仓位下降0.3 看空人多,都利于反弹
确定性的赚钱有的,比如三冰之后
问题在于不确定的时候强出手,比如周一
今天看不清楚,很矛盾
几个观点
1.现在只能是定性反弹,即使补了缺口,美股存在系统性风险
2.新能源周一的交易价值目前优于科技
3.1+N的延续
讲下1+N什么意思
一个市场存在主线,但是主线大都进二退一或者进三退一
退一时候需要n的辅线去维持市场整体的赚钱效应,因为市场整体的赚钱效应影响着市场主线的持续性
如果市场只有1,那么不能称为主线,只能称为辨识度的防御性抱团,问题也是很明显的,市场一旦转好就垮了,复星这招玩的多
真正的主线是多支线并行的,所以周五会有新能源车,分支还有光伏和海运周期
严格意义上讲,周一不适合开盘就开仓,因为是变盘点,变盘点下注不划算,当天错了跑不掉,只能找盘中转势点
接下来讲下为什么周一新能源的交易价值目前优于科技
但是周一开盘不是好的交易时机
科技周四起爆,周五后排切换前排,理论上好的买点都在前两天过去了,后续要有好的买点在于后面调整后的新高
所以我们要尝试去找欧亨利式的结尾,意料之外,情理之中
比如周五时候说的小康,并不弱于大家都关注的主流
说是主流,其实是个好的市场环境
主流只是市场环境衍生的好的赚钱效应中最强的一条线
这也是1+N的逻辑
那么新能源周五爆发,理论上周一是后排切换前排的机会
即使我有小康,但是我依旧要提一下,周一的开仓很难,因为我觉得指数现在不能说是主升,止跌都不算,现在没法看出来是底部还是止跌
即使补了缺口,没了引力,还是要看承接的力度,还是需要找到确定性的买点
找到确定的买入时机后,还是周五后排切前排
周五的科技露笑和士兰微是给了正反馈,这次看汽车小康
即使补了缺口,但是大盘可以向上,平走,向下。
这里只讨论向下的可能,因为向上跟随做着就好了,难度不高
美股存在系统性风险,所以要看期指
三峡这种加速,科技理论上今天也没有买点,所以都很糟糕
所以就是多做预案,提前规避这些票
总结:开盘不适合开仓,要盘中找确定性交易的机会,如果指数向下放弃操作也不为过
交易机会看汽车的后切前小康,科技和三峡的大额成交已经加速或者是完成切换,不具有性价比
交易方向感觉还有一个,周期,中远海控的带动以及鞍钢的观察
指数只能算反抽
持仓:满仓小康=-=但是不是吹