一，盘面回顾分析：大盘全天震荡走低，三大指数均跌超1%。盘面上，汽车产业链个股早盘一度活跃，一体化压铸方向大涨，多股涨停。次新股板块走强，科创板和创业板次新均表现活跃。下跌方面，基建地产股全天低迷拖累指数。虽然指数低迷，但连板股表现活跃，昨日14只连板股中8只涨停晋级，晋级成功率超50%。总体上个股跌多涨少，两市超3600只个股下跌，超50只个股跌超9%，市场亏钱效应明显加大。沪深两市今日成交额10881亿，较上个交易日放量602亿。板块方面，一体化压铸、旅游、注册制次新、消费电子等板块涨幅居前，房地产开发、装配式建筑、债转股、厨卫家电等板块跌幅居前。北向资金全天净卖出89.31亿元；其中沪股通净卖出65.9亿元，深股通净卖出23.4亿元。
指数稳了两天，又开始调整，主要应该还是受近期地产的负面消息影响，导致金融地产等指数权重方面走势偏弱，但这个事件在国内不至于不可控，所以依然维持指数这里可能会做一个双头的预判。而且赛道方向整体看并不弱，只是轮动比较快，前天光伏大涨，昨天储能大涨，今天又变成了汽车大涨，基本也是一天一轮动。这种轮动上涨其实并不差，如果集体大涨，很容易直接一波流到顶，反而不利；而轮动上涨，相当于延长了赛道的炒作周期，七个葫芦娃可以轮换着休息消化浮筹，也延缓了指数的上攻力度，虽慢，但持续性更好吧。
所以，没看到大的风险之前，轻指数重个股，对于赛道股观点依然保持不变：
1.指数小跌小买（-1%至-2%），大跌大买（-2%至-3%），不跌做T或看戏，大涨减减仓，反正不轻易追高，尽量轮动低吸为主。
2.接下来赛道方向的波动大概会比较大，我们要放低预期，对于那些冲高回落，收长上影线、放量大阴线的，或者高位放量滞涨的赛道标的，我们还是要及时减仓落袋，锁定利润为主。对于那些低吸失败，触及止损位的，也要毫不犹豫的砍仓止损出局，一般可以设置5%左右止损线。
赛道股池今天大反弹，大涨的减仓，高抛低吸轮动起来，继续更新：锂电池的光华科技、瀚川智能、天华超净等；新能源车的玲珑轮胎、英博尔、卧龙电驱等；半导体的闻泰科技、晶瑞电材、精测电子等；光伏的博威合金、奥特维、中来股份等；风电的电气风电、宝胜股份、海力风电等；储能的科陆电子、锦浪科技、禾迈股份等；军工的中航沈飞、中航高科、应流股份等。
短线情绪继续分化调整，竞价情绪并没有直接进入冰点，反而有资金开始抢筹反核，金智科技、罗普斯金、韶能股份、赛象科技、长城电工、长虹华意、湖南发展、宝馨科技等人气核心，竞价都是资金抢筹的分时，这种情况开盘能出现大长腿的反核先锋，那倒也不是坏事。昨天复盘有分析（下图）：那如果早盘直接反弹修复，那就要看修复的力度了，直接大长腿直冲涨停板的反包，那也可以参与该标的的反包及板块补涨；如果是冲高立马回落的那种修复，那就走为上计。
很可惜，开盘后基本都是上攻乏力，能冲到水上的都很少，大家都想反核，结果没一个反核成功，典型的三个和尚没水喝。那这种情况今天的大长腿基本没戏了，有减亏的机会只能走为上计了。
二，情绪周期解析及预判：情绪重回混沌期，我们看下各大情绪量化指标，其实并不差的，说明市场人气是有的，就是没有核心的题材主线，资金要么混战，要么高位抱团，难以形成统一的合力。而要打破这种局面，唯有出现一个强势的主线引领情绪反攻。否则，仍以轻仓试错为主。
三，主线分析：
除了赛道方向，基本没有题材热点了，这里需要一个破局题材，但是周末消息面来看也是比较平淡，那只能边走边看了。
另外污水光伏周末有资金吹，题材潜力只能算是一般，要看后面有没有政策跟进，实在没啥炒的话可能会过渡一下。龙头是高标恒大高新，要参与板块的话，明天龙头要么大单封死一字，要么十点之前来个强分歧的换手板，可以参与板块首板打板，或者创板永清环保的低吸或者半路，现在创板赚钱效应不错，新特电气都3板了，这里创板可能会吸引短线资金聚焦，有题材热点的话可以首先考虑下创板的半路或者打板。
四，市场人气核心标的：金智科技/中通客车/恒大高新/新特电气/世嘉科技/顺发恒业/天津普林
情绪修复观察标的：山西路桥/宝馨科技/湖南发展/长虹华意
五，交易分析总结
基本没动，看资金有往创板转移的趋势，小仓位试错半路了尹之密和立中集团。京山T飞一半，其余全部卧倒没动。
