近日,华为还表示,今年7月底之前打算在200家体验店进行卖车,到年底这个数量会增加到1000家以上。内部有消息透露,余承东还定下了30万台的销量目标,他还表示,预计将在明年实现,后续还将和比亚迪、北汽等车企一同合作。
至于华为内部人事方面也是动作频频:
华为“不造车”的决心,无疑让很多人感到失望。但在这一表象背后,华为有着更大野心:在车企加速向“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)迈进的时代浪潮下,华为要扮演众多车企转型升级背后的巨人。
小康股份,北汽蓝谷因为与华为的合作绑定,短期内巨大的涨幅令市场惊叹,最近绯闻不断的长安汽车,也是在不断分歧中蹭蹭蹭的往上打,都是大几百亿市值的标的,拉的像小市值一般,足见其市场热情,二级市场用真金白银给出了最真实的答案。以致于前两天都已经延伸到华为商城带货概念上去了。
所以,现在凡是关于华为在智能造车上的任何丝毫动作,都有可能引起二级市场的极大关注
周五最新消息:华为公开“自动泊车”相关专利计划应用于智能汽车
摘要信息显示,该申请实施例提供了一种自动泊车交互方法,属于自动泊车领域,包括:接收泊车指令并响应于泊车指令在显示屏中呈现泊车交互界面;检测泊车交互界面上的触控操作使得车辆图标在泊车交互界面中移动;获取车辆图标在泊车交互界面中移动后的位置;根据车辆图标移动后的位置将车辆图标吸附在目标虚拟停车位上,使得车辆图标与目标虚拟停车位相吻合;生成泊车响应指令,以使得自动泊车系统控制待泊车车辆驶入目标虚拟停车位所指示的实际可泊车停车位。
车载系统首先会将停车场的虚拟俯视图显示在中控上,用户通过手指操作,可以移动自己的车辆到任意一个虚拟停车位,待系统确认指令后,车辆将进行自动泊车
通俗来讲:就是仅需在车载屏幕上动动手指即可将自己的爱车停至合适区域
记得4月中旬搭载华为自动驾驶技术的极狐阿尔法S汽车,试驾的视频刷爆全网,铺天盖地的议论纷纷。最新动态的华为自动泊车,下周会不会也迎来市场的瞩目?
标的方面;以实际受益机构主推的研报为主;华阳集团,德赛西威
值得一提的是;同样作为业内自动泊车技术领先的德赛西威,4月20日晚间的公告是与华为签署全场景智慧出行生态解决方案合作协议,围绕HiCar解决方案平台级合作、测试能力共建、车载生态联合创新等方面的合作项目。翻阅了资料,暂时不确认里面会否涉及华为自动泊车,而且双方基于芯片基础不同的解决方案,以后是否会形成此消彼长的竞争关系还是共同成长,这个要留待后面市场验证。
文章提及个股,仅为分享逻辑所用,据此买卖风险自担~与老师们共勉