专家访谈 专家介绍: 我大致介绍一下，就是我们电池散热主要方式主要有这个自然冷却还有风冷、液 冷、直冷，一共四大项，四大项就是这都是为了以电池管理系统就是主要目的：电池保持在一个合适的温度，然后达到电池模组维持一个最佳的工作状态。然后 电池的热管理主要是有散热、预热还有温度均衡这个主要的一个功能。

    近期市场上TOPCon、HJT、IBC市场的热度非常高，作为光伏技术未来的几个方向，目前处于一个什么阶段做一个分析，把分析的内容做一个分享。    对光伏产业链不清晰的看这篇文章：光伏产业链分析和投资机会。这次讲讲电池片新技术路线带

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HJT电池产业链前瞻来自慕容衣的雪球专栏光伏电池片：未来 5 年迎重大技术变革！设备受益迭代需求光伏行业：由政策+技术驱动，行业发展犹如“长江后浪推前浪”，伴随每一代技术进步，中国出现了尚德、英利、协鑫、隆基股份、通威股份等一批又一批的光伏行业龙头。未来 5 年：电池片是光伏产业链重大技术变革环节，

最近最火热的比亚迪CTP电池、宁德时代麒麟电池、亿纬锂能4680电池、广汽巨湾5分钟超级快充电池。其实不管是哪种，上述技术革新的本质是解决续航里程+充电时长焦虑问题。 通过电池内部结构再创新+电池材料端的升级革新相结合，提升能量密度以及实现大功率快充。 其中电池材料端的升级增量最核心的技术： 硅基负

        6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。      宁德时代从电化学本质出发，持续拓展系统

【中信建投电新】金刚玻璃：公司今年具备51%持股子公司4.8gw+本体1.2gwHJT产能，考虑明年子公司产能4.8gw，1gw1-1.5亿，51%持股，业绩2.4-3.6亿；公司自身1.2gw，1.2-1.8亿。明年业绩合计3.6-5.4亿，35x估值，第一阶段看到160亿。后面预期有央国企入资预

高压连接器是800V高压快充的核心重要零部件，作为新能源车高压电流回路的桥梁，升压对连接器的可靠性、体积和电气性能的要求增加，其在机械性能、电气性能、环境性能三方面均将持续提升。目前单辆电动车配置15-20个高压连接器，单价在 100-250 元之间，双电机或大功率驱动电机车型需求量更多，高压连接器

浙江世宝连续拉出9个涨停，个个都是换手板，诠释了什么叫真正的迷茫出大妖。行情炒到今天，浙江世宝背后真正的逻辑已经逐渐清晰，那就是线控底盘。我们先来看一下浙江世宝的主营业务。浙江世宝在汽车转向系统有三十年的经验，目前正在转型成为智能驾驶解决方案提供商，也就是说目前浙江世宝正在发力下一代转向系统，线控转

富通信息控股子公司！久智科技！比肩石英股份！中旗新材！2元价格，发行对象为包括控股股东富通科技在内的不超过35名符合中国证监会规定的特定对象，其中富通科技拟认购数量不低于此次发行股票数量的15%。　　募集资金总额不超过6.8亿元(含本数)，扣除发行费用后，2.5亿元用于半导体制程用石英制品智能制造项

很久没有更新文章了，最近一直在分析赛道逻辑，不是标题党，只想看产业链完整分析逻辑的滑到最后。先从宏观上说光伏产业的趋势：到2030年，国内还有3亿千瓦（300GW）的建设需求、欧洲有4亿瓦（400GW）建设需求，差不多是现在装机量的翻倍，当前传统能源比较贵，风光新能源建设提速，行业增长比较明确。但是

一、 核心要点1. 产能：21 年底产能为 52 万吨；22 年 Q1 新增 8 万吨，Q2 新增约 12 万吨， Q3 预计新增 5 万吨，Q4 预计新增30 万吨以上。工业硅最大的企业是合盛硅业，产能超过80 万吨；第二东方希望，10 万吨；第三云南永昌，约 10 万吨。2. 产量及对应装机量：

