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氢气内燃机是下一个风口
守望
2021-08-11 10:59:08
        一直以来氢燃料电池核心技术掌握在日本手里,国内的氢能源汽车大都是作为试点。氢气的能量密度是汽油的三倍,液态氢用在火箭发射燃料中,足以说明其能量密度很高。目前国内将制定氢气内燃机标准,氢气不是通过燃料电池,而是直接按照“吸气—压缩—做功—排气”4个冲程来完成化学能向机械能的转化,能量的转换比较直接,产生的动力驱动优于燃料电池。相关个股都还处于低位,潍柴动力是最正宗的标的,但是盘子略大,潍柴重机属于同一个集团,盘子只有12个亿,未来前景不可限量。

在碳达峰、碳中和目标的推动下,氢燃料电池技术高速发展。多家车企还在解锁氢能源的另一种利用形式——氢气发动机。

        近日,工业和信息化部在《对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复》中表示,下一步,将积极配合相关部门制定氢能发展战略,研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。氢气发动机是氢能在汽车上应用的重要技术路线之一,燃烧产物以水为主,具有较高的环境友好性。

        工业和信息化部还提出,作为汽车行业管理部门,工业和信息化部将持续加强汽车标准体系建设。下一步,将根据氢气发动机技术进步和应用推广情况,进一步评估现行标准体系的适应性和差异性,提前布局相关标准预研,适时推动急需标准制定,有力支撑氢气汽车科学合理发展。

        氢气内燃机,可以理解为烧氢气的发动机。和目前十分火爆的氢燃料电池原理不同,氢内燃机按照“吸气—压缩—做功—排气”4个冲程来完成化学能向机械能的转化。

工业和信息化部认为,目前,氢能在汽车领域的应用主要是燃料电池汽车,氢气汽车发展还处于初期状态,未来可能成为重要的应用领域之一。

潍柴动力已经有天然气内燃机投入使用了,能量密度更高的氢内燃机推出只是时间问题。

 

 

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  • 只看TA
    2021-08-11 11:05
    全柴动力才是被资金认可的吧
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    于2021-08-11 11:12:10更新
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  • 熊途牛路
    躺平的老韭菜
    只看TA
    2021-08-11 18:34
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  • 只看TA
    2021-08-11 11:31
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