/电驱动系统（欣锐科技+英博尔+精进电动+汇川技术等） 2、车用高压线束（沪光股份等） 3、车用高速、高压连接器 （合兴股份+电连技术+瑞可达+徕木股份+意华股份+永贵电器+得润电子等） 4、汽车/电池热管理（松芝股份+银轮股份+中鼎股份+三花智控等） 5、车载音响（上声电子等

1.电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、川能动力、欣旺达。 2.正极材料：a.三元正极：容百科技、当升科技、杉杉能源（杉杉股份 ）、格林美、中伟股份、厦钨新能（厦门钨业 ）。b.磷酸铁锂正极：德方纳米。c.钴酸锂和锰酸锂正极：湘潭电化。 3.隔膜：恩捷股份。 4.电解液：天赐材料、

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全球连接器市场在1000亿美金，车载占1/4左右。未来5-10年，高速高压连接器，会有5-10倍的量的增长。 高速连接器竞争格局：国外罗森博格/泰科做得好，国内电连技术做得早做得好，其他厂商没这么快参与进来，上市公司中瑞可达/意华/中航光电都有布局。 高压连接器竞争格局：海外是泰科/安费诺做得好，国

一 事件1.1 国家医保局：2025年底DRG/DIP支付方式基本实现全覆盖     新华社北京11月29日电（记者 彭韵佳、沐铁城）为加快推进按疾病诊断相关分组（DRG）/病种分值（DIP）支付方式改革全覆盖，国家医保局制定了《DRG/DIP支付方式改革三年行动计划》

【国金燃料电池】​​嘉宾：张帅大家好，很高兴跟大家交流一下近期行业的一些情况。选择跟大家在这个时间点交流主要有这几个考虑，第一个是下周就是佛山氢能展，佛山已经成为上海、北京之外最大氢能推广的地级市，所以还是具备指导意义。第二是最近有很多人在跟我讨论氢能和燃料电池行业的发展问题，不少人还是基于前几年的

张帅氢能观点（2021/12/5） 1、区域看广东，产业看制氢。 2、关注“量”和“成本”。“量”的增加，明年从1000台增加到1万台，进入快速发展期。“成本”的快速下降，从早期十几元/瓦降到目前4元/瓦，在未来几年会降到1元/瓦，100KW的重卡，发动机成本目前是40万，将来变成10万/套。 3、

近日，GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第 2 号修改单规定，“乘用车应配备符合 GB 39732 规定的事件数据记录系统(EDR)；若配备了符合 GB/T 38892 规定的车载视频行驶记录系统（DVR)，应视为满足要求”，自2022 年1月1日起对新生产的车辆实施。&n

技术革命，一直是投资市场上经久不衰的热点一个成长性极强的赛道，里面会诞生很多很多的机会，而弹性最大的环节，就是技术从0到1的突破不仅仅打开了想象空间，同时未来业绩也会呈现几何倍数的增长举几个例子：（1）隆基股份，上市的时候只有50亿，现在5000亿，涨幅100倍，因为他完成了行业从多晶硅到单晶硅的突

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第三代半导体是以SiC、GaN为代表的宽禁带半导体材料，它们具有耐高温、耐高压、高频率、大功率等特点，在提高能效、系统小型化、提高耐压等方面具有优势，是助力节能减排并实现“碳中和”目标的重要发展方向。国内在发展第三代半导体上的热潮高涨，目前来看，从IDM、Fabless/材料、代工厂、设备、封测等各

1、三电+充电桩:电池:宁德时代、比亚迪、国轩高科电机:卧龙电驱、大洋电机、方正电机电控:汇川技术、菱电电控充电桩:山东威达、许继电气、香山股份（+智能座舱+空气管理）2、智能化—中控系统显示屏: 深天马A、长信科技、京东方A触控芯片： 东软载波、宝明科技、联创电子、汇顶科技智能座舱：华阳集团、德赛

碳中和+电驱化+智能化的趋势下汝铁硼迎来大风口钕铁硼是迄今为止综合素质最优的第三代稀土永磁体，其中，中低端钕铁硼多用于箱包扣、 门扣、玩具、磁选等领域；高能钕铁硼由于性能优异，被广泛应用于汽车、风电、智能制造等众多新兴产业中。新能车领域作为新能源汽车的三大核心部件（电池、电控、电机）之一，驱动电机性

接受新鲜事物，别让无知阻碍你的进步！时至今日，还有很多人嘲讽元宇宙，不认可元宇宙，扬言这是为了割韭菜而吹嘘出来的题材，殊不知，市场永远是对的，当你在怀疑的时候，别人已经在元宇宙赚的盆满钵满了。元宇宙之所以打出持续超预期得到赚钱效应，并不单单是概念因素。想想元宇宙第一次概念出来，官媒的连夜发声谩骂，把