高级驾驶辅助系统（ADAS）已经成为新能源汽车不可或缺的一部分，2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据我们的 测算，2022 年 L2级智能车的渗透率迈入 20-50%的快速发展期，L3 级 别的智能车有

高级驾驶辅助系统（ADAS）已经成为新能源汽车不可或缺的一部分，2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据我们的 测算，2022 年 L2级智能车的渗透率迈入 20-50%的快速发展期，L3 级 别的智能车有

浸没式冷却这个技术现在不算新鲜了，目前全球有两家知名互联网企业深度涉足。阿里巴巴是第一个吃螃蟹的。微软也开始深度涉足。下面这是前几年的一篇报道，当时阿里巴巴的“麒麟”项目刚刚开始。  这是今年5月12号的报道，阿里携手信通院发布浸没式液冷标准。 接下来是本月初，ODCC

专家访谈 专家介绍: 我大致介绍一下，就是我们电池散热主要方式主要有这个自然冷却还有风冷、液 冷、直冷，一共四大项，四大项就是这都是为了以电池管理系统就是主要目的：电池保持在一个合适的温度，然后达到电池模组维持一个最佳的工作状态。然后 电池的热管理主要是有散热、预热还有温度均衡这个主要的一个功能。

    近期市场上TOPCon、HJT、IBC市场的热度非常高，作为光伏技术未来的几个方向，目前处于一个什么阶段做一个分析，把分析的内容做一个分享。    对光伏产业链不清晰的看这篇文章：光伏产业链分析和投资机会。这次讲讲电池片新技术路线带

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HJT电池产业链前瞻来自慕容衣的雪球专栏光伏电池片：未来 5 年迎重大技术变革！设备受益迭代需求光伏行业：由政策+技术驱动，行业发展犹如“长江后浪推前浪”，伴随每一代技术进步，中国出现了尚德、英利、协鑫、隆基股份、通威股份等一批又一批的光伏行业龙头。未来 5 年：电池片是光伏产业链重大技术变革环节，

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        6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。      宁德时代从电化学本质出发，持续拓展系统

【中信建投电新】金刚玻璃：公司今年具备51%持股子公司4.8gw+本体1.2gwHJT产能，考虑明年子公司产能4.8gw，1gw1-1.5亿，51%持股，业绩2.4-3.6亿；公司自身1.2gw，1.2-1.8亿。明年业绩合计3.6-5.4亿，35x估值，第一阶段看到160亿。后面预期有央国企入资预

高压连接器是800V高压快充的核心重要零部件，作为新能源车高压电流回路的桥梁，升压对连接器的可靠性、体积和电气性能的要求增加，其在机械性能、电气性能、环境性能三方面均将持续提升。目前单辆电动车配置15-20个高压连接器，单价在 100-250 元之间，双电机或大功率驱动电机车型需求量更多，高压连接器

浙江世宝连续拉出9个涨停，个个都是换手板，诠释了什么叫真正的迷茫出大妖。行情炒到今天，浙江世宝背后真正的逻辑已经逐渐清晰，那就是线控底盘。我们先来看一下浙江世宝的主营业务。浙江世宝在汽车转向系统有三十年的经验，目前正在转型成为智能驾驶解决方案提供商，也就是说目前浙江世宝正在发力下一代转向系统，线控转

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很久没有更新文章了，最近一直在分析赛道逻辑，不是标题党，只想看产业链完整分析逻辑的滑到最后。先从宏观上说光伏产业的趋势：到2030年，国内还有3亿千瓦（300GW）的建设需求、欧洲有4亿瓦（400GW）建设需求，差不多是现在装机量的翻倍，当前传统能源比较贵，风光新能源建设提速，行业增长比较明确。但是

