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明天一定赚的老股民
2024-10-28 10:19:09
浦原解散?!中核科技(000777)重组预期急剧升温~
关注核电这个行业已经数年,今天偶然看到《核电那些事》公众号的一篇文章,,才知道中核浦原被撤销了,班子成员已经各奔东西。 看了下中核浦原的公众号,已经停更一个月了,它发布的最后一篇文章是在今年9月27日,在停更之前,中核浦原公众号基本上一周能更新好几篇文章,班子成员还是比较忙碌的。10月起就再也没更新任何文章了,作为一个央企公众号,连迎国庆这么重要的事情都没有更新文章,这非常非常不正常,我关注的其他中核公众号都不存在这种情况。从这个侧面角度来看,中核浦原被撤销应该是真的。 这篇文章很不起眼,估计大
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2024-06-01 19:23:42
重磅!航天电子600879线上交流会问答实录~
交流时间:5月31日 (以下内容侧重于商业航天相关内容,更多内容请自行查阅交易所公开信息) 网友问董事长 尊敬的领导,您好,请问星网集团和上海垣信G60都是公司的最终客户吗?谢谢 董事长答 答:感谢您对公司的关注。公司型谱化激光通信终端、数据分发处理机等多项卫星载荷已开始应用于包括星网集团为最终用户的各类甲方单位。 网友问董事长 尊敬的领导,您好,公司有个子公司叫长征火箭技术,请问该公司的产品都是用于长征运载火箭吗?公司给长征火箭都提供了什么产品呀?谢谢 董事长答 答:感谢您对公司的关注。子公司
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明天一定赚的老股民
2024-05-14 00:04:24
航天电子(600879):受益航天发射暴涨,关联交易有望暴增
航天电子有较大一部分业务是给实控人航天科技集团体内的各总体单位配套的,比如火箭院、卫星院和上海航天,也算是航天科技集团内部的配套单位。 去年公司对集团各单位销售商品/提供服务的预计金额为40亿,最终发生额39.2亿,预估得非常准,提现了公司生产任务的饱满,差点要开会上调关联交易的金额。 2024年,公司预计对集团各单位销售商品/提供服务的金额为75亿,这个金额比去年的40亿增幅为87.5%。 为什么公司判断关联交易将会大幅提升呢? 参考公司的年报信息,公司航天产品确认收入是要求客户收到产品并通过
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2024-04-28 23:53:33
航天电子(600879):在量子技术取得重大突破
九院成功拓展了多个新兴专业领域,取得多项成果,并广泛应用于国防和国民经济现代化建设。此外,九院在量子技术、太赫兹、人工智能等前沿技术研究均取得重大突破。
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双环传动(002472):混动架构变革在即,公司主导架构灵魂
是在城市还是乡村,混动车型都被广泛认可为最佳出行选择之一。这不仅是因为它能够解决续航焦虑,让驾驶者在行驶过程中更加放心,还能减轻油价上涨带来的成本压力,让车主在用车成本上更加省心。 随着DM4.0技术的推出,比亚迪成为我国混动之王。在2023年10款最热销的混动车中,比亚迪占据了9席,吉利的银河L7是第9名,是除比亚迪之外唯一进入前10的混动品牌。 比亚迪的DM5.0即将推出,最先搭载在秦L、豹8、海豹06等车型上,有些车型在此次北京车展上亮相,吸睛无数。未来DM5.0技术将在比亚迪的混动车型中
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2024-04-28 22:12:09
航天电子(600879):官网披露星间激光通信链路载荷研发历程
航天科技集团官方公众号发布了航天704所刘斌研制星间激光通信链路载荷获奖的文章,披露了航天704所研发该卫星载荷的过程。 航天704所,又叫北京遥测技术研究所,1999年航天704所大部分资产改制成立了航天长征火箭技术有限公司,同年注入航天电子(当时叫火箭股份)上市公司,是航天电子第一个航天业务核心子公司。2023年,航天长征收入37.5亿,净利润1.0169亿。目前北京遥测技术研究所的官网同时也是航天长征火箭技术有限公司的官网。 星间激光通信链路载荷是低轨卫星星座组网的关键设备,也是低轨卫星价
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功率分流式混动架构将成主流,行星齿轮龙头双环传动最受益
市面上的主流混动技术分为五种:48V轻混、功率分流式、串联式、并联式、串并联式。 48V轻混。能够对传统燃油车改动较小的情况下做到更低油耗,配套电池组很小,不能实现纯电驱动,理想情况下48V轻混能比燃油车节油15%左右,欧美燃油车企用得比较多。 串联式,也就是增程式。内燃机不参与驱动,只作为增程器带动发电机发电驱动车辆,有剩余就会给电池组充电。这种系统在中低速时能好表现优于同级燃油车,但在高速/爬坡工况下,能耗较高。 并联式。在燃油车基础上多加一套电驱系统,和发动机是两套独立的系统。结果就是有电
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双环传动:新混动架构最受益标的,行星齿轮将成行业标配
前段时间船夫哥抛出王炸,确认了byd第五代DM超级混动系统的存在,也就是DM5.0。新系统馈电油耗能降低至2.9升/百公里,续航里程可达惊人的2000公里。按照网上的说法,第一个搭载DM5.0系统的车型将是秦L,该车型预计将于5月发布。不过也有说法是第一个用的是方程豹系列新车型,可能于4月25日在北京车展亮相。不管怎么样,DM5.0将在近期正式发布,未来新系统将在bdy的混动车型全面铺开。 DM5.0是怎么实现的呢?我翻阅了很多文章,也借助了大模型,总结下,DM5.0实现的路径包括:1,提升发动
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航天电子(600879):与运载火箭最相关的A股上市公司
我们国家航天产业发展的瓶颈在于运载火箭,火箭的研制难度远大于卫星,A股上市公司中火箭相关的标的比较稀缺,而航天电子就是那个最靓的仔。 航天电子的大股东是航天时代电子有限公司,现在是隶属于航天科技九院,但航天科技九院是在2009年才成立的,而航天时代电子是在2003年在航天科技一院(火箭院)的基础上成立的,成立时间要早于九院。后来在2009年航天时代电子公司再次进行变革重组,在此基础上才成立了新的航天科技九院,此次重组汇集了航天科技一院(火箭院)、五院(卫星院)、老九院和老十院的相关资源。所以说航
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航天电子(600879):低空和低轨齐飞,价值与成长共舞
