在智能化、电气化汽车时代，除开不断革新的锂电池、油电混合动力、氢能源动力等车体驱动层面的技术进步外，广泛而深度的智能电气化组件的控制终端——车载触控屏，作为智能座舱的重要组成部分，亦是新时代汽车工业中不可忽视的重要组成部分。

从十年前国内市场中各类层出不穷的“汽配城风格”触控主机，到特斯拉2016年2月推出的Model S车型那块闪亮的、犹如苹果2010年所推出的iPad一般带给市场震撼的大屏；从梅赛德斯-奔驰推出双联屏仪表-中控主机改变内饰设计领域甚至整个汽车市场的审美，到奥迪推出的中控双联压感电容屏组件影响业内技术变革。不得不说，车载触控屏从“大小”、“数量”、“显示效果”、“精美程度”等方面，已经在不知不觉中影响甚至在一定程度上左右了消费者的最终选择。

根据近期业内上游某公司（不直接透露代码）数据表示：2021年以来，车载触摸屏尺寸逐步变大，主要以10英寸与12.3英寸为主，且双联屏甚至三联屏产品日益增多、成为由市场选择的主力产品。双联屏产品销售单价一般为200—300元，相比2020年的主力产品—8英寸/10英寸单屏销售单价120—150元而言，提升了67%—100%。

仅仅参考2020年度梅赛德斯-奔驰公司的乘用车（旗下2020年在售车辆均含有双/多联屏产品）销量774000台，取均值约250元单价，则达到了约2亿的销售额——这仅仅只是梅赛德斯-奔驰公司一家在一年内、在中国市场所能贡献触控屏销售额而已。随着传统豪华品牌梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪，超级豪华品牌保时捷等欧洲大厂的深度推进，包含特斯拉所代表的海外新能源车领军品牌的不断影响，以及蔚来、理想、小鹏等国内造车新势力的澎湃前景，加上比亚迪、吉利、长城等中国市场汽车巨头的升级或转型或拓宽产品链，车载触控屏、包括双联屏/多联屏的市场容量将会空前的扩大。个人保守估计至2025年在中国市场的车载触控屏市场将会达到20亿+规模。

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德赛西威S德赛西威(sz002920）S ：国内汽车电子配件龙头企业，在国内车载中控、车载显示屏等领域内拥有不可撼动的地位。从车载导航主机到智能化车载中控，德赛西威专注于人、机器和生活方式的整合，为智能座舱、智能驾驶以及网联服务提供创新、智能的产品解决方案。德赛西威与大众、马自达、沃尔沃、一汽集团、上汽集团、吉利、长城汽车、广汽集团、奇瑞、蔚来、小鹏、理想等汽车品牌厂商建立了良好的合作关系。从卡带机到智能机；从机械式表盘到虚拟仪表；从抬头显示到AR显示；从单一的硬按键控制到多通道交互设计；从分散式信息管理到域控制器集成式交互。德赛西威始终坚持以“打造以人为中心的智能出行空间”为目标，探索智能座舱的发展。 

莱宝高科S莱宝高科(sz002106）S ：公司专注于电容触控屏及液晶显示面板的研发与生产。公司车载触摸屏产品的客户包括德赛西威、伟世通、弗吉亚、航盛等一级厂商（Tier 1），并通过该等客户与上汽通用、上汽大众、广汽、福特、比亚迪、吉利、长城、起亚、东风等品牌厂商建立起业务合作关系。公司已自主开发并掌握了双联屏、三联屏的车载盖板玻璃、车载触摸屏 Sensor、车载触摸屏贴合、车载触摸屏与显示屏的全贴合的全制程的设计及制作工艺技术，并实现产品 化和批量供应。公司看好车载触摸屏的未来市场发展空间，正在持续开发包括新一代一体黑技术、超硬 AR 镀膜技术、车载 OGM、车载 SFM 等一系列车载触摸屏的新技术、新工艺、新产品，努力保持车载触摸屏的技术领先和市场竞争优势地位。

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