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换电元年,十倍空间,最全产业链分析(附股)
趋势只神
中线波段的散户
2022-01-24 08:03:47

近日,国家发展改革委等部门发布关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见。

意见指出,加强充换电技术创新与标准支撑。加快大功率充电标准制定与推广应用,加强跨行业协作,推动产业各方协同升级。推进无线充电、自动无人充电等新技术研发。推动主要应用领域形成统一的换电标准,提升换电模式的安全性、可靠性与经济性。完善新能源汽车电池和充电设施之间的数据交互标准。

加快换电模式推广应用。围绕矿场、港口、城市转运等场景,支持建设布局专用换电站,加快车电分离模式探索和推广,促进重型货车和港口内部集卡等领域电动化转型。探索出租、物流运输等领域的共享换电模式,优化提升共享换电服务。

由中国汽车工业协会等单位编制的《电动乘用车共享换电站建设规范》(下称《规范》)正式出炉。此前,因电池厂家生产标准不统一而饱受消费者诟病,以至于“拖累”新能源汽车换电发展的行业痛点终于迎来了突破。

自去年3月换电进入政府工作报告以来,业界普遍认为,随着行业标准陆续出炉、支持政策频频出台、企业纷纷布局,新能源汽车换电风口已至,换电市场即将爆发。

1月18日,宁德时代旗下全资子公司时代电服发布了换电服务品牌EVOGO,并同步公布了组合换电整体解决方案。

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进入换电赛道,宁德时代从电池供应商向出行服务商“华丽转身”。

事实上,换电已经成为我国充电基础设施建设的重要方向。

一方面,北汽、吉利、蔚来等本土车企已经纷纷布局;另一方面,换电也是当前国家政策倡导的方向。国务院2020年11月发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确提到,要求加快充换电基础设施建设,协调推动智能路网设施建设。2022年1月21日,发改委印发的《促进绿色消费实施方案》中也表示,要推动开展新能源汽车换电模式示范应用。

不过,在过去多年的发展中,换电行业也遇到了一系列的问题:各家车企的电池系统结构不一,导致换电站只能为单一品牌的极少部分车型服务,效率很低。不同企业要建设自己的换电站,不能通用,这也导致换电站布局分散,单一企业布局密度不够,推广受阻。

这些痛点,制都约着换电行业的发展和大面积普及。想要解决痛点,需要新玩法。

作为绝大部分车企的电池供应商,2021年占据国内动力电池52.1%市场份额的宁德时代,或许会给换电行业带来新的发展思路。

换电解决电动车核心痛点,助力电动汽车全场景渗透率提升。

目前我国新能源汽车主要采取充电模式和换电模式,充电模式分为快充和慢充两种,慢充模式充电时间在三小时以上,补能时间长;快充模式可在汽车停留的 20 分钟至 2 小时内以较大电流为其提供短时间充电服务,但对电池组产生一定冲击,降低循环寿命,且二者均会大量占用公地资源。

新能源汽车是未来的主要发展趋势,而换电是新能源汽车渗透率进一步提升的重要推动力。

换电模式凭借其补能时间短,电池损耗低,行车安全有保障,占地面积小等多维优势能够有效解决充电模式下的电动车发展困境。

新能源换电应用场景丰富、续航里程长、补能效率高。无论 C 端私家车、B 端出租车或短途重卡,均可以作为换电的应用场景,并且大多场景已经开始逐步落地,能够有效解决商用车行驶者的里程焦虑、补能效率要求高等问题。

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总结来看,换电模式本质是挖掘动力电池全生命周期价值,实现企业和消费者利益再分配。推广换电模式可以实现多方收益,换电模式相比充电在补能效率上占据绝对优势,高效补能和统一电池管理可有效提高社会资源利用水平,优化用户购车和补能体验,同时符合“双碳”背景下的政府发展需求。

产业链拆解:电站设备、运营环节占比较大

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换电行业产业链上游由电池供应商、换电站基础组件供应商、配套充电系统供应商组成,分别负责提供对应应用范围的动力电池和换电站设备。

换电站通过举升装置对电动汽车进行导向定位,在将车辆固定后通过加解锁平台将电池包进行更换,同时利用锁止链接组件实现电池与车身的锁止或分离,电池通过快换系统中的履带行走结构被运输到码垛机,而后码垛机将满电电池与亏电电池的交换搬运,亏电电池在充电系统中被充能。

在这个过程中,换电站的安全装置将确保高精度对接和完备的安全防护体系并控制环境温度的一致性。

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中游主要为换电站建设和运营商,负责换电站的搭建和运营,面向市场提供换电服务,对口 B 端相对 C 端更多;换电站的建设运营对资金需求量较大,对电池的投资、车位选址、布线改造和运营管理都有很强的要求,电池资产公司将由此成立,并与动力电池企业、融资租赁公司等形成合作,减轻资金压力。

下游主要由换电服务用户和动力电池回收方组成,目前我国换电模式仍处于行业发展初期,我国大多数换电站中游运营商主要发展 2B 业务,如公交车、出租车、网约车、重卡等,部分换电运营商也逐渐将业务拓展到 C 端用户。

中航证券预计“十四五”期间新增换电站投资额合计达到1276亿元,2021-2025CAGR为175%,换电站运营市场空间合计达到1091亿, 2021-2025CAGR为306.71%。

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换电产业链

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宁德时代
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