1, 估值低。市净率不足1.2倍,公司旗下的业务大多都有几十年历史,很多资产都已经在报表中无法体现,这个市净率是非常低的。2024年市盈率29倍,在我看来也是非常便宜的,公司股价已经横盘十年,股价的安全性高。 2, 央企旗下上市公司。公司是中国航天科技集团下面航天九院的唯一上市平台,航天科技集团是地位卓越的军工十大央企之一,奠基人为钱学森,航天科技集团旗下的航天九院又叫中国航天电子技术研究院,致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。航天九院旗下的企业
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十倍潜力股航天电子600879,闪耀低空与低轨主战场
1, 估值低。市净率不足1.2倍,公司旗下的业务大多都有几十年历史,很多资产都已经在报表中无法体现,这个市净率是非常低的。2024年市盈率29倍,在我看来也是非常便宜的,股价的安全性高。 2, 央企上市公司。公司是航天科技集体下面航天九院的上市平台,航天九院又叫中国航天电子技术研究院,致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。航天九院旗下的企业资产基本都已经在上市公司,还有几个科研院所目前还是事业单位,尚未改制。航天九院是航天科技集团内部的配套单位,主
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中船特气居然涨不过瑞泰新材
中船特气的LiTFSI产能可是1250吨,瑞泰新材只有200吨,相差六倍,市值一样,居然还涨不过瑞泰新材,天理何在啊
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中船特气本月的解禁不会有任何抛压
本月22日,以下五个股东的3405.91万股将解禁,市场预期将给股价造成一定冲击。 但我并不认同这一观点,南方工业、国新投资、国风投均为战略配售参与者,发行价36.15元每股,目前血亏23%,成本比大家还要高得多,这三个都是国资央企背景,肩负着国有资产保值增值的使命,这位置不可能减。剩余两个是公司的员工持股计划,按照公司员工持股规定,虽然4月就可以解禁,但要到2025年下半年成立五年后才能卖(公司员工持股平台均为2020年下半年成立)。 所以4月的解禁,完全不需要担心抛压,一股都不会卖! ---
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2024-04-08 13:07:36
固态电解质龙头之中船特气
1, 关于LiTFSI的产能,IPO募投产能500吨已投产,上市前原产能约750吨,合计产能1250吨,超过了我的预期,也远超瑞泰新材(国泰超威母公司)的产能 2, 关于解禁,本月22日,以下五个股东的3405.91万股将解禁,市场预期将给股价造成一定冲击。 但我并不认同这一观点,南方工业、国新投资、国风投均为战略配售参与者,发行价36.15元每股,目前血亏23%,成本比大家还要高得多,这三个都是国资央企背景,肩负着国有资产保值增值的使命,这位置不可能减。剩余两个是公司的员工持股计划,按照公司员
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重磅首发,中船特气,固态电解液LiTFSI真龙头!!!
太湖新能源宣布突破,研发出世界首块车规级全固态锂电池,能量密度远超三元锂电池! 4月8日,也就是今日,上汽集团发布智己L7,将首次搭载固态电池! 根据公开资料,LiTFSI(双三氟甲基磺酰亚胺锂)为固态电解质最重要成分,1GW固态电池需耗用LiTFSI214吨。 根据上市公司公开信息,瑞泰新材目前锂离子电解液添加剂总产能为487.5吨,其中还包括好几种除LiTFSI之外的其他产品,瑞泰新材被资本市场视为LiTFSI龙头。 中船特气在招股书中提到双(三氟甲磺酰)亚胺锂是公司的量产产品,参考招股书数
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浦原解散?!中核科技(000777)重组预期急剧升温~
关注核电这个行业已经数年,今天偶然看到《核电那些事》公众号的一篇文章,,才知道中核浦原被撤销了,班子成员已经各奔东西。 看了下中核浦原的公众号,已经停更一个月了,它发布的最后一篇文章是在今年9月27日,在停更之前,中核浦原公众号基本上一周能更新好几篇文章,班子成员还是比较忙碌的。10月起就再也没更新任何文章了,作为一个央企公众号,连迎国庆这么重要的事情都没有更新文章,这非常非常不正常,我关注的其他中核公众号都不存在这种情况。从这个侧面角度来看,中核浦原被撤销应该是真的。 这篇文章很不起眼,估计大
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重磅!航天电子600879线上交流会问答实录~
交流时间:5月31日 (以下内容侧重于商业航天相关内容,更多内容请自行查阅交易所公开信息) 网友问董事长 尊敬的领导,您好,请问星网集团和上海垣信G60都是公司的最终客户吗?谢谢 董事长答 答:感谢您对公司的关注。公司型谱化激光通信终端、数据分发处理机等多项卫星载荷已开始应用于包括星网集团为最终用户的各类甲方单位。 网友问董事长 尊敬的领导,您好,公司有个子公司叫长征火箭技术,请问该公司的产品都是用于长征运载火箭吗?公司给长征火箭都提供了什么产品呀?谢谢 董事长答 答:感谢您对公司的关注。子公司
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航天电子(600879):受益航天发射暴涨,关联交易有望暴增
航天电子有较大一部分业务是给实控人航天科技集团体内的各总体单位配套的,比如火箭院、卫星院和上海航天,也算是航天科技集团内部的配套单位。 去年公司对集团各单位销售商品/提供服务的预计金额为40亿,最终发生额39.2亿,预估得非常准,提现了公司生产任务的饱满,差点要开会上调关联交易的金额。 2024年,公司预计对集团各单位销售商品/提供服务的金额为75亿,这个金额比去年的40亿增幅为87.5%。 为什么公司判断关联交易将会大幅提升呢? 参考公司的年报信息,公司航天产品确认收入是要求客户收到产品并通过
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航天电子(600879):在量子技术取得重大突破
九院成功拓展了多个新兴专业领域,取得多项成果,并广泛应用于国防和国民经济现代化建设。此外,九院在量子技术、太赫兹、人工智能等前沿技术研究均取得重大突破。
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双环传动(002472):混动架构变革在即,公司主导架构灵魂