一、 核心要点1. 产能：21 年底产能为 52 万吨；22 年 Q1 新增 8 万吨，Q2 新增约 12 万吨， Q3 预计新增 5 万吨，Q4 预计新增30 万吨以上。工业硅最大的企业是合盛硅业，产能超过80 万吨；第二东方希望，10 万吨；第三云南永昌，约 10 万吨。2. 产量及对应装机量：

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高级驾驶辅助系统（ADAS）已经成为新能源汽车不可或缺的一部分，2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据我们的 测算，2022 年 L2级智能车的渗透率迈入 20-50%的快速发展期，L3 级 别的智能车有

浸没式冷却这个技术现在不算新鲜了，目前全球有两家知名互联网企业深度涉足。阿里巴巴是第一个吃螃蟹的。微软也开始深度涉足。下面这是前几年的一篇报道，当时阿里巴巴的“麒麟”项目刚刚开始。  这是今年5月12号的报道，阿里携手信通院发布浸没式液冷标准。 接下来是本月初，ODCC

专家访谈 专家介绍: 我大致介绍一下，就是我们电池散热主要方式主要有这个自然冷却还有风冷、液 冷、直冷，一共四大项，四大项就是这都是为了以电池管理系统就是主要目的：电池保持在一个合适的温度，然后达到电池模组维持一个最佳的工作状态。然后 电池的热管理主要是有散热、预热还有温度均衡这个主要的一个功能。

    近期市场上TOPCon、HJT、IBC市场的热度非常高，作为光伏技术未来的几个方向，目前处于一个什么阶段做一个分析，把分析的内容做一个分享。    对光伏产业链不清晰的看这篇文章：光伏产业链分析和投资机会。这次讲讲电池片新技术路线带

    近期市场上TOPCon、HJT、IBC市场的热度非常高，作为光伏技术未来的几个方向，目前处于一个什么阶段做一个分析，把分析的内容做一个分享。    对光伏产业链不清晰的看这篇文章：光伏产业链分析和投资机会。这次讲讲电池片新技术路线带

HJT电池产业链前瞻来自慕容衣的雪球专栏光伏电池片：未来 5 年迎重大技术变革！设备受益迭代需求光伏行业：由政策+技术驱动，行业发展犹如“长江后浪推前浪”，伴随每一代技术进步，中国出现了尚德、英利、协鑫、隆基股份、通威股份等一批又一批的光伏行业龙头。未来 5 年：电池片是光伏产业链重大技术变革环节，

最近最火热的比亚迪CTP电池、宁德时代麒麟电池、亿纬锂能4680电池、广汽巨湾5分钟超级快充电池。其实不管是哪种，上述技术革新的本质是解决续航里程+充电时长焦虑问题。 通过电池内部结构再创新+电池材料端的升级革新相结合，提升能量密度以及实现大功率快充。 其中电池材料端的升级增量最核心的技术： 硅基负

        6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。      宁德时代从电化学本质出发，持续拓展系统

【中信建投电新】金刚玻璃：公司今年具备51%持股子公司4.8gw+本体1.2gwHJT产能，考虑明年子公司产能4.8gw，1gw1-1.5亿，51%持股，业绩2.4-3.6亿；公司自身1.2gw，1.2-1.8亿。明年业绩合计3.6-5.4亿，35x估值，第一阶段看到160亿。后面预期有央国企入资预

高压连接器是800V高压快充的核心重要零部件，作为新能源车高压电流回路的桥梁，升压对连接器的可靠性、体积和电气性能的要求增加，其在机械性能、电气性能、环境性能三方面均将持续提升。目前单辆电动车配置15-20个高压连接器，单价在 100-250 元之间，双电机或大功率驱动电机车型需求量更多，高压连接器

浙江世宝连续拉出9个涨停，个个都是换手板，诠释了什么叫真正的迷茫出大妖。行情炒到今天，浙江世宝背后真正的逻辑已经逐渐清晰，那就是线控底盘。我们先来看一下浙江世宝的主营业务。浙江世宝在汽车转向系统有三十年的经验，目前正在转型成为智能驾驶解决方案提供商，也就是说目前浙江世宝正在发力下一代转向系统，线控转

