【东吴电新】锂电技术升级加速，新趋势新机遇，龙头竞争力强化[太阳]22年锂电技术为重要方向，龙头引领。22年原材料价格高企，锂电成本压力大，技术创新为降本手段。宁德时代围绕电池能量密度、快充、安全、成本，从电化学体系升级和结构创新两方面布局，技术储备深厚，进展遥遥领先，支撑后续全球份额持续提升。[太

详情见附件文件。简单补充，现阶段市场最看重谁可以在今年明年后年高锂价背景下快速出货产生利润，也就是现在的产能大于ppt产能，在现阶段锂价高位20万-30万（最新太平洋国君预期明年可能会到30万）的情况下，成本差个2-3万影响不大。锂金属快速涨价，利润从锂盐端向矿山转移，锂矿自供率将决定利润。也就是：

一、辉瑞线（Paxlovid是3CL蛋白酶抑制剂PF与利托那韦复方制剂）1、合成PF的中间体卡龙酸酐：雅本化学：11月4日公布卡龙酸酐的产能月产20吨，时间非常巧合，逻辑性很强，受益于辉瑞药被批准后暴力拉升翻倍尖峰集团：（子公司北卡有做，异动公告工艺路线收率较低，成本偏高，不具有竞争优势）。飞凯材料

第一，疫情三部曲1）2020年是疫情初始，大家对病毒一无所知，是防护的一年。市场开始先炒了喷绒布，消毒液，红外线检测，口罩，手套。批量的2-5倍股。但是最后走出来的是刚开始没想到的手套 英科医疗 的15倍涨幅2）2021年是疫情中继，当时市场认为疫苗能打败新冠。是疫苗的一年。市场

汽车零部件板块指数：10月以来汽车零部件板块个股涨幅排名： 昨日板块概况：汽车零部件板块梯队完整、板块指数新高、持续霸占市场百日新高最大占比。3板：605333沪光股份+603386广东骏亚2板：002073软控股份+605183确成股份、002011盾安环境、603917合力科技1板：6

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主题：爱旭股份2021年三季报交流会议纪要时间：2021年10月26日（周二）嘉宾：董事长 陈总、财务负责人 熊总、董秘 沈总摘要：光伏行业情况上下游：下游硅料价格上涨，上游市场向分布式光伏市场和大型地面上网电站的市场分化。供应链：供应链严重失衡，限电影响行业产能。行业预期：158电池退出市场，18

继《指导意见》之后，今日国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，通知再次明确2025年非化石能源占比20%，2030年25%的碳达峰目标，并详列行动方案细则，我们总结如下：1、光伏风电发展目标：大力发展新能源。全面推进风电、太阳能发电大规模开发和高质量发展，坚持集中式与分布式并举，加快建设风电和光

华福证券：汽车进入铝合金时代，新能源车单车铝用量将提升40% 【本文来自持牌证券机构，不代表平台观点，请独立判断和决策】①汽车轻量化是大势所趋，纯电动汽车单车用铝量增长40%，随着新能源汽车加速渗透，铝合金用量将大幅提升，华福证券认为铝压铸件、汽车铝板和电池盒是较好赛道。②铝压铸件工艺技术壁垒较高，

      今日下午，习总书记在《生物多样性公约》第十五次缔约方大会领导人峰会上发表主旨演讲时表示，为推动实现碳达峰、碳中和目标，中国将陆续发布重点领域和行业碳达峰实施方案和一系列支撑保障措施，构建起碳达峰、碳中和“1+N”政策体系。中国将持续推进产业结构和能源结构调整

部分一：三份调研一：最早9.30流传出来的（很多人以为是假的）二：方正证券的研报三：昨晚交流会实际控制人的回答下图是机构调研下图为公司互动回答（证明有设备）结论：基本可以肯定信息不是网友杜撰，而是从上市公司流出，假设公司设备与技术为真，按照公司计划。今年五千吨预计落地，能带来5-6亿的净利润

南方财经全媒体 : 汽车板块年初至今大幅跑赢市场。汽车板块今日早盘拉升，长城汽车（601633）涨超5%，下午板块走弱，汽车指数(882221.WI)最终收盘微跌（-0.09%）。拉长周期看，汽车板块近一周、近一个月、年初至今均跑赢大盘指数。随行业产销及盈利恢复，机构持仓有较大提升空间。截

维持“增持”评级，上调目标价至13.37元。公司布局多年的车载显示赶上智能座舱爆发的浪潮，维持2021-2023年EPS0.44/0.61/0.75元盈利预测。参照可比公司PE和PB估值，上调目标价至13.37元。　　与众不同的认识。市场对公司业务结构变化认识不足，目前仍停留在手机等消费电子触显模组

【华西】未来2年新增供给非常有限，坚定看好四季度锂资源板块反弹 未来2年锂精矿增量供给非常有限，2024-25年增量暂不做预测。2021-2023年全球硬质岩石锂资源供给新增供应量分别为6/6.5/8.75万吨，其中2022年考虑了四川李家沟锂辉石矿投产以及融捷甲基卡134号脉扩产带来的9-11万

来源: 科技华叔许多人可能会焦虑，风能和光伏会不会打架？其实这大可不用担心，风能和光伏就像两兄弟，属于互补关系，在白天光伏发电量大，而到晚上就是风能的天下，在不限电，且电网约束背景下，光伏发电量最大占比31%，风电发电量最大占比75%。而且从出力角度考虑，两者互补效果较好。好了，我们再看看

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部分一：三份调研一：最早9.30流传出来的（很多人以为是假的）二：方正证券的研报三：昨晚交流会实际控制人的回答下图是机构调研下图为公司互动回答（证明有设备）结论：基本可以肯定信息不是网友杜撰，而是从上市公司流出，假设公司设备与技术为真，按照公司计划。今年五千吨预计落地，能带来5-6亿的净利润

南方财经全媒体 : 汽车板块年初至今大幅跑赢市场。汽车板块今日早盘拉升，长城汽车（601633）涨超5%，下午板块走弱，汽车指数(882221.WI)最终收盘微跌（-0.09%）。拉长周期看，汽车板块近一周、近一个月、年初至今均跑赢大盘指数。随行业产销及盈利恢复，机构持仓有较大提升空间。截

维持“增持”评级，上调目标价至13.37元。公司布局多年的车载显示赶上智能座舱爆发的浪潮，维持2021-2023年EPS0.44/0.61/0.75元盈利预测。参照可比公司PE和PB估值，上调目标价至13.37元。　　与众不同的认识。市场对公司业务结构变化认识不足，目前仍停留在手机等消费电子触显模组

【华西】未来2年新增供给非常有限，坚定看好四季度锂资源板块反弹 未来2年锂精矿增量供给非常有限，2024-25年增量暂不做预测。2021-2023年全球硬质岩石锂资源供给新增供应量分别为6/6.5/8.75万吨，其中2022年考虑了四川李家沟锂辉石矿投产以及融捷甲基卡134号脉扩产带来的9-11万

来源: 科技华叔许多人可能会焦虑，风能和光伏会不会打架？其实这大可不用担心，风能和光伏就像两兄弟，属于互补关系，在白天光伏发电量大，而到晚上就是风能的天下，在不限电，且电网约束背景下，光伏发电量最大占比31%，风电发电量最大占比75%。而且从出力角度考虑，两者互补效果较好。好了，我们再看看