1、电机电控/电驱动系统（欣锐科技+英博尔+精进电动+汇川技术等） 2、车用高压线束（沪光股份等） 3、车用高速、高压连接器 （合兴股份+电连技术+瑞可达+徕木股份+意华股份+永贵电器+得润电子等） 4、汽车/电池热管理（松芝股份+银轮股份+中鼎股份+三花智控等） 5、车载音响（上声电子等

1.电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、川能动力、欣旺达。 2.正极材料：a.三元正极：容百科技、当升科技、杉杉能源（杉杉股份 ）、格林美、中伟股份、厦钨新能（厦门钨业 ）。b.磷酸铁锂正极：德方纳米。c.钴酸锂和锰酸锂正极：湘潭电化。 3.隔膜：恩捷股份。 4.电解液：天赐材料、

1、三电+充电桩:电池:宁德时代、比亚迪、国轩高科电机:卧龙电驱、大洋电机、方正电机电控:汇川技术、菱电电控充电桩:山东威达、许继电气、香山股份（+智能座舱+空气管理）2、智能化—中控系统显示屏:深天马A、长信科技、京东方触控芯片： 东软载波、宝明科技、联创电子、汇顶科技智能座舱：华阳集团

全球连接器市场在1000亿美金，车载占1/4左右。未来5-10年，高速高压连接器，会有5-10倍的量的增长。 高速连接器竞争格局：国外罗森博格/泰科做得好，国内电连技术做得早做得好，其他厂商没这么快参与进来，上市公司中瑞可达/意华/中航光电都有布局。 高压连接器竞争格局：海外是泰科/安费诺做得好，国

一 事件1.1 国家医保局：2025年底DRG/DIP支付方式基本实现全覆盖     新华社北京11月29日电（记者 彭韵佳、沐铁城）为加快推进按疾病诊断相关分组（DRG）/病种分值（DIP）支付方式改革全覆盖，国家医保局制定了《DRG/DIP支付方式改革三年行动计划》

【国金燃料电池】​​嘉宾：张帅大家好，很高兴跟大家交流一下近期行业的一些情况。选择跟大家在这个时间点交流主要有这几个考虑，第一个是下周就是佛山氢能展，佛山已经成为上海、北京之外最大氢能推广的地级市，所以还是具备指导意义。第二是最近有很多人在跟我讨论氢能和燃料电池行业的发展问题，不少人还是基于前几年的

张帅氢能观点（2021/12/5） 1、区域看广东，产业看制氢。 2、关注“量”和“成本”。“量”的增加，明年从1000台增加到1万台，进入快速发展期。“成本”的快速下降，从早期十几元/瓦降到目前4元/瓦，在未来几年会降到1元/瓦，100KW的重卡，发动机成本目前是40万，将来变成10万/套。 3、

近日，GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第 2 号修改单规定，“乘用车应配备符合 GB 39732 规定的事件数据记录系统(EDR)；若配备了符合 GB/T 38892 规定的车载视频行驶记录系统（DVR)，应视为满足要求”，自2022 年1月1日起对新生产的车辆实施。&n

技术革命，一直是投资市场上经久不衰的热点一个成长性极强的赛道，里面会诞生很多很多的机会，而弹性最大的环节，就是技术从0到1的突破不仅仅打开了想象空间，同时未来业绩也会呈现几何倍数的增长举几个例子：（1）隆基股份，上市的时候只有50亿，现在5000亿，涨幅100倍，因为他完成了行业从多晶硅到单晶硅的突

汽车“黑匣子”2022年强制上车 作为国内汽车安全领域的统领技术法规——《机动车运行安全技术条件》在今年2月发布的最新版本中规定，从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR。届时，《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。 EDR（汽车事件数据记录系

第三代半导体是以SiC、GaN为代表的宽禁带半导体材料，它们具有耐高温、耐高压、高频率、大功率等特点，在提高能效、系统小型化、提高耐压等方面具有优势，是助力节能减排并实现“碳中和”目标的重要发展方向。国内在发展第三代半导体上的热潮高涨，目前来看，从IDM、Fabless/材料、代工厂、设备、封测等各

1、三电+充电桩:电池:宁德时代、比亚迪、国轩高科电机:卧龙电驱、大洋电机、方正电机电控:汇川技术、菱电电控充电桩:山东威达、许继电气、香山股份（+智能座舱+空气管理）2、智能化—中控系统显示屏: 深天马A、长信科技、京东方A触控芯片： 东软载波、宝明科技、联创电子、汇顶科技智能座舱：华阳集团、德赛