富通信息控股子公司！久智科技！比肩石英股份！中旗新材！2元价格，发行对象为包括控股股东富通科技在内的不超过35名符合中国证监会规定的特定对象，其中富通科技拟认购数量不低于此次发行股票数量的15%。　　募集资金总额不超过6.8亿元(含本数)，扣除发行费用后，2.5亿元用于半导体制程用石英制品智能制造项

很久没有更新文章了，最近一直在分析赛道逻辑，不是标题党，只想看产业链完整分析逻辑的滑到最后。先从宏观上说光伏产业的趋势：到2030年，国内还有3亿千瓦（300GW）的建设需求、欧洲有4亿瓦（400GW）建设需求，差不多是现在装机量的翻倍，当前传统能源比较贵，风光新能源建设提速，行业增长比较明确。但是

一、 核心要点1. 产能：21 年底产能为 52 万吨；22 年 Q1 新增 8 万吨，Q2 新增约 12 万吨， Q3 预计新增 5 万吨，Q4 预计新增30 万吨以上。工业硅最大的企业是合盛硅业，产能超过80 万吨；第二东方希望，10 万吨；第三云南永昌，约 10 万吨。2. 产量及对应装机量：

高级驾驶辅助系统（ADAS）已经成为新能源汽车不可或缺的一部分，2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据我们的 测算，2022 年 L2级智能车的渗透率迈入 20-50%的快速发展期，L3 级 别的智能车有

高级驾驶辅助系统（ADAS）已经成为新能源汽车不可或缺的一部分，2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据我们的 测算，2022 年 L2级智能车的渗透率迈入 20-50%的快速发展期，L3 级 别的智能车有

浸没式冷却这个技术现在不算新鲜了，目前全球有两家知名互联网企业深度涉足。阿里巴巴是第一个吃螃蟹的。微软也开始深度涉足。下面这是前几年的一篇报道，当时阿里巴巴的“麒麟”项目刚刚开始。  这是今年5月12号的报道，阿里携手信通院发布浸没式液冷标准。 接下来是本月初，ODCC

专家访谈 专家介绍: 我大致介绍一下，就是我们电池散热主要方式主要有这个自然冷却还有风冷、液 冷、直冷，一共四大项，四大项就是这都是为了以电池管理系统就是主要目的：电池保持在一个合适的温度，然后达到电池模组维持一个最佳的工作状态。然后 电池的热管理主要是有散热、预热还有温度均衡这个主要的一个功能。

    近期市场上TOPCon、HJT、IBC市场的热度非常高，作为光伏技术未来的几个方向，目前处于一个什么阶段做一个分析，把分析的内容做一个分享。    对光伏产业链不清晰的看这篇文章：光伏产业链分析和投资机会。这次讲讲电池片新技术路线带

    近期市场上TOPCon、HJT、IBC市场的热度非常高，作为光伏技术未来的几个方向，目前处于一个什么阶段做一个分析，把分析的内容做一个分享。    对光伏产业链不清晰的看这篇文章：光伏产业链分析和投资机会。这次讲讲电池片新技术路线带

HJT电池产业链前瞻来自慕容衣的雪球专栏光伏电池片：未来 5 年迎重大技术变革！设备受益迭代需求光伏行业：由政策+技术驱动，行业发展犹如“长江后浪推前浪”，伴随每一代技术进步，中国出现了尚德、英利、协鑫、隆基股份、通威股份等一批又一批的光伏行业龙头。未来 5 年：电池片是光伏产业链重大技术变革环节，

最近最火热的比亚迪CTP电池、宁德时代麒麟电池、亿纬锂能4680电池、广汽巨湾5分钟超级快充电池。其实不管是哪种，上述技术革新的本质是解决续航里程+充电时长焦虑问题。 通过电池内部结构再创新+电池材料端的升级革新相结合，提升能量密度以及实现大功率快充。 其中电池材料端的升级增量最核心的技术： 硅基负