是在城市还是乡村,混动车型都被广泛认可为最佳出行选择之一。这不仅是因为它能够解决续航焦虑,让驾驶者在行驶过程中更加放心,还能减轻油价上涨带来的成本压力,让车主在用车成本上更加省心。 随着DM4.0技术的推出,比亚迪成为我国混动之王。在2023年10款最热销的混动车中,比亚迪占据了9席,吉利的银河L7是第9名,是除比亚迪之外唯一进入前10的混动品牌。 比亚迪的DM5.0即将推出,最先搭载在秦L、豹8、海豹06等车型上,有些车型在此次北京车展上亮相,吸睛无数。未来DM5.0技术将在比亚迪的混动车型中
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航天电子(600879):官网披露星间激光通信链路载荷研发历程
航天科技集团官方公众号发布了航天704所刘斌研制星间激光通信链路载荷获奖的文章,披露了航天704所研发该卫星载荷的过程。 航天704所,又叫北京遥测技术研究所,1999年航天704所大部分资产改制成立了航天长征火箭技术有限公司,同年注入航天电子(当时叫火箭股份)上市公司,是航天电子第一个航天业务核心子公司。2023年,航天长征收入37.5亿,净利润1.0169亿。目前北京遥测技术研究所的官网同时也是航天长征火箭技术有限公司的官网。 星间激光通信链路载荷是低轨卫星星座组网的关键设备,也是低轨卫星价
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功率分流式混动架构将成主流,行星齿轮龙头双环传动最受益
市面上的主流混动技术分为五种:48V轻混、功率分流式、串联式、并联式、串并联式。 48V轻混。能够对传统燃油车改动较小的情况下做到更低油耗,配套电池组很小,不能实现纯电驱动,理想情况下48V轻混能比燃油车节油15%左右,欧美燃油车企用得比较多。 串联式,也就是增程式。内燃机不参与驱动,只作为增程器带动发电机发电驱动车辆,有剩余就会给电池组充电。这种系统在中低速时能好表现优于同级燃油车,但在高速/爬坡工况下,能耗较高。 并联式。在燃油车基础上多加一套电驱系统,和发动机是两套独立的系统。结果就是有电
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双环传动:新混动架构最受益标的,行星齿轮将成行业标配
前段时间船夫哥抛出王炸,确认了byd第五代DM超级混动系统的存在,也就是DM5.0。新系统馈电油耗能降低至2.9升/百公里,续航里程可达惊人的2000公里。按照网上的说法,第一个搭载DM5.0系统的车型将是秦L,该车型预计将于5月发布。不过也有说法是第一个用的是方程豹系列新车型,可能于4月25日在北京车展亮相。不管怎么样,DM5.0将在近期正式发布,未来新系统将在bdy的混动车型全面铺开。 DM5.0是怎么实现的呢?我翻阅了很多文章,也借助了大模型,总结下,DM5.0实现的路径包括:1,提升发动
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航天电子(600879):与运载火箭最相关的A股上市公司
我们国家航天产业发展的瓶颈在于运载火箭,火箭的研制难度远大于卫星,A股上市公司中火箭相关的标的比较稀缺,而航天电子就是那个最靓的仔。 航天电子的大股东是航天时代电子有限公司,现在是隶属于航天科技九院,但航天科技九院是在2009年才成立的,而航天时代电子是在2003年在航天科技一院(火箭院)的基础上成立的,成立时间要早于九院。后来在2009年航天时代电子公司再次进行变革重组,在此基础上才成立了新的航天科技九院,此次重组汇集了航天科技一院(火箭院)、五院(卫星院)、老九院和老十院的相关资源。所以说航
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航天电子(600879):低空和低轨齐飞,价值与成长共舞
1, 估值低。市净率不足1.2倍,公司旗下的业务大多都有几十年历史,很多资产都已经在报表中无法体现,这个市净率是非常低的。2024年市盈率29倍,在我看来也是非常便宜的,公司股价已经横盘十年,股价的安全性高。 2, 央企旗下上市公司。公司是中国航天科技集团下面航天九院的唯一上市平台,航天科技集团是地位卓越的军工十大央企之一,奠基人为钱学森,航天科技集团旗下的航天九院又叫中国航天电子技术研究院,致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。航天九院旗下的企业
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十倍潜力股航天电子600879,闪耀低空与低轨主战场
1, 估值低。市净率不足1.2倍,公司旗下的业务大多都有几十年历史,很多资产都已经在报表中无法体现,这个市净率是非常低的。2024年市盈率29倍,在我看来也是非常便宜的,股价的安全性高。 2, 央企上市公司。公司是航天科技集体下面航天九院的上市平台,航天九院又叫中国航天电子技术研究院,致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。航天九院旗下的企业资产基本都已经在上市公司,还有几个科研院所目前还是事业单位,尚未改制。航天九院是航天科技集团内部的配套单位,主
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中船特气居然涨不过瑞泰新材
中船特气的LiTFSI产能可是1250吨,瑞泰新材只有200吨,相差六倍,市值一样,居然还涨不过瑞泰新材,天理何在啊
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中船特气本月的解禁不会有任何抛压
本月22日,以下五个股东的3405.91万股将解禁,市场预期将给股价造成一定冲击。 但我并不认同这一观点,南方工业、国新投资、国风投均为战略配售参与者,发行价36.15元每股,目前血亏23%,成本比大家还要高得多,这三个都是国资央企背景,肩负着国有资产保值增值的使命,这位置不可能减。剩余两个是公司的员工持股计划,按照公司员工持股规定,虽然4月就可以解禁,但要到2025年下半年成立五年后才能卖(公司员工持股平台均为2020年下半年成立)。 所以4月的解禁,完全不需要担心抛压,一股都不会卖! ---
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固态电解质龙头之中船特气
1, 关于LiTFSI的产能,IPO募投产能500吨已投产,上市前原产能约750吨,合计产能1250吨,超过了我的预期,也远超瑞泰新材(国泰超威母公司)的产能 2, 关于解禁,本月22日,以下五个股东的3405.91万股将解禁,市场预期将给股价造成一定冲击。 但我并不认同这一观点,南方工业、国新投资、国风投均为战略配售参与者,发行价36.15元每股,目前血亏23%,成本比大家还要高得多,这三个都是国资央企背景,肩负着国有资产保值增值的使命,这位置不可能减。剩余两个是公司的员工持股计划,按照公司员
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2024-04-08 09:40:35
重磅首发,中船特气,固态电解液LiTFSI真龙头!!!
