我问了一个专业研究锂电池产业链的小伙伴,今天和大家一起分享一下:
“钠电池”不是个新鲜玩意,大概在2010年前有2个科研机构发明的,一个是中科院物理化学所,一个是上海交通大学物理化学研究所,已经有十余年的历史了。
从“钠离子”的优缺点来看非常鲜明:主要是成本低,钠电池BOM的成本比锂电池要低20%,比磷酸电池的成本更低,高低温能优异、安全性高、还具备快充能力。
缺点是能力密度低有很明显的量能天花板,技术不成熟目前只能做到130wh/kg,如果要质量和现在的锂电池相当,起码重量要多40%。
看到这里大家估计都懵圈了,我还是用人话来说吧:
1:钠电池是个鸡肋、技术不成熟,充电跑的慢。普通锂电池新能源车在高速上跑120~150码,而钠电池只能跑60~80码,你会考虑买吗?
2:重量大,体积笨重。现在新能源车都注重轻量化,而钠电池给自己加重,这并不聪明。
那个研究员小伙伴说,某龙头自己手里没有布局锂矿资源,但希望锂矿供应链企业让利,这和海外的电池大厂共赢的做法相悖而出。
今天有一些“钠电池”题材股一字板,我认为这些都是游资的风格,短期或许有上涨动能,但不建议大家去追涨,还是老老实实去做锂电池相关产业链踏实一些。
对了,受到“钠电池”的影响,今天相关锂资源部分下跌,这根本不算个啥。