        6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。      宁德时代从电化学本质出发，持续拓展系统

【中信建投电新】金刚玻璃：公司今年具备51%持股子公司4.8gw+本体1.2gwHJT产能，考虑明年子公司产能4.8gw，1gw1-1.5亿，51%持股，业绩2.4-3.6亿；公司自身1.2gw，1.2-1.8亿。明年业绩合计3.6-5.4亿，35x估值，第一阶段看到160亿。后面预期有央国企入资预

高压连接器是800V高压快充的核心重要零部件，作为新能源车高压电流回路的桥梁，升压对连接器的可靠性、体积和电气性能的要求增加，其在机械性能、电气性能、环境性能三方面均将持续提升。目前单辆电动车配置15-20个高压连接器，单价在 100-250 元之间，双电机或大功率驱动电机车型需求量更多，高压连接器

浙江世宝连续拉出9个涨停，个个都是换手板，诠释了什么叫真正的迷茫出大妖。行情炒到今天，浙江世宝背后真正的逻辑已经逐渐清晰，那就是线控底盘。我们先来看一下浙江世宝的主营业务。浙江世宝在汽车转向系统有三十年的经验，目前正在转型成为智能驾驶解决方案提供商，也就是说目前浙江世宝正在发力下一代转向系统，线控转

富通信息控股子公司！久智科技！比肩石英股份！中旗新材！2元价格，发行对象为包括控股股东富通科技在内的不超过35名符合中国证监会规定的特定对象，其中富通科技拟认购数量不低于此次发行股票数量的15%。　　募集资金总额不超过6.8亿元(含本数)，扣除发行费用后，2.5亿元用于半导体制程用石英制品智能制造项

很久没有更新文章了，最近一直在分析赛道逻辑，不是标题党，只想看产业链完整分析逻辑的滑到最后。先从宏观上说光伏产业的趋势：到2030年，国内还有3亿千瓦（300GW）的建设需求、欧洲有4亿瓦（400GW）建设需求，差不多是现在装机量的翻倍，当前传统能源比较贵，风光新能源建设提速，行业增长比较明确。但是

一、 核心要点1. 产能：21 年底产能为 52 万吨；22 年 Q1 新增 8 万吨，Q2 新增约 12 万吨， Q3 预计新增 5 万吨，Q4 预计新增30 万吨以上。工业硅最大的企业是合盛硅业，产能超过80 万吨；第二东方希望，10 万吨；第三云南永昌，约 10 万吨。2. 产量及对应装机量：

高级驾驶辅助系统（ADAS）已经成为新能源汽车不可或缺的一部分，2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据我们的 测算，2022 年 L2级智能车的渗透率迈入 20-50%的快速发展期，L3 级 别的智能车有

高级驾驶辅助系统（ADAS）已经成为新能源汽车不可或缺的一部分，2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据我们的 测算，2022 年 L2级智能车的渗透率迈入 20-50%的快速发展期，L3 级 别的智能车有

浸没式冷却这个技术现在不算新鲜了，目前全球有两家知名互联网企业深度涉足。阿里巴巴是第一个吃螃蟹的。微软也开始深度涉足。下面这是前几年的一篇报道，当时阿里巴巴的“麒麟”项目刚刚开始。  这是今年5月12号的报道，阿里携手信通院发布浸没式液冷标准。 接下来是本月初，ODCC

专家访谈 专家介绍: 我大致介绍一下，就是我们电池散热主要方式主要有这个自然冷却还有风冷、液 冷、直冷，一共四大项，四大项就是这都是为了以电池管理系统就是主要目的：电池保持在一个合适的温度，然后达到电池模组维持一个最佳的工作状态。然后 电池的热管理主要是有散热、预热还有温度均衡这个主要的一个功能。