太湖新能源宣布突破,研发出世界首块车规级全固态锂电池,能量密度远超三元锂电池! 4月8日,也就是今日,上汽集团发布智己L7,将首次搭载固态电池! 根据公开资料,LiTFSI(双三氟甲基磺酰亚胺锂)为固态电解质最重要成分,1GW固态电池需耗用LiTFSI214吨。 根据上市公司公开信息,瑞泰新材目前锂离子电解液添加剂总产能为487.5吨,其中还包括好几种除LiTFSI之外的其他产品,瑞泰新材被资本市场视为LiTFSI龙头。 中船特气在招股书中提到双(三氟甲磺酰)亚胺锂是公司的量产产品,参考招股书数
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2024-10-28 10:19:09
浦原解散?!中核科技(000777)重组预期急剧升温~
关注核电这个行业已经数年,今天偶然看到《核电那些事》公众号的一篇文章,,才知道中核浦原被撤销了,班子成员已经各奔东西。 看了下中核浦原的公众号,已经停更一个月了,它发布的最后一篇文章是在今年9月27日,在停更之前,中核浦原公众号基本上一周能更新好几篇文章,班子成员还是比较忙碌的。10月起就再也没更新任何文章了,作为一个央企公众号,连迎国庆这么重要的事情都没有更新文章,这非常非常不正常,我关注的其他中核公众号都不存在这种情况。从这个侧面角度来看,中核浦原被撤销应该是真的。 这篇文章很不起眼,估计大
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重磅!航天电子600879线上交流会问答实录~
交流时间:5月31日 (以下内容侧重于商业航天相关内容,更多内容请自行查阅交易所公开信息) 网友问董事长 尊敬的领导,您好,请问星网集团和上海垣信G60都是公司的最终客户吗?谢谢 董事长答 答:感谢您对公司的关注。公司型谱化激光通信终端、数据分发处理机等多项卫星载荷已开始应用于包括星网集团为最终用户的各类甲方单位。 网友问董事长 尊敬的领导,您好,公司有个子公司叫长征火箭技术,请问该公司的产品都是用于长征运载火箭吗?公司给长征火箭都提供了什么产品呀?谢谢 董事长答 答:感谢您对公司的关注。子公司
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航天电子(600879):受益航天发射暴涨,关联交易有望暴增
航天电子有较大一部分业务是给实控人航天科技集团体内的各总体单位配套的,比如火箭院、卫星院和上海航天,也算是航天科技集团内部的配套单位。 去年公司对集团各单位销售商品/提供服务的预计金额为40亿,最终发生额39.2亿,预估得非常准,提现了公司生产任务的饱满,差点要开会上调关联交易的金额。 2024年,公司预计对集团各单位销售商品/提供服务的金额为75亿,这个金额比去年的40亿增幅为87.5%。 为什么公司判断关联交易将会大幅提升呢? 参考公司的年报信息,公司航天产品确认收入是要求客户收到产品并通过
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航天电子(600879):在量子技术取得重大突破
九院成功拓展了多个新兴专业领域,取得多项成果,并广泛应用于国防和国民经济现代化建设。此外,九院在量子技术、太赫兹、人工智能等前沿技术研究均取得重大突破。
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双环传动(002472):混动架构变革在即,公司主导架构灵魂
是在城市还是乡村,混动车型都被广泛认可为最佳出行选择之一。这不仅是因为它能够解决续航焦虑,让驾驶者在行驶过程中更加放心,还能减轻油价上涨带来的成本压力,让车主在用车成本上更加省心。 随着DM4.0技术的推出,比亚迪成为我国混动之王。在2023年10款最热销的混动车中,比亚迪占据了9席,吉利的银河L7是第9名,是除比亚迪之外唯一进入前10的混动品牌。 比亚迪的DM5.0即将推出,最先搭载在秦L、豹8、海豹06等车型上,有些车型在此次北京车展上亮相,吸睛无数。未来DM5.0技术将在比亚迪的混动车型中
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航天电子(600879):官网披露星间激光通信链路载荷研发历程
航天科技集团官方公众号发布了航天704所刘斌研制星间激光通信链路载荷获奖的文章,披露了航天704所研发该卫星载荷的过程。 航天704所,又叫北京遥测技术研究所,1999年航天704所大部分资产改制成立了航天长征火箭技术有限公司,同年注入航天电子(当时叫火箭股份)上市公司,是航天电子第一个航天业务核心子公司。2023年,航天长征收入37.5亿,净利润1.0169亿。目前北京遥测技术研究所的官网同时也是航天长征火箭技术有限公司的官网。 星间激光通信链路载荷是低轨卫星星座组网的关键设备,也是低轨卫星价
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功率分流式混动架构将成主流,行星齿轮龙头双环传动最受益
市面上的主流混动技术分为五种:48V轻混、功率分流式、串联式、并联式、串并联式。 48V轻混。能够对传统燃油车改动较小的情况下做到更低油耗,配套电池组很小,不能实现纯电驱动,理想情况下48V轻混能比燃油车节油15%左右,欧美燃油车企用得比较多。 串联式,也就是增程式。内燃机不参与驱动,只作为增程器带动发电机发电驱动车辆,有剩余就会给电池组充电。这种系统在中低速时能好表现优于同级燃油车,但在高速/爬坡工况下,能耗较高。 并联式。在燃油车基础上多加一套电驱系统,和发动机是两套独立的系统。结果就是有电
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双环传动:新混动架构最受益标的,行星齿轮将成行业标配
前段时间船夫哥抛出王炸,确认了byd第五代DM超级混动系统的存在,也就是DM5.0。新系统馈电油耗能降低至2.9升/百公里,续航里程可达惊人的2000公里。按照网上的说法,第一个搭载DM5.0系统的车型将是秦L,该车型预计将于5月发布。不过也有说法是第一个用的是方程豹系列新车型,可能于4月25日在北京车展亮相。不管怎么样,DM5.0将在近期正式发布,未来新系统将在bdy的混动车型全面铺开。 DM5.0是怎么实现的呢?我翻阅了很多文章,也借助了大模型,总结下,DM5.0实现的路径包括:1,提升发动
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航天电子(600879):与运载火箭最相关的A股上市公司
我们国家航天产业发展的瓶颈在于运载火箭,火箭的研制难度远大于卫星,A股上市公司中火箭相关的标的比较稀缺,而航天电子就是那个最靓的仔。 航天电子的大股东是航天时代电子有限公司,现在是隶属于航天科技九院,但航天科技九院是在2009年才成立的,而航天时代电子是在2003年在航天科技一院(火箭院)的基础上成立的,成立时间要早于九院。后来在2009年航天时代电子公司再次进行变革重组,在此基础上才成立了新的航天科技九院,此次重组汇集了航天科技一院(火箭院)、五院(卫星院)、老九院和老十院的相关资源。所以说航
