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2021-01-27 08:58:21
海信视像,5年70亿研发MCU芯片
依托技术创新,海信视像形成了较强的市场竞争力。公司深耕上游产业链,全面布局芯片产业,公司研发的芯片实现了国产高端MCU的进口替代。近年来,公司整体零售额市占率持续位居国内之首。 备受关注的是海外市场,海信视像也实现了快速拓展和覆盖。近几年,公司海外市场销售收入占比均在42%左右。 全年预盈超11亿同比翻倍,海信视像经营业绩实现逆势大幅增长。 如今,海信视像的多年海外拓展布局有了明显成效。据披露,2020年上半年,公司产品在北美和亚太等主要国家和地区均实现了销量大幅增长,美国市场增长142%,加拿
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欧美全面停供中国汽车芯片 ?
据报道,全球半导体产能限制;叠加美国政府压力,这些欧美车载半导体主要供应商选择了与美国站在一起。传欧美政府正在起草一份方案报告,全面停供中国汽车芯片。 中国自主品牌98%以上的车载半导体来自于欧美供应商,在货源受限的情况下,进入无限期停产状态。部分自主品牌不得不修改车载半导体的标准,改用1990-2000年代的淘汰产品。 欧美厂商垄断,汽车芯片供应紧张一时难解 汽车芯片分为MCU、功率半导体(IGBT、MOSFET等)、传感器及其他。在传统燃油汽车中,MCU价值量占比最高,为23%。在纯电动汽车
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蔚来的七大增量
事件:1月9日,蔚来发布新款车型et7,马力×算力将成为新能源汽车新标准。马力方面的创新在固态电池、SiC功率模块应用,算力方面使用了NAD全栈自动驾驶技术,搭载ADAM(蔚来超算平台)、AQULIA(蔚来超感系统),运用感知、计算能力实现自动驾驶。 我们基于《汽车半导体:研究框架》,抽象出蔚来电车的七大增量: 1.电车之脑(CPU、FPGA、ASIC):异构计算芯片是新能源汽车的“大脑”。蔚来AQULIA每秒产生8GB图像数据,庞大的数据量需要超强算力的“大脑”处理、解决。蔚来的电车之
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$动力源(SH600405)$ 万亿储能市场正式开启 市场预期差极大
由于风力、光伏发电存在天然的不稳定性,需要配套储能才能实现对传统化石能源装机的彻底取代。随着可再生能源发电占比的不断提升,以及锂电池成本 的持续降低,储能的必要性与经济性将进一步凸显,长期发展前景巨大。 所以,储能技术是新能源发展最关键的技术之一,储能具有消除电力峰谷差,实现光伏、风电等新能源平滑输出、调峰调频和备用容量等作用,是满足新能源发电平稳接入电网的必要条件之一。 储能可以有效的减少弃光、弃风的现象,增加光风在电网中份额。 而目前电化学储能更是前景巨大,随着技术的不断升级和改进,储能造价
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信维通信——一站式深度布局,泛射频广泛延伸(最新机构观点)
1.信维通信(300136.SZ):一站式深度布局,泛射频广泛延伸(机构目标价:75元) 深蹲蓄力,技术赋能再成长。信维通信成立伊始聚焦移动终端天线,围绕泛射频领域不断深细作。公司凭借在射频天线领域的深厚积累,不断打入终端头部大厂供应链体系,拓展下游客户资源。并且通过内生+外延进行多品类、全球化布局,陆续开拓了无线充电、磁性材料、EMI/EMC、LCP等新产品。回顾信维的发展历程,公司上市以来,保持良好的增长趋势,营收从2011年的1.6亿增长至2019年的51.3亿。近年来,公司依托前瞻性布局
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依托技术创新,海信视像形成了较强的市场竞争力。公司深耕上游产业链,全面布局芯片产业,公司研发的芯片实现了国产高端MCU的进口替代。近年来,公司整体零售额市占率持续位居国内之首。 备受关注的是海外市场,海信视像也实现了快速拓展和覆盖。近几年,公司海外市场销售收入占比均在42%左右。 全年预盈超11亿同比翻倍,海信视像经营业绩实现逆势大幅增长。 如今,海信视像的多年海外拓展布局有了明显成效。据披露,2020年上半年,公司产品在北美和亚太等主要国家和地区均实现了销量大幅增长,美国市场增长142%,加拿
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欧美全面停供中国汽车芯片 ?