碳中和+电驱化+智能化的趋势下汝铁硼迎来大风口钕铁硼是迄今为止综合素质最优的第三代稀土永磁体，其中，中低端钕铁硼多用于箱包扣、 门扣、玩具、磁选等领域；高能钕铁硼由于性能优异，被广泛应用于汽车、风电、智能制造等众多新兴产业中。新能车领域作为新能源汽车的三大核心部件（电池、电控、电机）之一，驱动电机性

接受新鲜事物，别让无知阻碍你的进步！时至今日，还有很多人嘲讽元宇宙，不认可元宇宙，扬言这是为了割韭菜而吹嘘出来的题材，殊不知，市场永远是对的，当你在怀疑的时候，别人已经在元宇宙赚的盆满钵满了。元宇宙之所以打出持续超预期得到赚钱效应，并不单单是概念因素。想想元宇宙第一次概念出来，官媒的连夜发声谩骂，把

1、电机电控/电驱动系统（欣锐科技+英博尔+精进电动+汇川技术等） 2、车用高压线束（沪光股份等） 3、车用高速、高压连接器 （合兴股份+电连技术+瑞可达+徕木股份+意华股份+永贵电器+得润电子等） 4、汽车/电池热管理（松芝股份+银轮股份+中鼎股份+三花智控等） 5、车载音响（上声电子等

1.电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、川能动力、欣旺达。 2.正极材料：a.三元正极：容百科技、当升科技、杉杉能源（杉杉股份 ）、格林美、中伟股份、厦钨新能（厦门钨业 ）。b.磷酸铁锂正极：德方纳米。c.钴酸锂和锰酸锂正极：湘潭电化。 3.隔膜：恩捷股份。 4.电解液：天赐材料、

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张帅氢能观点（2021/12/5） 1、区域看广东，产业看制氢。 2、关注“量”和“成本”。“量”的增加，明年从1000台增加到1万台，进入快速发展期。“成本”的快速下降，从早期十几元/瓦降到目前4元/瓦，在未来几年会降到1元/瓦，100KW的重卡，发动机成本目前是40万，将来变成10万/套。 3、

近日，GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第 2 号修改单规定，“乘用车应配备符合 GB 39732 规定的事件数据记录系统(EDR)；若配备了符合 GB/T 38892 规定的车载视频行驶记录系统（DVR)，应视为满足要求”，自2022 年1月1日起对新生产的车辆实施。&n

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第三代半导体是以SiC、GaN为代表的宽禁带半导体材料，它们具有耐高温、耐高压、高频率、大功率等特点，在提高能效、系统小型化、提高耐压等方面具有优势，是助力节能减排并实现“碳中和”目标的重要发展方向。国内在发展第三代半导体上的热潮高涨，目前来看，从IDM、Fabless/材料、代工厂、设备、封测等各

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1、电机电控/电驱动系统（欣锐科技+英博尔+精进电动+汇川技术等） 2、车用高压线束（沪光股份等） 3、车用高速、高压连接器 （合兴股份+电连技术+瑞可达+徕木股份+意华股份+永贵电器+得润电子等） 4、汽车/电池热管理（松芝股份+银轮股份+中鼎股份+三花智控等） 5、车载音响（上声电子等

1.电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、川能动力、欣旺达。 2.正极材料：a.三元正极：容百科技、当升科技、杉杉能源（杉杉股份 ）、格林美、中伟股份、厦钨新能（厦门钨业 ）。b.磷酸铁锂正极：德方纳米。c.钴酸锂和锰酸锂正极：湘潭电化。 3.隔膜：恩捷股份。 4.电解液：天赐材料、

1、三电+充电桩:电池:宁德时代、比亚迪、国轩高科电机:卧龙电驱、大洋电机、方正电机电控:汇川技术、菱电电控充电桩:山东威达、许继电气、香山股份（+智能座舱+空气管理）2、智能化—中控系统显示屏:深天马A、长信科技、京东方触控芯片： 东软载波、宝明科技、联创电子、汇顶科技智能座舱：华阳集团

全球连接器市场在1000亿美金，车载占1/4左右。未来5-10年，高速高压连接器，会有5-10倍的量的增长。 高速连接器竞争格局：国外罗森博格/泰科做得好，国内电连技术做得早做得好，其他厂商没这么快参与进来，上市公司中瑞可达/意华/中航光电都有布局。 高压连接器竞争格局：海外是泰科/安费诺做得好，国