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航天电子(600879):低空和低轨齐飞,价值与成长共舞
1, 估值低。市净率不足1.2倍,公司旗下的业务大多都有几十年历史,很多资产都已经在报表中无法体现,这个市净率是非常低的。2024年市盈率29倍,在我看来也是非常便宜的,公司股价已经横盘十年,股价的安全性高。 2, 央企旗下上市公司。公司是中国航天科技集团下面航天九院的唯一上市平台,航天科技集团是地位卓越的军工十大央企之一,奠基人为钱学森,航天科技集团旗下的航天九院又叫中国航天电子技术研究院,致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。航天九院旗下的企业
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十倍潜力股航天电子600879,闪耀低空与低轨主战场
1, 估值低。市净率不足1.2倍,公司旗下的业务大多都有几十年历史,很多资产都已经在报表中无法体现,这个市净率是非常低的。2024年市盈率29倍,在我看来也是非常便宜的,股价的安全性高。 2, 央企上市公司。公司是航天科技集体下面航天九院的上市平台,航天九院又叫中国航天电子技术研究院,致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。航天九院旗下的企业资产基本都已经在上市公司,还有几个科研院所目前还是事业单位,尚未改制。航天九院是航天科技集团内部的配套单位,主
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中船特气居然涨不过瑞泰新材
中船特气的LiTFSI产能可是1250吨,瑞泰新材只有200吨,相差六倍,市值一样,居然还涨不过瑞泰新材,天理何在啊
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中船特气本月的解禁不会有任何抛压
本月22日,以下五个股东的3405.91万股将解禁,市场预期将给股价造成一定冲击。 但我并不认同这一观点,南方工业、国新投资、国风投均为战略配售参与者,发行价36.15元每股,目前血亏23%,成本比大家还要高得多,这三个都是国资央企背景,肩负着国有资产保值增值的使命,这位置不可能减。剩余两个是公司的员工持股计划,按照公司员工持股规定,虽然4月就可以解禁,但要到2025年下半年成立五年后才能卖(公司员工持股平台均为2020年下半年成立)。 所以4月的解禁,完全不需要担心抛压,一股都不会卖! ---
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2024-04-08 13:07:36
固态电解质龙头之中船特气
1, 关于LiTFSI的产能,IPO募投产能500吨已投产,上市前原产能约750吨,合计产能1250吨,超过了我的预期,也远超瑞泰新材(国泰超威母公司)的产能 2, 关于解禁,本月22日,以下五个股东的3405.91万股将解禁,市场预期将给股价造成一定冲击。 但我并不认同这一观点,南方工业、国新投资、国风投均为战略配售参与者,发行价36.15元每股,目前血亏23%,成本比大家还要高得多,这三个都是国资央企背景,肩负着国有资产保值增值的使命,这位置不可能减。剩余两个是公司的员工持股计划,按照公司员
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重磅首发,中船特气,固态电解液LiTFSI真龙头!!!
太湖新能源宣布突破,研发出世界首块车规级全固态锂电池,能量密度远超三元锂电池! 4月8日,也就是今日,上汽集团发布智己L7,将首次搭载固态电池! 根据公开资料,LiTFSI(双三氟甲基磺酰亚胺锂)为固态电解质最重要成分,1GW固态电池需耗用LiTFSI214吨。 根据上市公司公开信息,瑞泰新材目前锂离子电解液添加剂总产能为487.5吨,其中还包括好几种除LiTFSI之外的其他产品,瑞泰新材被资本市场视为LiTFSI龙头。 中船特气在招股书中提到双(三氟甲磺酰)亚胺锂是公司的量产产品,参考招股书数
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浦原解散?!中核科技(000777)重组预期急剧升温~
关注核电这个行业已经数年,今天偶然看到《核电那些事》公众号的一篇文章,,才知道中核浦原被撤销了,班子成员已经各奔东西。 看了下中核浦原的公众号,已经停更一个月了,它发布的最后一篇文章是在今年9月27日,在停更之前,中核浦原公众号基本上一周能更新好几篇文章,班子成员还是比较忙碌的。10月起就再也没更新任何文章了,作为一个央企公众号,连迎国庆这么重要的事情都没有更新文章,这非常非常不正常,我关注的其他中核公众号都不存在这种情况。从这个侧面角度来看,中核浦原被撤销应该是真的。 这篇文章很不起眼,估计大
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重磅!航天电子600879线上交流会问答实录~
交流时间:5月31日 (以下内容侧重于商业航天相关内容,更多内容请自行查阅交易所公开信息) 网友问董事长 尊敬的领导,您好,请问星网集团和上海垣信G60都是公司的最终客户吗?谢谢 董事长答 答:感谢您对公司的关注。公司型谱化激光通信终端、数据分发处理机等多项卫星载荷已开始应用于包括星网集团为最终用户的各类甲方单位。 网友问董事长 尊敬的领导,您好,公司有个子公司叫长征火箭技术,请问该公司的产品都是用于长征运载火箭吗?公司给长征火箭都提供了什么产品呀?谢谢 董事长答 答:感谢您对公司的关注。子公司
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航天电子(600879):受益航天发射暴涨,关联交易有望暴增
航天电子有较大一部分业务是给实控人航天科技集团体内的各总体单位配套的,比如火箭院、卫星院和上海航天,也算是航天科技集团内部的配套单位。 去年公司对集团各单位销售商品/提供服务的预计金额为40亿,最终发生额39.2亿,预估得非常准,提现了公司生产任务的饱满,差点要开会上调关联交易的金额。 2024年,公司预计对集团各单位销售商品/提供服务的金额为75亿,这个金额比去年的40亿增幅为87.5%。 为什么公司判断关联交易将会大幅提升呢? 参考公司的年报信息,公司航天产品确认收入是要求客户收到产品并通过
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航天电子(600879):在量子技术取得重大突破
九院成功拓展了多个新兴专业领域,取得多项成果,并广泛应用于国防和国民经济现代化建设。此外,九院在量子技术、太赫兹、人工智能等前沿技术研究均取得重大突破。
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双环传动(002472):混动架构变革在即,公司主导架构灵魂
