中国通号交流要点总结
夜长梦山
2023-04-24 19:06:46
【ax机械】中国通号交流要点总结：
公司介绍：前身是铁道部通信信号公司，2003年并入国资委，2010年整体改制并设立中国通号。6大业务信号控制系统、信息通信、电力电气化、工程总承包，投资运营和智能制造等协同发展，主要业务为信号控制系统。最大优势是全产业链一体式发展，包括设计、设备制造和工程安装。
财务表现：2022年营收402.2亿，同比+4.85%；归母净利润36.34亿，同比+10.96%。新签合同730.09亿，同比+1.01%，其中铁路239.15亿，同比+0.76%，城轨126.85亿，同比-4.81%，海外25.76亿，同比+17.23%，工程总包及其他338.33亿，同比+2.45%。
国企改革措施：在新国资委考核“一利五率”指导下，公司对净资产收益率和现金流更加重视。成本管控方面，①提质增效：全成本要素、全生命周期成本管理；②人工成本：通过改革提拔人才，薪酬和人效挂钩；③项目成本：项目精细化管理；④设备降本：推行集中采购制度；⑤三费压控：销售费用不超过营业增幅，管理费用不超过利润总额增幅；⑥资金成本：财务集中制度，内部资金进行集中调配。
市场情况：行业景气度回升，新增投资+更新改造驱动，轨交市场持续增长
●政策层面：今年3月由交通运输部、国家铁路局、国铁集团等联合发布《加快建设交通强国五年行动计划》（2023-2027年），是疫情恢复后国家层面的积极导向；
●轨交数据：23Q1全国固定资产投资同比+5.1%，铁路行业同比+6.6%，跑赢全国平均水平，创造近年来最高同比增长记录。3月铁路日均发送旅客量同比增长171%，基本恢复到2019年同期水平；3月城市轨道交通客运量比2019年增长近28%，恢复良好；
●招标：Q1铁路放量不大，国铁集团招标可能在5-6月；Q1城轨交通信号系统集成开标7条线，总量高于去年同期。预计今年全年铁路+城轨招标总量高于往年。
●未来规划：中国城市轨道交通协会预计截至2025年末，全国城轨交通运营线路规模接近13000公里，即平均每年保持约1000公里投运规模。同时早年投产运营线路目前已经进入大修改造期，更新改造市场会逐渐放量。
公司介绍：前身是铁道部通信信号公司，2003年并入国资委，2010年整体改制并设立中国通号。6大业务信号控制系统、信息通信、电力电气化、工程总承包，投资运营和智能制造等协同发展，主要业务为信号控制系统。最大优势是全产业链一体式发展，包括设计、设备制造和工程安装。
财务表现：2022年营收402.2亿，同比+4.85%；归母净利润36.34亿，同比+10.96%。新签合同730.09亿，同比+1.01%，其中铁路239.15亿，同比+0.76%，城轨126.85亿，同比-4.81%，海外25.76亿，同比+17.23%，工程总包及其他338.33亿，同比+2.45%。
国企改革措施：在新国资委考核“一利五率”指导下，公司对净资产收益率和现金流更加重视。成本管控方面，①提质增效：全成本要素、全生命周期成本管理；②人工成本：通过改革提拔人才，薪酬和人效挂钩；③项目成本：项目精细化管理；④设备降本：推行集中采购制度；⑤三费压控：销售费用不超过营业增幅，管理费用不超过利润总额增幅；⑥资金成本：财务集中制度，内部资金进行集中调配。
市场情况：行业景气度回升，新增投资+更新改造驱动，轨交市场持续增长
●政策层面：今年3月由交通运输部、国家铁路局、国铁集团等联合发布《加快建设交通强国五年行动计划》（2023-2027年），是疫情恢复后国家层面的积极导向；
●轨交数据：23Q1全国固定资产投资同比+5.1%，铁路行业同比+6.6%，跑赢全国平均水平，创造近年来最高同比增长记录。3月铁路日均发送旅客量同比增长171%，基本恢复到2019年同期水平；3月城市轨道交通客运量比2019年增长近28%，恢复良好；
●招标：Q1铁路放量不大，国铁集团招标可能在5-6月；Q1城轨交通信号系统集成开标7条线，总量高于去年同期。预计今年全年铁路+城轨招标总量高于往年。
●未来规划：中国城市轨道交通协会预计截至2025年末，全国城轨交通运营线路规模接近13000公里，即平均每年保持约1000公里投运规模。同时早年投产运营线路目前已经进入大修改造期，更新改造市场会逐渐放量。
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