    近期市场上TOPCon、HJT、IBC市场的热度非常高，作为光伏技术未来的几个方向，目前处于一个什么阶段做一个分析，把分析的内容做一个分享。    对光伏产业链不清晰的看这篇文章：光伏产业链分析和投资机会。这次讲讲电池片新技术路线带

    近期市场上TOPCon、HJT、IBC市场的热度非常高，作为光伏技术未来的几个方向，目前处于一个什么阶段做一个分析，把分析的内容做一个分享。    对光伏产业链不清晰的看这篇文章：光伏产业链分析和投资机会。这次讲讲电池片新技术路线带

HJT电池产业链前瞻来自慕容衣的雪球专栏光伏电池片：未来 5 年迎重大技术变革！设备受益迭代需求光伏行业：由政策+技术驱动，行业发展犹如“长江后浪推前浪”，伴随每一代技术进步，中国出现了尚德、英利、协鑫、隆基股份、通威股份等一批又一批的光伏行业龙头。未来 5 年：电池片是光伏产业链重大技术变革环节，

最近最火热的比亚迪CTP电池、宁德时代麒麟电池、亿纬锂能4680电池、广汽巨湾5分钟超级快充电池。其实不管是哪种，上述技术革新的本质是解决续航里程+充电时长焦虑问题。 通过电池内部结构再创新+电池材料端的升级革新相结合，提升能量密度以及实现大功率快充。 其中电池材料端的升级增量最核心的技术： 硅基负

        6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。      宁德时代从电化学本质出发，持续拓展系统

【中信建投电新】金刚玻璃：公司今年具备51%持股子公司4.8gw+本体1.2gwHJT产能，考虑明年子公司产能4.8gw，1gw1-1.5亿，51%持股，业绩2.4-3.6亿；公司自身1.2gw，1.2-1.8亿。明年业绩合计3.6-5.4亿，35x估值，第一阶段看到160亿。后面预期有央国企入资预

高压连接器是800V高压快充的核心重要零部件，作为新能源车高压电流回路的桥梁，升压对连接器的可靠性、体积和电气性能的要求增加，其在机械性能、电气性能、环境性能三方面均将持续提升。目前单辆电动车配置15-20个高压连接器，单价在 100-250 元之间，双电机或大功率驱动电机车型需求量更多，高压连接器

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很久没有更新文章了，最近一直在分析赛道逻辑，不是标题党，只想看产业链完整分析逻辑的滑到最后。先从宏观上说光伏产业的趋势：到2030年，国内还有3亿千瓦（300GW）的建设需求、欧洲有4亿瓦（400GW）建设需求，差不多是现在装机量的翻倍，当前传统能源比较贵，风光新能源建设提速，行业增长比较明确。但是

一、 核心要点1. 产能：21 年底产能为 52 万吨；22 年 Q1 新增 8 万吨，Q2 新增约 12 万吨， Q3 预计新增 5 万吨，Q4 预计新增30 万吨以上。工业硅最大的企业是合盛硅业，产能超过80 万吨；第二东方希望，10 万吨；第三云南永昌，约 10 万吨。2. 产量及对应装机量：

高级驾驶辅助系统（ADAS）已经成为新能源汽车不可或缺的一部分，2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据我们的 测算，2022 年 L2级智能车的渗透率迈入 20-50%的快速发展期，L3 级 别的智能车有

高级驾驶辅助系统（ADAS）已经成为新能源汽车不可或缺的一部分，2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据我们的 测算，2022 年 L2级智能车的渗透率迈入 20-50%的快速发展期，L3 级 别的智能车有

浸没式冷却这个技术现在不算新鲜了，目前全球有两家知名互联网企业深度涉足。阿里巴巴是第一个吃螃蟹的。微软也开始深度涉足。下面这是前几年的一篇报道，当时阿里巴巴的“麒麟”项目刚刚开始。  这是今年5月12号的报道，阿里携手信通院发布浸没式液冷标准。 接下来是本月初，ODCC