是在城市还是乡村,混动车型都被广泛认可为最佳出行选择之一。这不仅是因为它能够解决续航焦虑,让驾驶者在行驶过程中更加放心,还能减轻油价上涨带来的成本压力,让车主在用车成本上更加省心。 随着DM4.0技术的推出,比亚迪成为我国混动之王。在2023年10款最热销的混动车中,比亚迪占据了9席,吉利的银河L7是第9名,是除比亚迪之外唯一进入前10的混动品牌。 比亚迪的DM5.0即将推出,最先搭载在秦L、豹8、海豹06等车型上,有些车型在此次北京车展上亮相,吸睛无数。未来DM5.0技术将在比亚迪的混动车型中
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航天电子(600879):官网披露星间激光通信链路载荷研发历程
航天科技集团官方公众号发布了航天704所刘斌研制星间激光通信链路载荷获奖的文章,披露了航天704所研发该卫星载荷的过程。 航天704所,又叫北京遥测技术研究所,1999年航天704所大部分资产改制成立了航天长征火箭技术有限公司,同年注入航天电子(当时叫火箭股份)上市公司,是航天电子第一个航天业务核心子公司。2023年,航天长征收入37.5亿,净利润1.0169亿。目前北京遥测技术研究所的官网同时也是航天长征火箭技术有限公司的官网。 星间激光通信链路载荷是低轨卫星星座组网的关键设备,也是低轨卫星价
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功率分流式混动架构将成主流,行星齿轮龙头双环传动最受益
市面上的主流混动技术分为五种:48V轻混、功率分流式、串联式、并联式、串并联式。 48V轻混。能够对传统燃油车改动较小的情况下做到更低油耗,配套电池组很小,不能实现纯电驱动,理想情况下48V轻混能比燃油车节油15%左右,欧美燃油车企用得比较多。 串联式,也就是增程式。内燃机不参与驱动,只作为增程器带动发电机发电驱动车辆,有剩余就会给电池组充电。这种系统在中低速时能好表现优于同级燃油车,但在高速/爬坡工况下,能耗较高。 并联式。在燃油车基础上多加一套电驱系统,和发动机是两套独立的系统。结果就是有电
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双环传动:新混动架构最受益标的,行星齿轮将成行业标配
前段时间船夫哥抛出王炸,确认了byd第五代DM超级混动系统的存在,也就是DM5.0。新系统馈电油耗能降低至2.9升/百公里,续航里程可达惊人的2000公里。按照网上的说法,第一个搭载DM5.0系统的车型将是秦L,该车型预计将于5月发布。不过也有说法是第一个用的是方程豹系列新车型,可能于4月25日在北京车展亮相。不管怎么样,DM5.0将在近期正式发布,未来新系统将在bdy的混动车型全面铺开。 DM5.0是怎么实现的呢?我翻阅了很多文章,也借助了大模型,总结下,DM5.0实现的路径包括:1,提升发动
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航天电子(600879):与运载火箭最相关的A股上市公司
我们国家航天产业发展的瓶颈在于运载火箭,火箭的研制难度远大于卫星,A股上市公司中火箭相关的标的比较稀缺,而航天电子就是那个最靓的仔。 航天电子的大股东是航天时代电子有限公司,现在是隶属于航天科技九院,但航天科技九院是在2009年才成立的,而航天时代电子是在2003年在航天科技一院(火箭院)的基础上成立的,成立时间要早于九院。后来在2009年航天时代电子公司再次进行变革重组,在此基础上才成立了新的航天科技九院,此次重组汇集了航天科技一院(火箭院)、五院(卫星院)、老九院和老十院的相关资源。所以说航
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航天电子(600879):低空和低轨齐飞,价值与成长共舞
1, 估值低。市净率不足1.2倍,公司旗下的业务大多都有几十年历史,很多资产都已经在报表中无法体现,这个市净率是非常低的。2024年市盈率29倍,在我看来也是非常便宜的,公司股价已经横盘十年,股价的安全性高。 2, 央企旗下上市公司。公司是中国航天科技集团下面航天九院的唯一上市平台,航天科技集团是地位卓越的军工十大央企之一,奠基人为钱学森,航天科技集团旗下的航天九院又叫中国航天电子技术研究院,致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。航天九院旗下的企业
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十倍潜力股航天电子600879,闪耀低空与低轨主战场
1, 估值低。市净率不足1.2倍,公司旗下的业务大多都有几十年历史,很多资产都已经在报表中无法体现,这个市净率是非常低的。2024年市盈率29倍,在我看来也是非常便宜的,股价的安全性高。 2, 央企上市公司。公司是航天科技集体下面航天九院的上市平台,航天九院又叫中国航天电子技术研究院,致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。航天九院旗下的企业资产基本都已经在上市公司,还有几个科研院所目前还是事业单位,尚未改制。航天九院是航天科技集团内部的配套单位,主
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中船特气居然涨不过瑞泰新材
中船特气的LiTFSI产能可是1250吨,瑞泰新材只有200吨,相差六倍,市值一样,居然还涨不过瑞泰新材,天理何在啊
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中船特气本月的解禁不会有任何抛压
本月22日,以下五个股东的3405.91万股将解禁,市场预期将给股价造成一定冲击。 但我并不认同这一观点,南方工业、国新投资、国风投均为战略配售参与者,发行价36.15元每股,目前血亏23%,成本比大家还要高得多,这三个都是国资央企背景,肩负着国有资产保值增值的使命,这位置不可能减。剩余两个是公司的员工持股计划,按照公司员工持股规定,虽然4月就可以解禁,但要到2025年下半年成立五年后才能卖(公司员工持股平台均为2020年下半年成立)。 所以4月的解禁,完全不需要担心抛压,一股都不会卖! ---
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固态电解质龙头之中船特气
1, 关于LiTFSI的产能,IPO募投产能500吨已投产,上市前原产能约750吨,合计产能1250吨,超过了我的预期,也远超瑞泰新材(国泰超威母公司)的产能 2, 关于解禁,本月22日,以下五个股东的3405.91万股将解禁,市场预期将给股价造成一定冲击。 但我并不认同这一观点,南方工业、国新投资、国风投均为战略配售参与者,发行价36.15元每股,目前血亏23%,成本比大家还要高得多,这三个都是国资央企背景,肩负着国有资产保值增值的使命,这位置不可能减。剩余两个是公司的员工持股计划,按照公司员
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2024-04-08 09:40:35
重磅首发,中船特气,固态电解液LiTFSI真龙头!!!