据报道,全球半导体产能限制;叠加美国政府压力,这些欧美车载半导体主要供应商选择了与美国站在一起。传欧美政府正在起草一份方案报告,全面停供中国汽车芯片。 中国自主品牌98%以上的车载半导体来自于欧美供应商,在货源受限的情况下,进入无限期停产状态。部分自主品牌不得不修改车载半导体的标准,改用1990-2000年代的淘汰产品。 欧美厂商垄断,汽车芯片供应紧张一时难解 汽车芯片分为MCU、功率半导体(IGBT、MOSFET等)、传感器及其他。在传统燃油汽车中,MCU价值量占比最高,为23%。在纯电动汽车
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蔚来的七大增量
事件:1月9日,蔚来发布新款车型et7,马力×算力将成为新能源汽车新标准。马力方面的创新在固态电池、SiC功率模块应用,算力方面使用了NAD全栈自动驾驶技术,搭载ADAM(蔚来超算平台)、AQULIA(蔚来超感系统),运用感知、计算能力实现自动驾驶。 我们基于《汽车半导体:研究框架》,抽象出蔚来电车的七大增量: 1.电车之脑(CPU、FPGA、ASIC):异构计算芯片是新能源汽车的“大脑”。蔚来AQULIA每秒产生8GB图像数据,庞大的数据量需要超强算力的“大脑”处理、解决。蔚来的电车之
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$动力源(SH600405)$ 万亿储能市场正式开启 市场预期差极大
由于风力、光伏发电存在天然的不稳定性,需要配套储能才能实现对传统化石能源装机的彻底取代。随着可再生能源发电占比的不断提升,以及锂电池成本 的持续降低,储能的必要性与经济性将进一步凸显,长期发展前景巨大。 所以,储能技术是新能源发展最关键的技术之一,储能具有消除电力峰谷差,实现光伏、风电等新能源平滑输出、调峰调频和备用容量等作用,是满足新能源发电平稳接入电网的必要条件之一。 储能可以有效的减少弃光、弃风的现象,增加光风在电网中份额。 而目前电化学储能更是前景巨大,随着技术的不断升级和改进,储能造价
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据报道,全球半导体产能限制;叠加美国政府压力,这些欧美车载半导体主要供应商选择了与美国站在一起。传欧美政府正在起草一份方案报告,全面停供中国汽车芯片。 中国自主品牌98%以上的车载半导体来自于欧美供应商,在货源受限的情况下,进入无限期停产状态。部分自主品牌不得不修改车载半导体的标准,改用1990-2000年代的淘汰产品。 欧美厂商垄断,汽车芯片供应紧张一时难解 汽车芯片分为MCU、功率半导体(IGBT、MOSFET等)、传感器及其他。在传统燃油汽车中,MCU价值量占比最高,为23%。在纯电动汽车
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据报道,全球半导体产能限制;叠加美国政府压力,这些欧美车载半导体主要供应商选择了与美国站在一起。传欧美政府正在起草一份方案报告,全面停供中国汽车芯片。 中国自主品牌98%以上的车载半导体来自于欧美供应商,在货源受限的情况下,进入无限期停产状态。部分自主品牌不得不修改车载半导体的标准,改用1990-2000年代的淘汰产品。 欧美厂商垄断,汽车芯片供应紧张一时难解 汽车芯片分为MCU、功率半导体(IGBT、MOSFET等)、传感器及其他。在传统燃油汽车中,MCU价值量占比最高,为23%。在纯电动汽车
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