近日全国爆发新一轮疫情,我们采用高频数据对全国尤其是重点城市的交通和物流情况进行跟踪。1) 35城拥堵延时指数:我们以近5年平均GDP为权重对35城的拥堵延时指数(7天移动平均)进行加权处理,可以发现35城拥堵延时指数12月12日以来加速下行,目前尚未见底。11月以来拥堵延时指数明显低于今年3-5月长三角疫情期间。2)地铁客运流量指数:计算4个一线城 市地铁客运量(7天移动平均) 占2019年同期的百分比。可以以此跟踪一线城市当前疫情影响。可以看到近期广州地铁客流在短暂恢复后再次回落,北京仍处底部没有明显反弹,上海、深圳处于疫情爆发期,客运量开始锐减。可见从居民大面积感染,到居民康复后敢于频繁出门,仍需要经历一段时间。3) 全国整车货运流量指数:整车货运流量指数以2019年同期为基准技术。从数据中可以看出,整车货运在11月下旬受到 冲击,12 月处于低位,没有修复也未进一步恶化。可见疫情对于生产和物流造成了一定影响,类似今年4-5月,但目前保持稳定尚未进一步恶化。如需详细数据和定期更新,请联系中信建投策略夏凡捷.
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