太湖新能源宣布突破,研发出世界首块车规级全固态锂电池,能量密度远超三元锂电池! 4月8日,也就是今日,上汽集团发布智己L7,将首次搭载固态电池! 根据公开资料,LiTFSI(双三氟甲基磺酰亚胺锂)为固态电解质最重要成分,1GW固态电池需耗用LiTFSI214吨。 根据上市公司公开信息,瑞泰新材目前锂离子电解液添加剂总产能为487.5吨,其中还包括好几种除LiTFSI之外的其他产品,瑞泰新材被资本市场视为LiTFSI龙头。 中船特气在招股书中提到双(三氟甲磺酰)亚胺锂是公司的量产产品,参考招股书数
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2024-10-28 10:19:09
浦原解散?!中核科技(000777)重组预期急剧升温~
关注核电这个行业已经数年,今天偶然看到《核电那些事》公众号的一篇文章,,才知道中核浦原被撤销了,班子成员已经各奔东西。 看了下中核浦原的公众号,已经停更一个月了,它发布的最后一篇文章是在今年9月27日,在停更之前,中核浦原公众号基本上一周能更新好几篇文章,班子成员还是比较忙碌的。10月起就再也没更新任何文章了,作为一个央企公众号,连迎国庆这么重要的事情都没有更新文章,这非常非常不正常,我关注的其他中核公众号都不存在这种情况。从这个侧面角度来看,中核浦原被撤销应该是真的。 这篇文章很不起眼,估计大
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明天一定赚的老股民
2024-06-01 19:23:42
重磅!航天电子600879线上交流会问答实录~
交流时间:5月31日 (以下内容侧重于商业航天相关内容,更多内容请自行查阅交易所公开信息) 网友问董事长 尊敬的领导,您好,请问星网集团和上海垣信G60都是公司的最终客户吗?谢谢 董事长答 答:感谢您对公司的关注。公司型谱化激光通信终端、数据分发处理机等多项卫星载荷已开始应用于包括星网集团为最终用户的各类甲方单位。 网友问董事长 尊敬的领导,您好,公司有个子公司叫长征火箭技术,请问该公司的产品都是用于长征运载火箭吗?公司给长征火箭都提供了什么产品呀?谢谢 董事长答 答:感谢您对公司的关注。子公司
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2024-05-14 00:04:24
航天电子(600879):受益航天发射暴涨,关联交易有望暴增
航天电子有较大一部分业务是给实控人航天科技集团体内的各总体单位配套的,比如火箭院、卫星院和上海航天,也算是航天科技集团内部的配套单位。 去年公司对集团各单位销售商品/提供服务的预计金额为40亿,最终发生额39.2亿,预估得非常准,提现了公司生产任务的饱满,差点要开会上调关联交易的金额。 2024年,公司预计对集团各单位销售商品/提供服务的金额为75亿,这个金额比去年的40亿增幅为87.5%。 为什么公司判断关联交易将会大幅提升呢? 参考公司的年报信息,公司航天产品确认收入是要求客户收到产品并通过
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2024-04-28 23:53:33
航天电子(600879):在量子技术取得重大突破
九院成功拓展了多个新兴专业领域,取得多项成果,并广泛应用于国防和国民经济现代化建设。此外,九院在量子技术、太赫兹、人工智能等前沿技术研究均取得重大突破。
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2024-04-28 23:33:24
双环传动(002472):混动架构变革在即,公司主导架构灵魂
是在城市还是乡村,混动车型都被广泛认可为最佳出行选择之一。这不仅是因为它能够解决续航焦虑,让驾驶者在行驶过程中更加放心,还能减轻油价上涨带来的成本压力,让车主在用车成本上更加省心。 随着DM4.0技术的推出,比亚迪成为我国混动之王。在2023年10款最热销的混动车中,比亚迪占据了9席,吉利的银河L7是第9名,是除比亚迪之外唯一进入前10的混动品牌。 比亚迪的DM5.0即将推出,最先搭载在秦L、豹8、海豹06等车型上,有些车型在此次北京车展上亮相,吸睛无数。未来DM5.0技术将在比亚迪的混动车型中
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2024-04-28 22:12:09
航天电子(600879):官网披露星间激光通信链路载荷研发历程
航天科技集团官方公众号发布了航天704所刘斌研制星间激光通信链路载荷获奖的文章,披露了航天704所研发该卫星载荷的过程。 航天704所,又叫北京遥测技术研究所,1999年航天704所大部分资产改制成立了航天长征火箭技术有限公司,同年注入航天电子(当时叫火箭股份)上市公司,是航天电子第一个航天业务核心子公司。2023年,航天长征收入37.5亿,净利润1.0169亿。目前北京遥测技术研究所的官网同时也是航天长征火箭技术有限公司的官网。 星间激光通信链路载荷是低轨卫星星座组网的关键设备,也是低轨卫星价
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明天一定赚的老股民
2024-04-23 10:17:07
功率分流式混动架构将成主流,行星齿轮龙头双环传动最受益
市面上的主流混动技术分为五种:48V轻混、功率分流式、串联式、并联式、串并联式。 48V轻混。能够对传统燃油车改动较小的情况下做到更低油耗,配套电池组很小,不能实现纯电驱动,理想情况下48V轻混能比燃油车节油15%左右,欧美燃油车企用得比较多。 串联式,也就是增程式。内燃机不参与驱动,只作为增程器带动发电机发电驱动车辆,有剩余就会给电池组充电。这种系统在中低速时能好表现优于同级燃油车,但在高速/爬坡工况下,能耗较高。 并联式。在燃油车基础上多加一套电驱系统,和发动机是两套独立的系统。结果就是有电
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2024-04-22 18:03:27
