异动
登录注册
海运近况调研纪要
选对股买对时
中线波段的公社达人
2021-12-01 08:34:56
1、运费
中欧线1W5比较稳定,基本还在高点震荡。
中美线,美西9K左右,之前是1W5-1W7,美东1W2左右,之前是2W左右, 较最高点已经接近腰斩。拜登要求7*24小时,和累进式滞留罚金从11月15号开始拖到22号,又拖到29号,起到的作用有限。目前停靠在港口等待停泊的船依然非常多,没有明显改善。仓库爆满,司机短缺。
预测近期比较难有较大的降幅,可能要到明年的春节之后,到海运的淡季,2-4 月初,然后就开始慢慢复苏。目前很有可能是个平台期。
运费的拐点,大家有分歧,中远海看欧洲线还能看到22H1,预测还不错。中美线不好预测,灰犀牛,港口工会非常强势,之前多次罢工。
其他小航线,南美,印巴航线,东南亚航线,最近仍然飙涨。

2、运费的影响
主要看货值。华北的原材料基础物资重量大体积大,对运费敏感,华中的宁波上海货值高,跨境电商不敏感。最近阿里巴巴、亚马逊、还有一些货主自营船,自己跑美线。
长协价:中远海欧洲线给到核心客户的22年长协价已经到了6K-9K之间,跟去年2300相比,还是涨了三倍。2Wt以上可以谈到6K,去打底仓,小客户的价格肯定比这个要高。欧洲线是按照完整年度去谈的,美线正常是4/1-次年的3月底,才去谈的,今年会提前。实际执行中,运价大幅波动,实际的执行率也很低,船公司会用仓位去限制,最喜欢一年52周每周都有货的货主。

3、时间
正常中国到美西门到门,25天左右,目前要2-3个月。基本上Q4是欧美的消费旺季,从8-10月份是备货的旺季,目前肯定赶不上欧美的圣诞节了。有些企业可能被迫采用空运,所以航运价格飙涨,因为不交货可能面临更多的罚金,亏本在做生意。

4、上市公司影响
提前备货发货,都是在10月份已经发出去了,对Q4还是会有影响。真正运费下降在财务上体现要到明年Q1。

5、运价信号
前瞻:波罗的海期货指数,远期价格,唯一一个。
同步:SCFI,上海的港口指数,每周五下午3点公布,比中国的CCFI指数航线更全,比重更合理,是重要的参考。

6、造船
船公司再去造船肯定赶上海运的淡季,额外增加运力不理智,所以运费上涨主要是运力不平衡,而不是缺少运力。目前造船主要是为了小船置换大船。
船的造价,2WT的船,造价1.2亿美金,翻了三倍,之前几千万。
集装箱:租赁之前几百美金,现在4000多美金。
码头泊位:泊位补给,船员工资,必须避开拥挤的港口,就要绕远路到小码头, 加拿大温哥华。
门槛:相当高,需要很多的运营经验,船代关系,码头泊位,租赁箱子都需要经验。
盈亏平衡点:中美线到洛杉矶,需要7000美金,是浮动的。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
S
中远海控
工分
17.03
转发
收藏
投诉
复制链接
分享到微信
有用 20
打赏作者
无用
真知无价,用钱说话
0个人打赏
同时转发
评论(12)
只看楼主
热度排序
最新发布
最新互动
  • 只看TA
    2021-12-06 11:50
    不明觉厉
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 只看TA
    2021-12-03 11:51
    感谢分享
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 只看TA
    2021-12-02 09:20
    感谢分享
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 只看TA
    2021-12-01 11:56
    感谢分享
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 只看TA
    2021-12-01 11:17
    感谢分享
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 只看TA
    2021-12-01 10:41
    感谢分享
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 只看TA
    2021-12-01 09:06
    感谢分享
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 只看TA
    2021-12-01 09:05
    感谢分享
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 小虾米
    热爱评论的站岗小能手
    只看TA
    2021-12-01 09:04
    感谢普拉斯
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 韭菜籽籽
    假装没套牢的小韭菜
    只看TA
    2021-12-01 08:55
    早呀
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 1
  • 2
前往