双环传动:新混动架构最受益标的,行星齿轮将成行业标配
前段时间船夫哥抛出王炸,确认了byd第五代DM超级混动系统的存在,也就是DM5.0。新系统馈电油耗能降低至2.9升/百公里,续航里程可达惊人的2000公里。按照网上的说法,第一个搭载DM5.0系统的车型将是秦L,该车型预计将于5月发布。不过也有说法是第一个用的是方程豹系列新车型,可能于4月25日在北京车展亮相。不管怎么样,DM5.0将在近期正式发布,未来新系统将在bdy的混动车型全面铺开。 DM5.0是怎么实现的呢?我翻阅了很多文章,也借助了大模型,总结下,DM5.0实现的路径包括:1,提升发动
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2024-04-21 22:17:51
航天电子(600879):与运载火箭最相关的A股上市公司
我们国家航天产业发展的瓶颈在于运载火箭,火箭的研制难度远大于卫星,A股上市公司中火箭相关的标的比较稀缺,而航天电子就是那个最靓的仔。 航天电子的大股东是航天时代电子有限公司,现在是隶属于航天科技九院,但航天科技九院是在2009年才成立的,而航天时代电子是在2003年在航天科技一院(火箭院)的基础上成立的,成立时间要早于九院。后来在2009年航天时代电子公司再次进行变革重组,在此基础上才成立了新的航天科技九院,此次重组汇集了航天科技一院(火箭院)、五院(卫星院)、老九院和老十院的相关资源。所以说航
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2024-04-21 19:39:29
航天电子(600879):低空和低轨齐飞,价值与成长共舞
1, 估值低。市净率不足1.2倍,公司旗下的业务大多都有几十年历史,很多资产都已经在报表中无法体现,这个市净率是非常低的。2024年市盈率29倍,在我看来也是非常便宜的,公司股价已经横盘十年,股价的安全性高。 2, 央企旗下上市公司。公司是中国航天科技集团下面航天九院的唯一上市平台,航天科技集团是地位卓越的军工十大央企之一,奠基人为钱学森,航天科技集团旗下的航天九院又叫中国航天电子技术研究院,致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。航天九院旗下的企业
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2024-04-19 12:32:15
十倍潜力股航天电子600879,闪耀低空与低轨主战场
1, 估值低。市净率不足1.2倍,公司旗下的业务大多都有几十年历史,很多资产都已经在报表中无法体现,这个市净率是非常低的。2024年市盈率29倍,在我看来也是非常便宜的,股价的安全性高。 2, 央企上市公司。公司是航天科技集体下面航天九院的上市平台,航天九院又叫中国航天电子技术研究院,致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。航天九院旗下的企业资产基本都已经在上市公司,还有几个科研院所目前还是事业单位,尚未改制。航天九院是航天科技集团内部的配套单位,主
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2024-04-09 09:42:35
中船特气居然涨不过瑞泰新材
中船特气的LiTFSI产能可是1250吨,瑞泰新材只有200吨,相差六倍,市值一样,居然还涨不过瑞泰新材,天理何在啊
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2024-04-08 14:35:30
中船特气本月的解禁不会有任何抛压
本月22日,以下五个股东的3405.91万股将解禁,市场预期将给股价造成一定冲击。 但我并不认同这一观点,南方工业、国新投资、国风投均为战略配售参与者,发行价36.15元每股,目前血亏23%,成本比大家还要高得多,这三个都是国资央企背景,肩负着国有资产保值增值的使命,这位置不可能减。剩余两个是公司的员工持股计划,按照公司员工持股规定,虽然4月就可以解禁,但要到2025年下半年成立五年后才能卖(公司员工持股平台均为2020年下半年成立)。 所以4月的解禁,完全不需要担心抛压,一股都不会卖! ---
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2024-04-08 13:07:36
固态电解质龙头之中船特气
1, 关于LiTFSI的产能,IPO募投产能500吨已投产,上市前原产能约750吨,合计产能1250吨,超过了我的预期,也远超瑞泰新材(国泰超威母公司)的产能 2, 关于解禁,本月22日,以下五个股东的3405.91万股将解禁,市场预期将给股价造成一定冲击。 但我并不认同这一观点,南方工业、国新投资、国风投均为战略配售参与者,发行价36.15元每股,目前血亏23%,成本比大家还要高得多,这三个都是国资央企背景,肩负着国有资产保值增值的使命,这位置不可能减。剩余两个是公司的员工持股计划,按照公司员
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明天一定赚的老股民
2024-04-08 09:40:35
重磅首发,中船特气,固态电解液LiTFSI真龙头!!!
太湖新能源宣布突破,研发出世界首块车规级全固态锂电池,能量密度远超三元锂电池! 4月8日,也就是今日,上汽集团发布智己L7,将首次搭载固态电池! 根据公开资料,LiTFSI(双三氟甲基磺酰亚胺锂)为固态电解质最重要成分,1GW固态电池需耗用LiTFSI214吨。 根据上市公司公开信息,瑞泰新材目前锂离子电解液添加剂总产能为487.5吨,其中还包括好几种除LiTFSI之外的其他产品,瑞泰新材被资本市场视为LiTFSI龙头。 中船特气在招股书中提到双(三氟甲磺酰)亚胺锂是公司的量产产品,参考招股书数
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